[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
541(2): 2015/02/27(金)21:25 ID:j4ROGmXp0.net(1) AAS
>>502
よく覚えてるね。
ストライキによる乗務員不足の間引き運転で、朝の通勤時間帯に岩国〜広島間で12両運転した。
阿品、宮内串戸、新井口ではうしろの4両は戸閉めで対応した。
2〜4号車に車掌を乗せて妻側の配電盤のNFBを切ることでドアの開閉をさせなかった。
1号車で本務車掌がホームの無い場所でドアスイッチの扱いをした。
上記の3駅で降車の乗客は5〜12号車に乗車するように駅て案内してた。
570: 2015/02/28(土)22:17 ID:tMR7julv0.net(1) AAS
>>541
227系では8両の駅で9両のうち1両目のドアだけ塞ぐような芸当は無理な訳ね
だからこそ3＋3＋2両で運用するんだろうけど
572(1): 2015/02/28(土)22:31 ID:ZFxxlZCm0.net(1) AAS
そういや、呉線で72系10B（3B×2+2B×・？）ってのを雑誌で見たけど
あのときもいろいろ制約があったんでないかい？
>>541
これまでの人生で唯一のまきこまれたストライキだから、印象に残ってる
三原のあたりでも、ふだん4Bが4B×2になってた記憶がある
鞆鉄の720時間ストもこの頃じゃなかったっけ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.658s*