[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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978: 2015/03/09(月)09:32 ID:gVfoPPpa0.net(1) AAS
広島山口地区「在来線JR時刻表」からは判断しづらいが
227系広島?岩国11往復、岩国?由宇1往復と新聞に掲載されてた
979: 2015/03/09(月)11:34 ID:dFd9/s4u0.net(1) AAS
227系を最初に模型化するのはどこだろーね
980(2): 2015/03/09(月)12:14 ID:0ZTOtlLBO.net(2/3) AAS
ラッシュに227の三両回してきて
積み残し多発で一般人から嫌われる
もう確定やん
981: 2015/03/09(月)12:37 ID:8v3MmJrB0.net(1) AAS
>>980
鳴り物入りでデビューした227系が不評で気がついたら山口県内中心に運用されてたでござるになったりしてw
でも115系3000番台投入時は6両から4両に一気に2両減車したんだよな
最も見返りが10分間隔の都市型ダイヤだったから逆に好評で利用客は増えたんだが
982: 2015/03/09(月)12:48 ID:+9xEacOr0.net(2/2) AAS
1年後の158両になった時にはラッシュ時は5〜8両運転でお願いしたい。1年の我慢。
北陸も仙台も、九州各県も通ってきた道。
983: 2015/03/09(月)12:50 ID:KuEBBFIk0.net(1/2) AAS
>>980
端っこはロングシートだし積み残しはないわ
984(1): 2015/03/09(月)14:10 ID:ChqMqdd50.net(1) AAS
広島の乗客は車内の奥に詰めないから遅延や積み残しの可能性は十分ある
985: 2015/03/09(月)14:27 ID:6JannufG0.net(1/2) AAS
115-3000よりシートピッチ狭くてドア周辺のスペースも広いから
115-3000の4連と227系3連じゃ乗れる人数がそんなに変わらない。
986(1): 2015/03/09(月)14:58 ID:+GmH9F0+O.net(2/3) AAS
>>984
そんなの全国共通だわw
987: 2015/03/09(月)15:09 ID:6JannufG0.net(2/2) AAS
227の車内配置は奥に詰めやすくなってるからな。
それは関西での223-1000以降の車両で実証済み。
ラッシュ時の新快速や大阪環状線で問題無く走れるんだからな。
988: 2015/03/09(月)15:53 ID:1/cvsXSb0.net(1) AAS
環状線の223は横1-2じゃん、通路広いわ
989: 2015/03/09(月)16:31 ID:x4r6ARV30.net(1) AAS
広島あたりだと他人と体が触れる事に拒否反応があるからな。そこの意識からどうにかせんと詰め込みとか不可能だわ。
だから増車しろとは言わないが。
990: 2015/03/09(月)19:15 ID:rle29J5z0.net(1) AAS
関西人は新快速の詰め込みに慣れてるからなあ
991: 783 2015/03/09(月)19:22 ID:1FrWDeXo0.net(1) AAS
115系4両定員が480名前後で227系3両定員が408名だからなあ
ここまで詰め込むなら単純計算でも波乱必至だが新車は本当に増結しない気なのかねえ
意地でも運用を調べ上げて新車を回避したくなるわ
これほど戦々恐々なダイヤ改正も珍しいな
992: 2015/03/09(月)19:35 ID:jTjSRRLd0.net(1) AAS
本当に積み残しやら遅延が酷ければすぐに戻すんだろうな
実験じゃねーの？
993: 2015/03/09(月)20:49 ID:N0AAFDPV0.net(1/2) AAS
530M3両なの？キチガイじみてるな早速
A+Sで5両ならいいのに
994(1): 2015/03/09(月)21:01 ID:0ZTOtlLBO.net(3/3) AAS
贅沢言わんからキハ40の回送
広島〜岩国間だけでいいから客扱いしてよ
995: 2015/03/09(月)21:03 ID:k9mhByJl0.net(1) AAS
キハ40先輩の出番か？
996(1): 2015/03/09(月)21:26 ID:KuEBBFIk0.net(2/2) AAS
>>986
東京は奥まで行くぞ
997: 2015/03/09(月)21:31 ID:xJaehM230.net(1) AAS
530Mは6両ね
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