[過去ﾛｸﾞ] アンチ転換クロス車スレ Part2 (76ﾚｽ)
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6: 2014/11/23(日)11:15 ID:wkyu3Wf6Z(1) AAS
とりあえずjr北海道は３両固定なんていう中途半端な両数をやめろ。
混雑緩和のためにクロス車を廃するなら、４両固定もセットで実施されたし。
7(1): 2014/11/24(月)09:29 ID:YMDXNENpO.net(1) AAS
前スレ終了
最後はついにAA連投で埋め立てに走る転クロマンセー厨ｗ
8(1): 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/24(月)12:50 ID:JGenRTYr0.net(1) AAS
紀州路快速、きのくに線のロングシートの733系1000番台かE233系をベースの新形式にした方がいい
9(2): 2014/11/24(月)23:47 ID:sX5WLLkl0.net(1) AAS
>>7
埋め立てに走ったのはロングマンセー厨だろうが、アホか。
>>8
で、詰め込んで車両節約すると乗客は喜ぶべきなんだって？ アホか。
10: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/25(火)00:22 ID:GlGGI8sj0.net(1/2) AAS
AA省
11: 2014/11/25(火)00:23 ID:GlGGI8sj0.net(2/2) AAS
AA省
12(3): 2014/11/25(火)01:01 ID:XlllfNPZ0.net(1/2) AAS
やはり転クロ信者はキチガイしかいないことがはっきりしたな。
弔文ですでに証明されていたことだが
13: 2014/11/25(火)07:10 ID:k7URyMOKd(1) AAS
ロング信者はキチガイな上にｊＲ束擁護絶賛以外眼中にないことが
とっくの昔からはっきりして証明されている。
14(2): 2014/11/25(火)18:45 ID:ArqiXOmkO.net(1/2) AAS
博識と評判の長文殿にお聞きしたい。
貨物列車もバンバン走る武蔵野線に毎時27本もの旅客列車を走らせる妙案があるとか。その具体的な方法をぜひとも後学の為にもご披露戴けないだろうか？
殺人的な混雑から解放されるのであれば、それはそれで素晴らしいこと。
我が少ない脳ミソではいくら考えても朝ラッシュの今の本数にせいぜい2〜3本の増発がやっとな気がしてならないのだが。
15: 2014/11/25(火)19:44 ID:8u1goNtp0.net(1) AAS
>>14
オレも知りたいな
16(1): 2014/11/25(火)21:03 ID:NF8F3QWLO.net(1) AAS
>>14
ラッシュ時は貨物止めて閉塞短くして…とか思ってるんだろうが、京葉線にこれ以上入っていけない。西船橋折り返しの設定も厳しいので、結局3分間隔なんて無理。
西船橋の構内を東京・南船橋方面直通列車両方に干渉せずに折り返しできるようにして、さらに西船橋から南船橋まで京葉線と線路を分離させる…
一体いくらかかるんだそれ。
10連化のほうがまだ実現性があると思うけど、厳しい駅ってどこだ？
17: 2014/11/25(火)21:40 ID:XlllfNPZ0.net(2/2) AAS
府中本町(ホーム、電留線がギリギリ)とか新小平(両端がトンネル)はやろうとするととんでもない費用が掛かる難工事になるらしい。
それ以前に深夜も貨物が走ってる現状、いつ工事するの状態だがな。
18: 2014/11/25(火)21:49 ID:ECDHVABZ0.net(1) AAS
西と同じで一定期間運休してしまえという発想なのではないかと…
19(2): 12 2014/11/25(火)21:52 ID:ArqiXOmkO.net(2/2) AAS
>>16
自分は武蔵野ユーザーなので今のダイヤに正直不満はある。物理的に改善可能であるのならばぜひやってもらいたい。
まずネックなのが府中本町の折り返し。2番線に着いてから一端引き上げ線に引き上げてから3番線に入るという面倒臭い手法を取っている。
北府中側にポイントがあれば2番線から直接折り返し可能なのだが地形の問題なのかトンネルが迫っててスペースが無いっぽい。
西船橋は平面交差だし素人考えでは2〜3分間隔は難しいように思えてしまう。しかし、長文殿には実現可能な妙案があるようなので是非ともこの機に勉強できれば、と思っている。
10両化は新小平の構造がネックだと武蔵野線スレでは出ている。田浦方式のドアカットも今は国がなかなか首を縦に振らないとも。
20(2): 12 2014/11/27(木)11:52 ID:0hRDBBfoO.net(1) AAS
長文殿、後学の為にもご教示戴けないだろうか？武蔵野線でラッシュ時に毎時27本運転する方法を。
21: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/27(木)18:04 ID:U6vUleHK0.net(1) AAS
817系2000番台然りキハ25形1000番台然り733系1000番台然り
これからはロングの時代
22: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/27(木)18:54 ID:+ZA6po8K0.net(1/2) AAS
AA省
23: 2014/11/27(木)19:34 ID:+ZA6po8K0.net(2/2) AAS
AA省
24: 2014/11/27(木)22:44 ID:U6Cw/VQj0.net(1) AAS
コピペで荒らすしかできなくなった転クロ信者w
25: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/28(金)19:11 ID:9LRMHvde0.net(1) AAS
需要の殆どが通勤通学の地方こそオールロングシートが適任
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