[過去ﾛｸﾞ] 【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】34 (1027ﾚｽ)
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449: 2014/07/23(水)00:31 ID:OPNoIW+x0.net(1) AAS
牽引する釜の問題じゃないっす。
450: 2014/07/23(水)01:21 ID:e8Pufw3m7(1) AAS
甲種輸送と配給列車の違いもわからん奴がいるのか…
451: 2014/07/23(水)10:47 ID:wMrgiIoQi.net(1) AAS
>>448
配給は貨物にもあるぞ
452(1): 2014/07/23(水)12:46 ID:lCuQdfKOO.net(1) AAS
スレチだがそういう類いは数年前に季刊誌で発刊されていたコスミック出版が詳しかった。
有名所の撮影地紹介も多く、今の若い世代のバイブル的雑誌だった。
453: 2014/07/23(水)13:25 ID:8y+FBXrz0.net(1) AAS
>>452
本の名前は？
454: 2014/07/23(水)21:10 ID:eu8I8ISB0.net(1) AAS
凸□凸？？
455: 2014/07/23(水)22:30 ID:aBgTUTbe0.net(1) AAS
新型機関車、新幹線の電圧も対応 JR貨物、木古内駅構内で試験
【北海道新聞】(07/23 06:31、07/23 20:57更新)
【木古内】北海道新幹線の開業を20カ月後に控え、渡島管内木古内町のJR木古内駅構内で、JR貨物の
新型機関車が走行試験を行っている。
新幹線の車両は在来線より電圧が高い2万5千ボルトで運行する。このため青函トンネル内など新幹線との
共用区間では貨物も在来線の2万ボルトから2万5千ボルトに切り替えて走行する必要があり、JR貨物は両方の
電圧で走ることのできる新型機関車「EH800」の開発を進めてきた。
木古内駅での試験は今月上旬から、旅客列車の運行が終わった深夜から未明にかけて、週末を中心に
行われている。新型機関車は駅構内の500メートルほどの区間を往復する形で加速と停止を繰り返し、社員が
データを確認している。
省7
456: [ｓage] 2014/07/24(木)06:18 ID:+wWb4UX10.net(1) AAS
EH800が25kVで貨物を牽引したら寝台特急が終り･･･なんか喜べない
457: 2014/07/24(木)07:00 ID:xdSHs8RzO.net(1) AAS
遅くなりましたが
8010ﾚ、2ﾚ共 岩沼定時
458: 2014/07/24(木)07:16 ID:VSP0tHiN0.net(1/2) AAS
E3系とか25000と20000を何の切替もせずに突っ込んでくらしいから
どうせ青函トンネル区間を速くはしれないなら20000のままでいいじゃないか。
459: 2014/07/24(木)08:12 ID:C4wplOyG0.net(1) AAS
どうせトンネル内速く走れないんだから
新幹線の方を複数電圧に対応すればいいのにな
460: 2014/07/24(木)09:34 ID:uSMU7ZZc0.net(1) AAS
そういえば、新幹線って電圧上げないと走れないの？どうせトンネル内は速度
出せないんだから従来のボルト数でも行けるんじゃない？
461: 2014/07/24(木)10:22 ID:rXL+OfxP0.net(1) AAS
新幹線は東京〜新青森まで全区間2万5千ボルトで走るのだから
青函区間も同一電圧が必要だよ
462: 2014/07/24(木)12:35 ID:o+3ko1Av0.net(1/2) AAS
2万ボルトで、「パワーでないけど、チンタラ走るだけだからまぁいっか・・」って話じゃないの？
なんで「必要」なのかの説明が欲しいんだよ。
463: 2014/07/24(木)13:10 ID:MuujeOQ40.net(1) AAS
E5,H5が20kV部分出力での走行に対応してないし
これからそういうのを作る予定もないし
限定運用は函館乗り入れ車が距離がかさむのも問題だから
電圧を上げる必要があるってだけのお話でしょ
あと速度は低くても連続上りこう配のこと考えたら
出力は余裕があったほうが良いわけで
貨物はついでに走ってるだけで
荷物は別にフェリーでも運べるんだし
既に速度の面で譲歩してやってるんだから
それでも線路走らせたいんなら
省1
464: 2014/07/24(木)14:29 ID:B0Ic3VRY0.net(1) AAS
その分EH800新製費用は実質全額国持ちだしね。
1往復だけ240km/h運転で決着するみたいだけど。
465: 2014/07/24(木)14:48 ID:LslMJgohO.net(1) AAS
なんだ、新幹線のご都合主義に振り回されてるだけかよ
こういう事なら、甲送輸送を復活させれば色んな業種が潤いそうだよなあ
466: 2014/07/24(木)15:10 ID:Kh9qBbzS0.net(1/2) AAS
元々新幹線使用前提だアホｗｗｗ
467: 2014/07/24(木)16:57 ID:hsVfssQJ0.net(1) AAS
新幹線だけであのトンネル維持できるほど利用人員いるの？
白鳥数往復しか走ってないのに
今現在だと貨物のが利用多い・・・
468: 2014/07/24(木)17:02 ID:Ntcew5Nx0.net(1) AAS
白鳥は数往復だけどスーパー白鳥はもっとあるぞ
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