[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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118: 2015/02/19(木)20:05 ID:ATGKDaGp0.net(1) AAS
227系は映らなかったねw
119(1): 2015/02/19(木)21:58 ID:9nLPGQay0.net(1/2) AAS
可部線に特快って、追い抜き出来ないし区間が短すぎるだろ
各停だけでいいじゃないの
120(1): 2015/02/19(木)22:41 ID:Lz6JI6bQ0.net(1) AAS
>>119
快速が欲しいと思うことはあるがいかんせん土地がなぁ
部分複線化も難しいし例えば下祇園や古市橋駅辺りの退避線増設のような設備投資の前に
各駅の同時進入のための安全側線の増設が先だと思う
121(2): 2015/02/19(木)22:47 ID:Ezrf/Iq50.net(1) AAS
ATS-Pは安全側線無しでも同時入線できるんだよね
DWはそういうの無いんかな
122(2): 2015/02/19(木)22:56 ID:9nLPGQay0.net(2/2) AAS
>>120
複線化は呉線なら多少は余地もあるが、可部線は絶望的だね
梅林手前〜太田川渡る辺りまで余裕が全然無い
と言うか、余裕のある場所のほうが少ない
123(1): 2015/02/19(木)23:32 ID:n3+M8vvEO.net(1) AAS
芸備線利用派ってやはり家が駅に近いからとかになるん？
遅延時に新幹線や他路線の乗り継ぎに融通つけてくれるという人なら知ってるけど…
運賃は定期券利用だと鉄道が安くなるん？
124: 2015/02/19(木)23:43 ID:7hIsvkgE0.net(1) AAS
今日はしつこい371M害児の書き込みはないのか
斬首されればいい
371M最後の日に切断した首をヘッドマークにして走ればいい
125: 2015/02/19(木)23:53 ID:cF5mIUIg0.net(1) AAS
>>121
そうなんだ。227系に期待したいね
126: 2015/02/20(金)00:18 ID:FjeQgkAl0.net(1/3) AAS
>>121
Pは可能だが雪の中で信号冒進の事例があるから
西は進んでやりたがらないと思うよ
127: 2015/02/20(金)00:29 ID:FjeQgkAl0.net(2/3) AAS
>>122
呉線は昼間なら普通を減便したから何もしなくても快速1往復は入る
その気があるなら上のような特快入れることもできるんじゃないかと
どうせ利用者の殆どが広島‐呉直結と広島〜坂間の流動だしね
128: 2015/02/20(金)01:19 ID:uk1Wjuzq0.net(1/2) AAS
このスレ名物のグロ画像ねぇじゃんかよー
生首・首無し胴体の画像まだぁ〜？
生首や首無し胴体の画像で抜いてる俺ってやっぱキチガイ？
切断面に俺のチンポ差し込みたい！
生首にフェラさせたい！
俺はリアルキチガイだぜ！
アイアム鉄道マニア！
リアルキチガイ！
ハハハハハハハハハハハ！
129: 2015/02/20(金)01:26 ID:hhDWEa+o0.net(1) AAS
おっさん発狂してもおまえの人生は何も変わらんのやで(ﾆｯｺﾘ
130(1): 2015/02/20(金)01:32 ID:C639HkCsO.net(1/7) AAS
広島駅の駅ナカにあるパン屋
足しげく通ってる奴いるだろ？
131(1): 2015/02/20(金)01:51 ID:h5BCCF1y0.net(1) AAS
>>122
可部線の複線化はやるとしたら私鉄みたいに現在線の真上に複線高架線を作るしかないな
高架橋の足を作るぐらいの隙間なら何とかあるだろ
三滝〜可部の手前まで大町駅付近以外全部高架にできれば踏切の解消もできるし
ついでに駅の統廃合と最高速度アップ(65km/h→90km/hぐらい？)による所要時間短縮もできそう
132: 2015/02/20(金)01:54 ID:FjeQgkAl0.net(3/3) AAS
梅林付近は重層高架作るくらいなら佐東バイパスの上に線路置いた方が安くて早そうな…
現実的には6連化とか進める方が先なんじゃないかと
133: 2015/02/20(金)02:13 ID:Mkq7PtQO0.net(1/4) AAS
銭をいくら突っ込んでもいいのなら、一時的に隣接する県道270号まで全部含めた幅で高架軌道を築造して、残った地上の軌道部分を道路にしてしまえば…と誇大妄想的な事を書いてみる。
ただし、それが可能なのは270号と可部線が並走する区間だけだけど
270号を薄い角度で横断して湾曲した線路部分は道に沿わせる形で付け替えれば良い
そうすれば太田川までは複線化は出来るだろう
あそこより南側は線路際まで密集してるから、重層的に高架を築造するにしても用地スペースが足りないと思う
まぁ元が取れるとは思えないけど
134: 2015/02/20(金)02:39 ID:C639HkCsO.net(2/7) AAS
専用の新型車を投入して運行一回の輸送量を増やす
財政的に考えて一番現実的な案はこれ位か？
135: 名無しさん@介護・福祉板 2015/02/20(金)02:53 ID:Wny5brwZ0.net(1) AAS
【AKB48チーム4】國鐵福山支局1【末期色】
AKB48チーム4のチームカラーは三鷹209、E231と岡山105、113、115、117のイメージ。
外部ﾘﾝｸ:www.akb48.co.jp
【SKE48チームS】國鐵山口支局1【末期色】
SKE48チームSのチームカラーは下関105、ｸﾊ111、115、117、123のイメージ。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ske48.co.jp
136(1): 2015/02/20(金)05:35 ID:+QPqVFmA0.net(1) AAS
>>130
そんなにおいしいの？
137: 2015/02/20(金)06:17 ID:C639HkCsO.net(3/7) AAS
>>136
少し高いけどセブンイレブンよりはるかにマシだぞ
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