[過去ﾛｸﾞ] 【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】34 (1027ﾚｽ)
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811(1): 2014/08/19(火)10:04 ID:K38b+Nsai.net(1/2) AAS
>>810
俺
812: 2014/08/19(火)10:05 ID:vrd87t1/0.net(1) AAS
wellcom wellcom wellcom OK！
なんかこんなのいたな…
813(1): 2014/08/19(火)10:56 ID:weui7DMP0.net(1) AAS
>>810
見つけたというより、あの辺田んぼばっかりで割とどこでも撮れていたのが
沿線の宅地化が進んでいった結果あそこが残っただけかと
814: 2014/08/19(火)11:02 ID:o0joNsj90.net(1) AAS
80歳を超えてる宮澤先生が若い頃に行かれて
撮影されてるから>>811はガセだなwwwww
815: 2014/08/19(火)12:25 ID:K38b+Nsai.net(2/2) AAS
>>810
オレ
816: [ｓage] 2014/08/19(火)13:11 ID:HLVmPINC0.net(1) AAS
宮沢孝一氏が若い時って東北本線直流区間は
まだEF15だったと思うけど当時は長距離特急や
長距離急行が多くて旧型普通の客ﾚも走って
いたので撮影ネタには事欠かさなかったと思われ
817: 2014/08/19(火)18:51 ID:+Pmgy2AV0.net(1) AAS
北海道、青森、岩手の３道県は１９日、北海道新幹線新青森―新函館北斗の開業後も、東京と北海道を結ぶ寝台特急を存続するよう
国土交通省とＪＲ東日本に申し入れた。
現在、寝台特急は１日１往復の「北斗星」と、臨時列車の「カシオペア」が上野―札幌で運行されている。２０１６年春ごろの北海道新幹線開業で、
青函トンネルの電圧が新幹線用に変更されるのに伴い、寝台特急の機関車は走行できなくなる。車両改修に費用がかかるため、ＪＲは廃止も検討している。
カシオペアと北斗星は、青森、岩手両県で並行在来線を運行する第三セクターの青い森鉄道（青森市）とＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡市）の路線を通り、
両社の旅客収入の約２割を占めている。３道県は、廃止されれば経営にも大きな影響が出ると訴えている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sponichi.co.jp
818: 2014/08/19(火)20:23 ID:EQFoU7Kr0.net(1) AAS
じゃあ北海道と青森と岩手が電気機関車と寝台客車作る金出せばいい
まさか通行税取りたいってだけで存続要請するんじゃないよな？ｗｗｗ
819: 2014/08/19(火)21:18 ID:EwGf16jg0.net(1) AAS
今頃文句言ったって遅すぎｗ
5年ぐらい前なら間に合ったかも知れんけど
820: 2014/08/19(火)21:47 ID:a3aDv/tN0.net(1) AAS
自治体は金は出さないけど口は出す
早く北斗星とカシオペアの廃止プレス発表出せばいいのに
821(2): 2014/08/19(火)22:10 ID:+cl6ESXO0.net(1) AAS
>>813
むかしは蓮田寄りの道からでも十分撮れて、
田んぼの畦に入るのは憚られてたのに
ここ数年、御構い無しに入り込む輩ばっかりになったよな
822(2): 2014/08/19(火)22:11 ID:wgAN2TpgO.net(1) AAS
>>818-800
まさしく正論！
早期終了して貰いたい程だ。北の釜も客車も走る時限○弾で、走行中何が起きてもおかしくないレベル。
823: 2014/08/20(水)01:01 ID:vQTZZhJf0.net(1) AAS
>>821
これからあちこちもっと無法者が増えるだろうな
ウチの近所も地元の人間しか来ない、大したことないとこだったのに
去年あたりから休日は一気に増えた
別に他から来るのは構わんけど、トラブル起こすバカは来ないで欲しい
824(1): 2014/08/20(水)05:07 ID:dOM0Xb+a0.net(1) AAS
>>818-800
>>822
鉄道に一銭もカネ出さない撮り鉄が言うなよｗ
825: 2014/08/20(水)05:21 ID:t0mrRl8z0.net(1) AAS
>>824
北斗星が存続してくれないと困る乗り鉄涙目wwwwwwwww
今年の10月から新幹線関連＋設備の試運転が始まり、
時刻変更や運休もありそうだから今年の10月で廃止になればいいのにｗ
826(1): 2014/08/20(水)05:23 ID:cWpjC9EY0.net(1/2) AAS
しかし青森県と岩手県は、なぜ存続を訴えるのでしょうか。「北斗星」と「カシオペア」は、
札幌行き「カシオペア」の1本が盛岡駅と一ノ関駅（岩手県）に停車する以外、両県内を通過していくだけです。
.
旅客収入の2割が寝台特急の地方鉄道
「北斗星」と「カシオペア」は、東京都の上野駅を発車すると、JR東日本の東北本線で盛岡駅へ至ります。
そこから第三セクター鉄道のIGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道を経由し青森駅に到着。JR東日本の津軽線、JR北海道の海峡線を通って北海道へ渡ります。
そのため「北斗星」と「カシオペア」に乗車した場合、運賃と特急料金の一部はIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に分配されます。
省11
827: 2014/08/20(水)06:14 ID:MdhPSVcB0.net(1) AAS
貝田−藤田 8010レ＋4分 2レ＋10分で通過。
828: 2014/08/20(水)06:39 ID:0UWk/G2p0.net(1) AAS
>>822
それでも、数年前に手を入れてるんだよね、その分枕木が買えなくなったけど。
ただまぁ、北のDD51とDE15は既に大量廃車寸前というか、数年で修理不可能になりそうなので、函館口の入場回送やノロッコにも使える除雪用機関車に関する情報が遠からず出るんじゃないかな。
というか、4〜5両秋までに納品されないと冬の除雪ができない恐れも…(昨冬季はDE15の故障続出で予備車0の日もあったらしい)。
829(1): 2014/08/20(水)10:01 ID:65InqHLJ0.net(1) AAS
近い将来、五稜郭機関区に再編配置されるDF200の数量が愛知機関区へ
転属になるからJR貨物も配給用に1〜2両くらい購入すればいいのに･･･
830(1): 2014/08/20(水)11:23 ID:NY6i/1Q9O.net(1) AAS
>>829
お前、アタマおかしいんしゃね？
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