[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-28 (1017ﾚｽ)
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387: 2015/03/01(日)15:54 ID:ub3stWZx0.net(1) AAS
東京〜大船間の住人だけど
数年に1回、成田を使う場合
昼間でかつケチりたいときは
東京まで普通電車で出ちゃうわｗ
東京〜成田だけNEX
帰りも同様
388(1): 2015/03/04(水)08:43 ID:gfqeYtRJ0.net(1) AAS
NEXは武蔵小杉が最寄だ
京成への乗換なんて遠い面倒なので多少高くてもNEX一択。
うちの場合は特急料金も大差ないから普通に武蔵小杉から乗る。
一方で、一度快速成田エアポートに乗って空港にいってみたい。
389: 2015/03/04(水)13:21 ID:Z2YCKvxa0.net(1) AAS
217Ｙ103ＴＫ出場！
390: 2015/03/05(木)07:43 ID:9n3NEwav0.net(1) AAS
>>388
普通エアポート成田
391: 2015/03/06(金)11:36 ID:GDZRJyud0.net(1) AAS
茅ヶ崎・辻堂・藤沢・戸塚〜成田空港のバスが
3月末まで片道2000円なんだよね。
392(2): 2015/03/06(金)13:12 ID:LfnvgKkd0.net(1) AAS
トレインビジョンつけろトレインビジョンつけろトレインビジョンつけろ。
更新しないで233系導入すればよかったのに。
393: 2015/03/06(金)20:01 ID:nUdUntS90.net(1) AAS
>>392が待望した新車が遂に横須賀線に投入開始！
意気揚揚と乗り込んだ>>392が扉の上に目にしたもの、
それは、東海道線と同じ2段式LEDであった…
394: 2015/03/07(土)02:19 ID:1GpRAQ9A0.net(1) AAS
さすがに、案内用の一画面のＬＣＤは付くでしょう。
395(1): 2015/03/07(土)14:16 ID:Uyxed1fR0.net(1) AAS
東海道用２３３の２段式LEDは231との併結を考慮したものだろうけど、
横須賀用２３５も２１７との併結を考慮していたら２段式LEDになる可能性も0ではないかも
396: 2015/03/07(土)18:30 ID:ckkjmij90.net(1) AAS
>>395
217も登場当初は113との混結を考えられていたけど、実際やらなかったし
もし235が入るとしても217の置換え目的なら、わざわざくっつけないでしょ
397: 2015/03/07(土)19:23 ID:AkaVtoZs0.net(1) AAS
横須賀総武快速くらいの編成数だと毎年何％ずつ置き換えられるんだろ？
私鉄だと僅かしか置き換えられないから混結が当たり前だけど東日本だと置き換えにスピード感があるからね
398(2): 2015/03/08(日)01:10 ID:wFZQR9lo0.net(1) AAS
私鉄でも混結してるところなんて京急と小田急位だろう
小田急も消えつつあるし。全国的にも珍しいのでは？
そういえば、国鉄時代から含めてＪＲで完全な異形式混結って
あまりないよな。機器が同じ派生番台の形式とか混色ならあったけど。
399: 2015/03/08(日)01:57 ID:VbkPOXZY0.net(1) AAS
>>398
名鉄
400: 2015/03/08(日)06:28 ID:jpO8xKB60.net(1) AAS
>>398
JRになっても混結は東北や中京関西九州、それどころか国府津や熱海でも見られるんだが
401: 2015/03/08(日)07:51 ID:0SSXi2930.net(1) AAS
子供だから何も知らないんだよ。
派生番台？気動車長大編成は異形式じゃないほうが珍しいわ。
402: 2015/03/08(日)21:36 ID:kCHNE4jq0.net(1) AAS
新幹線ですら混結してるしな
403: 2015/03/09(月)17:10 ID:Pf2xjt360.net(1) AAS
近鉄とか何でもありだぜ
404: 2015/03/09(月)19:54 ID:1L8sBJ930.net(1) AAS
でも首都圏（都市部）のJR在来線で混結ってあんまり記憶にないな
なんかあったっけ？
405: 2015/03/09(月)23:45 ID:Hf7hKqPG0.net(1) AAS
そろそろY-3,Y-103がTK出場する頃かな？
406(1): 2015/03/10(火)05:41 ID:JlF12JQv0.net(1) AAS
Ｙ-103なら出場済みだぜ！
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