[過去ﾛｸﾞ] 【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 50 (1005ﾚｽ)
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345(3): 2015/09/02(水)17:01 ID:aekRyyC40.net(1/2) AAS
糟屋郡は何らかの形でまとまって都市計画等を進めないと、福岡市に
あれだけ近いのに住む場所としての魅力がなくなってしまうよ。
鹿児島線沿線や西鉄大牟田線沿線、筑肥線沿線に完全に負けてるぞ。
特に久山。糟屋郡全体もそうだけど企業集積ばかりが進んで、人が住まないから
交通も便利にならない。福岡都市圏で駅がない自治体って確か久山だけだろ？
346: 2015/09/02(水)17:06 ID:aekRyyC40.net(2/2) AAS
すまん、志免にも駅はなかったんだったw
というわけで勝田線の復活を（違）
347: 2015/09/02(水)18:18 ID:OBz+CkXT0.net(1) AAS
>>345
頑張って国会議員にでもなりなさい。
348(1): 2015/09/02(水)19:34 ID:AyHDPhy50.net(1) AAS
勝田線の駅舎跡は公園や広場になっている所が結構あるから、地下鉄出口に活用できるかもね
349(1): 2015/09/02(水)23:04 ID:VWIwKaop0.net(1) AAS
>>348
べつに地下鉄だからって地上走らせちゃいけないわけじゃないんだぞ
特に閑散区間は
350(1): 2015/09/02(水)23:22 ID:jnqpjqES0.net(1) AAS
勝田線の跡地を走らせられるのなら筑肥線の跡地も走らせられそう
351: 2015/09/03(木)00:12 ID:fDIUwMKl0.net(1) AAS
>>345
粕屋町はイオンモールの影響で人口も急増しており2020年の国勢調査の結果次第では単独で市政出来るレベル
新宮町は糟屋郡の一員である事を忘れてしまうくらい福岡市を向いてる
久山町はどちらかというと新宮町や糟屋郡を脱退した古賀市や
糟屋郡内はお互いの連携が乏しく粕屋町主導で郡内を統一するような合併はないと思う
あるとするなら宇美町と須恵町が対等合併して東福岡市とでも名乗るくらいか
352: 2015/09/03(木)02:44 ID:AyWxQKLT0.net(1) AAS
>>349
でも地下が一番ハードル低い
353(1): 2015/09/03(木)03:09 ID:RwDwCFYE0.net(1) AAS
志免町は炭鉱跡の穴だらけだから・・・
354: 2015/09/03(木)09:41 ID:H7z/v4PX0.net(1) AAS
>>353
粕屋町、須恵町、宇美町「せやな」
355(1): 2015/09/03(木)21:41 ID:tt7Dl7HCO.net(1/2) AAS
>>345
博多南線の電車を小倉まで延長。
停車駅は 博多、久山(トリアス前)、宮若若宮、筑前植木、小倉
こだま・ひかり・のぞみは停車せず、博多の次は小倉。
356: 2015/09/03(木)21:52 ID:Jaympf7i0.net(1) AAS
>>355
久山トリアス前がクリトリスに見えた
357: 2015/09/03(木)21:54 ID:tt7Dl7HCO.net(2/2) AAS
>>350
つまり、>>85のルートだな。
合わせて、福岡都市高速の南北線(福浜JCT―六本松笹丘―堤JCT)と東西線(榎田JCT―平尾―六本松笹丘―茶山飯倉―原―福重JCT)も整備!!!
358: 2015/09/04(金)08:40 ID:Yzl/M5UH0.net(1) AAS
このもしもし君はおつむが弱い方のようだ
359: 2015/09/04(金)18:44 ID:tztiCP9F0.net(1) AAS
イベント大好きフリップバカをトップに擁する市民だから仕方ない。
360: 2015/09/04(金)19:21 ID:lf8aKjAV0.net(1) AAS
都市高速の福岡空港延伸はやめてもらいたい。これ以上街を排気ガスまみれにしてどうする？
地下鉄使おうよ。
そんなことも分からないフリップバカって正真正銘の馬鹿だね。
361: 2015/09/04(金)19:40 ID:UmkqagsZ0.net(1) AAS
地下鉄の糟屋郡内延長は、東平尾経由で志免町役場かイオンモールまでが採算取れるギリギリの線だろうな。
イオンモールをターミナルにして宇美や須恵方面からの乗換拠点として機能させて、バスの都心直通は減らす方向
にしたほうが、運転手減にも対応できるし、車両が余れば福岡市内路線の充実もできるようになる。
それと同時に、糟屋郡内の西鉄バス路線はちょっと大雑把な感じがするんで、もう少しきめ細かく
路線を再編してほしい。
久山方面はトリアスか篠栗駅をターミナルにして、すべて都市高経由で天神へ直通。JRQバスの沿線にもなるから
この路線は西鉄とQの共同運行路線のモデルケースにできないかな。むろん糟屋郡内の路線充実にQが参入しても構わない。
362: 2015/09/04(金)19:40 ID:uLNGToAQ0.net(1) AAS
延伸ってあんた、半道橋で降りればいいだけだろ？
363(4): 2015/09/05(土)02:17 ID:s2pFnI580.net(1) AAS
福岡都市高速3号線の空港国内線延伸は県民市民の総意
渋滞による経済的損失は計り知れない
最優先で整備して欲しい
364(1): 2015/09/05(土)02:34 ID:QWBdt4vx0.net(1) AAS
太宰府側から空港口で下りられるようになるのがいいね！
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