[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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371: 2015/02/25(水)08:32 ID:jV75KcLj0.net(4/4) AAS
会社側としては、一人や二人ならまだしも、多くの社員の
通勤手当の経費負担増加は躊躇しそう。
372: 2015/02/25(水)09:44 ID:JDEt8jjv0.net(1) AAS
そんなこと言ったら車通勤だと、ガソリン代以下しか認めてくれないところがほとんど。
これは税制の関係だけど。
まだ公共交通機関は手当非課税(上限あるけど)だからなあ。
373: 2015/02/25(水)10:24 ID:t0PXrcK2O.net(1/5) AAS
>>366
国鉄に引導渡してどうすんの？
374(1): 構っておじやん 2015/02/25(水)10:52 ID:j7yBbZeR0.net(2/5) AAS
371M徳山分断ダイヤw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
375: 2015/02/25(水)11:11 ID:t0PXrcK2O.net(2/5) AAS
>>374
これでもまだまだ長距離だよ
更なる分断あるだろうな
376: 2015/02/25(水)11:27 ID:jV7ZXKmw0.net(1) AAS
もはや新幹線分離の第三セクター線みたいなダイヤである
377(1): 2015/02/25(水)11:40 ID:jpp0yOPr0.net(1) AAS
まあもし山陽新幹線開通が遅ければ、この辺の山陽線は今頃三セクだわな
378: 2015/02/25(水)11:59 ID:wDFtIkYY0.net(1) AAS
祝･あと3週間足らずで広島地区から103系撤退
379(2): 2015/02/25(水)12:59 ID:K0xhdFYa0.net(1) AAS
>>377
それより後の東北本線は黒磯から先、上越は渋川から先ははぜ〜んぶ3セクか
トウホグに全く行けない18キッパー発狂だろなw
380: 2015/02/25(水)13:13 ID:t0PXrcK2O.net(3/5) AAS
3セクになると運賃もあがるんかね？
普通の利用客にも運賃値上げは…
コジきっぱー？知らんがな
381: 2015/02/25(水)13:16 ID:w8D9svRy0.net(1) AAS
>>379
北東パッサーは全く困らないし発狂しないよ
382: 2015/02/25(水)13:40 ID:Vz1If3TK0.net(1) AAS
>>336
萬子ヘッドスライスド((((；ﾟДﾟ))))
383: 2015/02/25(水)13:52 ID:b//I2T3F0.net(1/8) AAS
>>379
常磐線
仙石線
奥羽本線
384(1): 2015/02/25(水)14:06 ID:33BIbRys0.net(1) AAS
>>351
「快速復活させろ」とは言わないけど、五日市までは毎時6本は欲しいな。
ただでさえ減車されて収容能力落ちるのに。
その停車パターンだと宮島口以東は適正だけど、以西が過剰じゃないのか？
385: 2015/02/25(水)14:17 ID:b//I2T3F0.net(2/8) AAS
>>384
理想の体系
三原〜広島 毎時２本
白市〜岩国 毎時２本（区間快速）
瀬野〜大野浦 毎時２本
呉・広〜岩国 毎時１本
広島〜徳山 毎時１本
386(1): 構っておじやん 2015/02/25(水)14:26 ID:j7yBbZeR0.net(3/5) AAS
時刻表みてるけどどれが227系充当列車か
わかんないよね？
山陽本線だと6000番台の列車番号？
387(1): 2015/02/25(水)14:42 ID:4/OdmZ8rO.net(1) AAS
改正後も増備して順次投入するんだから、わざわざ専用の列番なんか付けてないよ。
388(1): 2015/02/25(水)14:42 ID:c6Mp55Uh0.net(1) AAS
>>386
岩国で待ってれば来るだろ
カープ開幕時に乗る
389: 構っておじやん 2015/02/25(水)14:52 ID:j7yBbZeR0.net(4/5) AAS
>>387-388
レスありがとう。
390: 2015/02/25(水)15:51 ID:UyQj6bQd0.net(1) AAS
改正後の山陽本線長距離列車ランキングはこうかな
1位 371M 岡山-徳山 271.5km
2位 703M-335M 三石-岩国 243.7km
3位 複数 和気-岩国 231.3km
4位 1329M-379M 相生-広島 229.2km
5位 複数 岡山-岩国 202.7km
それにしても長距離を見ればかなりひどい改正だったね。
今回残った長距離列車についても、相生-広島は岡山運用だからそろそろ岡山とかで分断されそう。
岡山以東からの岩国行きも227系が岡山乗り入れ運用置き換えのときに岡山以東運用廃止で岡山分断になりそうな気がする。
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