[過去ログ] 【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 50 (1005レス)
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656: 2015/09/11(金)08:20 ID:nqtkojO/0.net(1) AAS
www
657(2): 2015/09/11(金)09:44 ID:rKsP8B820.net(1) AAS
筑肥線の快速運転をデータイムも毎時1本に増やしてほしい。
乗降のある駅なんて限られてるんだし。
658(1): 2015/09/11(金)15:02 ID:focUvObc0.net(1) AAS
>>657
うむ、西鉄みたいに途中まで快速、途中から各停にしてくれればなおよし
659: 2015/09/11(金)19:19 ID:DFtH+SvY0.net(1) AAS
>>657
JR九州のことだから、快速を毎時1本化なんてしたら、
増発じゃなくて普通の快速格上げになるだけじゃないかな。
3両ワンマンの普通と、新型電車の快速の2択とか。
660(1): 2015/09/11(金)20:58 ID:4J9SE58B0.net(1) AAS
>>658
筑前前原以西各駅停車ですね分かります
661: 2015/09/11(金)23:06 ID:7g1Mo4V40.net(1) AAS
西鉄ってホント保存しないね
662: 2015/09/11(金)23:13 ID:aKKcdPpp0.net(1) AAS
>>647
おお最寄り駅が(^o^)
東比恵駅の上はいつも混んでいますよ
663: 2015/09/12(土)00:02 ID:XoutsihR0.net(1) AAS
>>660
土日の快速を平日にも!
664: 2015/09/12(土)00:27 ID:xPfuz9v10.net(1/2) AAS
筑前前原止まりは各停 唐津方面行きは快速(筑前前原で始発の普通電車に接続)に統一でいいよ
下山門今宿周船寺波多江は30分に1本止まればいいやろ?
665(1): 2015/09/12(土)04:23 ID:eFzA03LfO.net(1) AAS
通勤ライナーからつ号です。
※御乗車には別途ライナー券(300円)が必要です。
車内でお求めの場合は500円になります。
停車駅は福岡空港、博多、天神、姪浜、筑前前原、筑前深江、浜崎、東唐津、唐津、西唐津です。
666: 2015/09/12(土)05:46 ID:1V4/SJ420.net(1) AAS
ライナー券の売上を福岡市とJRQにどう分けるかで揉めそうだな
667: 2015/09/12(土)08:15 ID:Lgqs6uyH0.net(1) AAS
いや、そんな揉める要素ないでしょ。
668(1): 2015/09/12(土)13:56 ID:rdr/uCiW0.net(1) AAS
九大学研都市駅を2面4線にすればよかったのに。
669(2): 2015/09/12(土)15:14 ID:AA2p9DJk0.net(1) AAS
305のドアが走行中でも500円玉の厚さ2枚分が通り抜けられるぐらい
うっすら開いてるのが気になった。ピッチリ閉まらない様子。
670: 2015/09/12(土)17:34 ID:ZcBg4fjY0.net(1) AAS
>>669
あのドアのゴムって段違いになってるよ。
671(1): 2015/09/12(土)18:16 ID:vzH5gndK0.net(1) AAS
ブラタモリの放送日が変更(´・ω・`)
672: 2015/09/12(土)19:58 ID:xPfuz9v10.net(2/2) AAS
>>671
来週博多編やるけど再来週はオンエアなし
メインイベントの福岡鉄道編は10月第1週だってな
673: 2015/09/12(土)22:32 ID:cbPaFDto0.net(1) AAS
>>669
電気式戸閉め装置は開閉時以外電気を流さず力がかからない(別途ロック機構がある)
隙間がちょっと開くのは他の車両(E233など)でも見られる
>>668
緩急接続をやると有効本数が減るのが…
674(1): 2015/09/13(日)18:59 ID:CeTkTtxjO.net(1) AAS
>>665
将来的には首都圏や関西圏JRみたいに、郊外便(中距離電車)と遠近分離されるはず。
昭和通り地下に新線を引くケースも考えられる。その場合は、天神の地下駐車場は廃止。
675(2): 2015/09/14(月)00:19 ID:EwRH16MA0.net(1) AAS
博多〜平尾〜小笹〜別府〜昭代〜姪浜にバイパス新線を
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