[過去ﾛｸﾞ] 【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 50 (1005ﾚｽ)
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339: 2015/09/02(水)00:16 ID:+MZbH2um0.net(1) AAS
桑原市長の頃はなぜか頑なに合併しなかったな
志摩町とかお膳立て整ってたのに福岡市が蹴った
340(1): 2015/09/02(水)03:51 ID:kPqivqPx0.net(1/2) AAS
>>329
川崎市内に新百合ヶ丘以外に駅ができることは決まってるの？
篠崎〜本八幡は2.8キロ、新百合ヶ丘から横浜市境までは2キロちょっとだから
市境から新百合ヶ丘まで無駅は有り得ると思うけど。
地下鉄建設費用は駅の数で大きくぶれる。駅はお金かかるからね。
そんな駅を都の税金で作るとはどういうことだということで
構想こそまだ残れど都営新宿線も小和田付近に駅はできなかった。
341: 2015/09/02(水)03:53 ID:kPqivqPx0.net(2/2) AAS
ごめん
○ 大和田付近
× 小和田付近
342: 2015/09/02(水)04:05 ID:ztJYCiVc0.net(1/2) AAS
>>340
あざみ野から新百合ヶ丘までの間のショッピングモールのところに１駅出来るのは確実みたいよ
343: 2015/09/02(水)04:06 ID:ztJYCiVc0.net(2/2) AAS
あ、それは横浜市内だったと思う
344: 2015/09/02(水)13:12 ID:lF4okwLQ0.net(1) AAS
>>317
名古屋市営も日進市を走ってるね。
345(3): 2015/09/02(水)17:01 ID:aekRyyC40.net(1/2) AAS
糟屋郡は何らかの形でまとまって都市計画等を進めないと、福岡市に
あれだけ近いのに住む場所としての魅力がなくなってしまうよ。
鹿児島線沿線や西鉄大牟田線沿線、筑肥線沿線に完全に負けてるぞ。
特に久山。糟屋郡全体もそうだけど企業集積ばかりが進んで、人が住まないから
交通も便利にならない。福岡都市圏で駅がない自治体って確か久山だけだろ？
346: 2015/09/02(水)17:06 ID:aekRyyC40.net(2/2) AAS
すまん、志免にも駅はなかったんだったw
というわけで勝田線の復活を（違）
347: 2015/09/02(水)18:18 ID:OBz+CkXT0.net(1) AAS
>>345
頑張って国会議員にでもなりなさい。
348(1): 2015/09/02(水)19:34 ID:AyHDPhy50.net(1) AAS
勝田線の駅舎跡は公園や広場になっている所が結構あるから、地下鉄出口に活用できるかもね
349(1): 2015/09/02(水)23:04 ID:VWIwKaop0.net(1) AAS
>>348
べつに地下鉄だからって地上走らせちゃいけないわけじゃないんだぞ
特に閑散区間は
350(1): 2015/09/02(水)23:22 ID:jnqpjqES0.net(1) AAS
勝田線の跡地を走らせられるのなら筑肥線の跡地も走らせられそう
351: 2015/09/03(木)00:12 ID:fDIUwMKl0.net(1) AAS
>>345
粕屋町はイオンモールの影響で人口も急増しており2020年の国勢調査の結果次第では単独で市政出来るレベル
新宮町は糟屋郡の一員である事を忘れてしまうくらい福岡市を向いてる
久山町はどちらかというと新宮町や糟屋郡を脱退した古賀市や
糟屋郡内はお互いの連携が乏しく粕屋町主導で郡内を統一するような合併はないと思う
あるとするなら宇美町と須恵町が対等合併して東福岡市とでも名乗るくらいか
352: 2015/09/03(木)02:44 ID:AyWxQKLT0.net(1) AAS
>>349
でも地下が一番ハードル低い
353(1): 2015/09/03(木)03:09 ID:RwDwCFYE0.net(1) AAS
志免町は炭鉱跡の穴だらけだから・・・
354: 2015/09/03(木)09:41 ID:H7z/v4PX0.net(1) AAS
>>353
粕屋町、須恵町、宇美町「せやな」
355(1): 2015/09/03(木)21:41 ID:tt7Dl7HCO.net(1/2) AAS
>>345
博多南線の電車を小倉まで延長。
停車駅は 博多、久山(トリアス前)、宮若若宮、筑前植木、小倉
こだま・ひかり・のぞみは停車せず、博多の次は小倉。
356: 2015/09/03(木)21:52 ID:Jaympf7i0.net(1) AAS
>>355
久山トリアス前がクリトリスに見えた
357: 2015/09/03(木)21:54 ID:tt7Dl7HCO.net(2/2) AAS
>>350
つまり、>>85のルートだな。
合わせて、福岡都市高速の南北線(福浜JCT―六本松笹丘―堤JCT)と東西線(榎田JCT―平尾―六本松笹丘―茶山飯倉―原―福重JCT)も整備!!!
358: 2015/09/04(金)08:40 ID:Yzl/M5UH0.net(1) AAS
このもしもし君はおつむが弱い方のようだ
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