[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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731: 2015/03/03(火)21:03 ID:f3BCBaBg0.net(1/2) AAS
痔を揉んだら痛いじゃないですか
732: 2015/03/03(火)21:05 ID:bTUQO2nJ0.net(1) AAS
順次投入で来年度末には158両になるって報道もあったし、来年の今頃には2本に1本ぐらいは227になってるんじゃないの
733: 2015/03/03(火)21:09 ID:ckhu8Vd60.net(1) AAS
>>730
こないだ吸収の305に乗りに行ったが、駅員が「どんどん聞いてこいよ」みたいな感じで身構えてたw
実際に翌日の運用まで教えてくれたし。
734: 2015/03/03(火)21:17 ID:0bedoZbr0.net(1) AAS
817系3000と比べて座布団が改良されたからやろw
735: 2015/03/03(火)21:28 ID:f3BCBaBg0.net(2/2) AAS
その調子で白缶の増備車も何とかしてけろ
736: 2015/03/03(火)22:45 ID:CXGbtLcu0.net(3/3) AAS
>>730
減車の案内放送である程度推測できるんじゃね？
737: 2015/03/04(水)04:46 ID:/uZcBBtV0.net(1) AAS
とりあえず14日は、岩国は540Mは227系かな。(という事は、自ずと103系の最後は解るね？
738(2): 2015/03/04(水)05:59 ID:YnS9EjYu0.net(1/6) AAS
あれだけ変わらなかった國鐵廣島支社が、ここにきてなぜ急激に変わったのだろうか？
広島駅しかり227系しかり。
739(1): 2015/03/04(水)06:22 ID:zbl9MSZy0.net(1) AAS
>>738
東武野田線の真似でもしてるんじゃねえのw
あっちも急に新車投入したりホームドア入れたり、すごい勢いで駅の改築を進めたりしてるからな。
740: 2015/03/04(水)06:57 ID:26pNPuvS0.net(1/3) AAS
いい加減ボロを酷使するのも限界にきてるから
山陽新幹線が一段落ついた段階で目先の北陸
済まして次に環状線とともに順番回って
きたんだろうね
741: 2015/03/04(水)08:16 ID:1K7B/iEI0.net(1) AAS
>>739
ずいぶんと東武野田線のこと詳しいんだね？
出張かなんかで野田線に乗ったの？
そんな自分は野田線沿線民だが。
742: 2015/03/04(水)08:17 ID:e0u7fbDc0.net(1) AAS
山口県(神代以西)にも227来てくれよぉ！(泣)
743: 2015/03/04(水)09:52 ID:oi7lItJ0O.net(1) AAS
西はやることが極端というか、やり始めたら一気に変わるからな。
広島しかり、環状線テコ入れしかり、岡山の運行管理システムしかり。
744(2): 2015/03/04(水)10:02 ID:o6NF6JIC0.net(1/5) AAS
東海は何もかもが素早い
東日本は計画立案は早いが変わるスピードが遅い
西日本は立案が遅いが動き出すと素早い
745: 2015/03/04(水)10:37 ID:ZK/69Gaq0.net(1/4) AAS
エコだ省エネだってうるさい昨今、効率の悪い車両を長々と使ってたら批判されるからでは
あれだけの車両数を効率良くしたら、相当に二酸化炭素排出量変わりそうだもの
大企業、特に公共性の高い企業はそういう方面でも気を使わないといかんよね
746: 2015/03/04(水)10:45 ID:YnS9EjYu0.net(2/6) AAS
中小私鉄の広電でさえ新車を入れてるからね。
747: 2015/03/04(水)10:59 ID:VcTqF2OSO.net(1/4) AAS
>>744
西日本｢うちは出すもんの目処ついたら素早いで｣
748(1): 2015/03/04(水)11:13 ID:khyAneDj0.net(1) AAS
>>744
東は車両の置き換え速いと思うけどな
749(1): 2015/03/04(水)11:16 ID:o6NF6JIC0.net(2/5) AAS
>>748
車両は置き換え早いけど、駅設備がまるで統一されてない、汚い…
750: 2015/03/04(水)11:19 ID:VLtwDgEq0.net(1) AAS
東は自社工場2つ持って首都圏に湯水の如く新車入れる反面、地方は211や209を更新するなど西と似たり寄ったりなイメージ
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