[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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38: 2015/02/18(水)14:54 ID:gTbjHoLKO.net(1/2) AAS
なんで向洋…
39: 2015/02/18(水)15:48 ID:Zf9Wtxxs0.net(1) AAS
新白島、いい感じの発車標ついてるじゃん
横川には付いてないからちょっと心配してたわ
ていうか横川にも早く付けろよ
40: 2015/02/18(水)16:32 ID:Qn6WHnQB0.net(1/8) AAS
広島駅・新幹線口広場、めちゃくちゃ変わってるな。
あれは迷子になる。
41: 2015/02/18(水)16:54 ID:WMzK/5Q70.net(1/5) AAS
ダイヤ改正時刻表の見所は371Mだけではない
他には長距離列車では1521Mや703M-335M、
それ以外ではパターンダイヤ化などがある
確かにパターンダイヤ化で運用がかなり変わりそうだから長距離列車とその運用になんらかの変化があってもおかしくない
42: 2015/02/18(水)17:14 ID:B4TojeUn0.net(1) AAS
時刻表発売最速はいつだっけ?
果たしてこのスレの誰が涙を流すのかな?
43(3): 2015/02/18(水)18:23 ID:gTbjHoLKO.net(2/2) AAS
・335M(三石〜岩国)→存続
・1521M(白市〜下関)→岩国止め
・371M(岡山〜新山口)→徳山止め
時刻表をお楽しみに。
44: 2015/02/18(水)18:38 ID:Zg4vUr7Q0.net(1) AAS
>>43
ソース呉
45(1): 2015/02/18(水)18:54 ID:FLmQmBh6O.net(3/7) AAS
在来線列車の運転短縮はどこの鉄道会社もやってる事だからな
平行して新幹線が走ってるのにわざわざ長距離在来線走らせる必要性は無いだろ？
46: 2015/02/18(水)18:58 ID:GU9rlQFo0.net(1) AAS
自演して荒らして楽しいかおっさん
いい加減にしろよ
47: 2015/02/18(水)19:03 ID:WMzK/5Q70.net(2/5) AAS
>>43
これはガセだと思う
1521Mは(625Mもそうだが)岩国停車時間0分(6:42着6:42発)だからそもそも分断すらできない
660M(2分停車)、1567M(4分停車)や1583M(12分停車、後続の糸崎発375Mに追いつかれる)が岩国分断だったらまだわかるが。
371Mも現在新山口まで行ったあと折り返し3420Mで徳山に戻って停泊だからわざわざ分断してそのまま停泊にするメリットがない。あとその時間帯ずーっと徳山留置の運用もないし。
(現行では1579Mの車両が留置されているが、その後3373Mに充当される)
私個人の考えは、岩国の停車時間が長い1583Mと375Mがスジ替えされる可能性があるのと725M-367Mが岡山か糸崎で分断される可能性は低くないが、その他の長距離列車はあまり変わらないと予想。
理由は725M-367Mは現在前運用の1756M-718Mが福山で分断されることが発表されているのと糸崎と三原の停車時間が長いから(糸崎6分、三原9分)
48: 2015/02/18(水)19:11 ID:L1/vkOP90.net(1/5) AAS
1521Mは柳井で貨物退避のために止まるの知らないのかよ
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
おまえろくに乗らないから知らないんだろ最低限時刻表くらい読んでから話しろや
49: 2015/02/18(水)19:27 ID:AtIC6Dqk0.net(1) AAS
>>45
広島で分断してほしいくらいだわ
なんで分断しないんですかね・・・
50(2): 2015/02/18(水)19:34 ID:o2OXlVZk0.net(1/2) AAS
改正で発着時刻が変わるんだから
現行を根拠にする意味がないな
51: 2015/02/18(水)19:35 ID:L1/vkOP90.net(2/5) AAS
その屁理屈論理に従うなら弁解する根拠も一切ないということだね
52: 2015/02/18(水)19:36 ID:QgPd9vn+0.net(1) AAS
>>50
ほんとそれ
53: 2015/02/18(水)19:38 ID:9uMz14Nb0.net(1) AAS
時刻表はよ(´；ω；`)
54: 2015/02/18(水)19:39 ID:L1/vkOP90.net(3/5) AAS
つまり逃げるんだな
きちんと釈明くらいしろよ
55: 2015/02/18(水)19:45 ID:o2OXlVZk0.net(2/2) AAS
減車、減便、区間短縮の傾向は続くだろうし
227投入の影響で現行ダイヤと改正後ダイヤは運用も全くの別物だろ
56: 2015/02/18(水)19:49 ID:L1/vkOP90.net(4/5) AAS
完全投入後までは限定運用組めんから運転曲線は115系のまま変えられんだろうが。
ほんま要領悪いな。
57: 2015/02/18(水)19:50 ID:TTOqFekK0.net(1) AAS
明確な証拠も示せんで分断だ何だ言ってる奴はなんなんだ
結局時刻表発売まで分かんねえんだろ？
1週間くらい待てって
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