[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-28 (1017ﾚｽ)
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601(1): 2015/06/02(火)14:02 ID:qv6OHlm00.net(2/2) AAS
横須賀線で東京まで通う人はドコモ一択か
602: 営団6000系を許さ無い千葉県民の会 [I AM NOT TeitoRapidTransitAuthority6000series] 2015/06/02(火)14:12 ID:AScv54aE0.net(2/3) AAS
>>601
今の所はな
603: 2015/06/02(火)14:35 ID:icp7pF1d0.net(1) AAS
地下鉄で通信できるようになってから何年経つだろう
604(1): 2015/06/02(火)17:16 ID:C2UXnDM50.net(1/2) AAS
後進国ジャップは未だにトンネル内で携帯がつながらない
605(4): 2015/06/02(火)17:28 ID:j0vrHzy70.net(1) AAS
>>604
おまえジャップじゃないんねんなあ？なんでわざわざおる？
606: 営団6000系を許さ無い千葉県民の会 [I AM NOT TeitoRapidTransitAuthority6000series] 2015/06/02(火)17:35 ID:AScv54aE0.net(3/3) AAS
>>605
在チョンなんだろ
607: 2015/06/02(火)17:42 ID:bcmwgYFd0.net(1) AAS
ケータイ(笑)なんてどうでもいい
608(1): 2015/06/02(火)19:18 ID:/rNUkNfl0.net(1) AAS
>>594
それ、どこで切り離すのよ？
構造的に横須賀じゃできなくない？
609(1): 2015/06/02(火)19:20 ID:C2UXnDM50.net(2/2) AAS
>>605
おおジャップが火病ってるな
本当のことを言っただけなのに
610: 2015/06/02(火)21:29 ID:2qvfUVBL0.net(1) AAS
>>608
本当にあったかどうかうろ覚えだけど
一時期逗子で切り離してるのがあったような
611(1): 2015/06/03(水)00:54 ID:IHKU6H0R0.net(1/2) AAS
>>605
火病ってのは日本人には使わんよ。
おまえのような朝鮮人限定の特性。
612: 592 2015/06/03(水)01:09 ID:IHKU6H0R0.net(2/2) AAS
>>611は >605がアンカミス。
>>609=C2UXnDM50の常磐線民のクソチョンに向けてだ。
613(1): 2015/06/03(水)05:24 ID:8ib5Mejw0.net(1) AAS
逗子以外のどこで切り離すのさ
614(1): 2015/06/03(水)08:09 ID:q0LIe9yj0.net(1) AAS
>>613
舌足らずでごめん
20年ぐらい前に逗子で横須賀行と久里浜行に分かれるのがあったと思って。
うろ覚えだけど。
615(1): 営団6000系を許さ無い千葉県民の会 [I AM NOT TeitoRapidTransitAuthority6000series] 2015/06/03(水)08:42 ID:wGlj6FDJ0.net(1) AAS
横須賀線地下区間SoftBank繋がらない 有事や災害を想定して早急にLTE、AXGPを整備すべき
616: 2015/06/03(水)11:16 ID:XVa+UnfW0.net(1) AAS
くりはまー くりはまー
617: 2015/06/03(水)19:10 ID:NKIcyRlO0.net(1) AAS
>>615
市ね
首つって市ね
618: 2015/06/03(水)22:23 ID:4SByR9b+0.net(1) AAS
>>583-584
大船まで走ってくれるなら、日中の全列車シャトルでいいや
>>614
片方が東逗子・田浦通過でもない限り、意味ない気が
619(1): 2015/06/03(水)22:57 ID:4Uossmw+0.net(1) AAS
いつの時間でも10分に1本くらい走らせろよ。全く��
620(2): 2015/06/04(木)11:08 ID:BcFvDOyL0.net(1) AAS
田浦は京急代用できるけど、東逗子は無理だよ。衣笠も同じ。
昔は全車横須賀行で、横須賀〜久里浜が４両折り返しだったらしい。
横須賀市会議員が猛反対して一時間に一本１１両編成が久里浜まで行くようになった。
横須賀はふぬけ、衣笠はそこそこ栄えている、久里浜は京急の天下
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