[過去ﾛｸﾞ] 言いたい事だけ言って立ち去るスレPart2 (1002ﾚｽ)
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13(5): [age] 2018/08/16(木)00:35:05.58 ID:???.net AAS
＞12 月分の意見に合った、E30（河渡）E20（松浜）方面の DL 便増便には反対。
＞■DL 便が増えると東港線経由新潟駅行きの減便となるのですが、当該路線の新潟
＞駅前までの乗車率は比較的ある。新バスシステム以前、当該路線から新潟駅行き行く
＞ためには万代町で下車して徒歩で 10 分程度の移動となる。
＞■東区の DL 便共通なのですが、バスセンターの DL 便バス停と万代シティバスセン
＞ターのバス停の位置が離れすぎでいて、時刻表見ての徒歩移動が大変。DL 便側が昼
＞間パターンダイヤとなっていると乗り継ぎが楽。
＞◇DL 便の意義は理解していますが、本数が増えると、バスセンターでのバス停の位
＞置と E20 と E30 の当該路線と新潟駅の徒歩連絡が大変です。
てめぇさえ良ければそれでいいのか、このクソ夷！何様のつもりだ！
省3
38(10): [abe] 2018/08/20(月)12:14:35.58 ID:???.net AAS
真理の御魂・最聖 Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/x/xx<統合失調症で病死>)
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自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線のぬまっきDQN
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。
219: [abe] 2019/03/29(金)16:28:47.58 ID:???.net AAS
＞西小針線の夜 9 時台の快速便削減から 1 年半が過ぎていますが、未だに利用者（勝手に利用者を
＞代表するな）の不満は収まりません。この問題については新潟市も新潟交通も真剣に考えなければ
＞なりません。同時間帯の各停便より 10 人ほど利用者が少なかったからとか、前後 5 分に各停便が
＞あるからと言いますが、
＞・そうだとしても、快速便は乗車率としてはどれくらいだったのか？
＞・快速便、各停便それぞれ、どの地域の人がどれくらいの距離を利用しているのか？
＞・そもそも、夜 9 時台にどれだけの利用者がいるのか？（全体をひっくるめて）
＞・快速便を削減するとなると、どういった影響が考えられるか？
＞こういった要素を加味した上で判断しなければなりません。それが全くなくてただ単に各停便より
＞利用者が少なかったからとか他に各停便が残っているからと言われたって、利用者が受け入れられ
省6
267: 2020/12/26(土)14:49:00.58 ID:???.net AAS
二度と飲むかクソファンタ！！！さっさと死ねー！！！！潰れろゴミ会社！！！！！！！！
460: 2021/07/23(金)17:43:19.58 ID:???.net AAS
鴎眉毛 小川岳児 フルボッコにされろ
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