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Ｍ嶋と不愉快な仲間たち9 (1044ﾚｽ)
Ｍ嶋と不愉快な仲間たち9 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/
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395: 名無しでGO! [] 2014/06/30(月) 10:06:18.81 ID:TrLJGp/Jg >>391 1500円の機内食は、太陽光の下で撮ったみたいでフラッシュとか使ってないので、夜21時41分に撮ったにしては不自然。 明らかに本人が撮ったものではなく、他人の写真を（無断？）借用してこの時間に複写したようだ。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/395
396: 名無しでGO! [] 2014/06/30(月) 12:50:07.77 ID:wEXQSw6FH >>395 自分の糞ブログでは、無断転載・引用は…(ry と書いてあるのに、本当に最低な野郎だな！ 間違えた！最低な猿だな！！ 自分がやられたら、どう思うのか考えられないんでしょうね。 アスペだし。 ってか、誤字脱字の多い文章や手ブレの酷いハレーション写真を無断で使う奴なんて間違ってもいないかw http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/396
397: 名無しでGO! [] 2014/06/30(月) 20:16:16.07 ID:N9PSuz1mh >>395 それこそがＭ嶋テイスト。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/397
398: 名無しでGO! [] 2014/06/30(月) 21:29:32.19 ID:NawOT2CPL 225系？ 223系じゃなくて？ http://plaza.rakuten.co.jp/myamyaspace/diary/201406300000/ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/398
399: 名無しでGO! [] 2014/06/30(月) 21:34:21.86 ID:NawOT2CPL ＞この安治川口駅で、私は見たいものがありました。 ＞そのお話をするために、ちょっと時計の針を、１９４０年（昭和15年）１月に戻してみることにしましょう。 そんな余裕あるのかよ！？ 先ずは、ご自身の人生時計の針を戻すべきでは？？ http://plaza.rakuten.co.jp/myamyaspace/diary/201406300000/ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/399
400: 名無しでGO! [] 2014/06/30(月) 21:44:05.71 ID:NawOT2CPL ＞総括制御（複数の両数を先頭車両のみで運転すること） 総括制御＝1人の運転士が複数の車両の動力を制御する方式 http://plaza.rakuten.co.jp/myamyaspace/diary/201406300000/ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/400
401: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 04:04:31.11 ID:z/GIQsqmt >>399 大惨事の火災事故を喜んでるとしか思えないな 慰霊碑より先にパパのお墓に行けよ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/401
402: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 06:46:19.32 ID:wStt2ydX3 >>399-400に追記で。 ＞総括制御（複数の両数を先頭車両のみで運転すること） 正しくは、1人の運転士が複数の車両の動力を制御する制御方式。 ＞西九条駅を発車した下り１６１１列車は安治川口駅までの間、ガソリン節約のため惰性で走ることが命じられていました 正しくは、六軒家川橋梁〜安治川口駅間。 ＞ダイヤの遅れを焦った踏切の信号掛が早く線路を空けようとして十分な確認を怠り 正しくは、列車が遅延すると余計に石炭を消費するため、焦った信号掛が早く線路を空けようとして十分な確認を怠ったから。 それと、列車通過中に分岐器が操作可能だった事も原因。 ＞構内踏切付近の電柱に衝突して転覆しました。その衝撃でガソリンタンクが破損 ガソリンタンクが破損した原因は転覆によるものではなく、脱線時に車輪が敷石に乗りあげた時に動力を車輪に伝達するプロペラシャフトが接触したため。 満員の乗客の重みで車体が沈み込んでいたの原因。 ＞満タンになっていたガソリンに何かの火花が引火、ガソリンカーは一瞬にして火だるまになりました 正しくは、大阪湾から吹く西風に煽られたため。それにガソリンが事故時に満タンであった根拠は如何に？ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/402
403: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 09:55:45.37 ID:eEmN11f4d そもそも、旅日記の中で安治川口の脱線火災事故の慰霊碑を見に行ったことを伝えるために、 なぜ、当時の時代背景やガソリンカーの構造や事故原因を長々と書く必要があるのか。 ルポルタージュが書きたいなら時間をかけてきっちり検証し、正確を期して書くべきだろう。 ウィキペディアの写しに自分勝手な解釈を織り交ぜた、いい加減な文章では事故関係者に申し訳ない。 こいつの文章を読んでると、ただ単に鉄道事故を興味本位で取り上げて、中途半端な知識をひけらかしているだけのように思えてとても不快だ。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/403
404: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 14:47:12.72 ID:nrofKBb4n >>403 宮嶋は、尼崎の脱線事故の時も喜んでいたな。 誰も聞いちゃいないのに、独りで誤解説を楽しそうに語ってた。 宮嶋にとって、多くの犠牲者を出した鉄道事故以上の生きる慶びは無い。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/404
405: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 16:35:15.41 ID:wStt2ydX3 >>403 自分も同意見。 事故について書くなら、旅日記の序では無く、ちゃんと検証した上で、別の記事として書いて投稿する。 >>404 その話は知ってる。 事故当時のニュースを録画したらしく、それを何度も繰り返して嬉しそうに喜びながら見ていたとか。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/405
406: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 20:05:36.19 ID:fwrUPUx9i バスを転げ落とそうとする頃からなーんも変わってないね。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/406
407: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 21:28:11.12 ID:wStt2ydX3 >>406 kwsk http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/407
408: 名無しでGO! [] 2014/07/01(火) 22:11:19.38 ID:nGdaYYB1b 誤主賓よ 誰もカプセルホテルのレポートなんか見たくないよ。 確かあんたは高級ホテルの集まりに行っていたんだよな。 パパの遺産もあり、誤も４０過ぎたんだからもう貧乏旅行はやめようよ。 桜島線は単語ながら日本語の間違いが満載（爆）。 出札口や改札口は窓口や自販機のことですか？ 関空のコンコルドは観光地の休憩所にしか見えないけど、どこがビジネスクラスラウンジなの。 入ったこともないくせに（馬鹿）。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/408
409: 名無しでGO! [] 2014/07/02(水) 00:01:31.35 ID:nt2/P85TR ＞特急電車「こうや」号や「りんかん」号が走る、「南海高野線」の始発駅って、どこだと思いますか。 ＞なんば駅ですか？実はこの汐見橋駅が、「南海高野線」の正式な始発駅なんですよ。 汐見橋駅は名目上の高野線の起点だが、岸里玉出で線路が分断されており、あくまで汐見橋線の始発に過ぎない。 日本語の問題だが起点の駅と始発駅は意味が異なる。 ＞しかし時代が経つにつれ、南海のターミナル駅はなんば駅に集約されるようになり、 そもそも南海電鉄は創業時から難波駅が始発駅で名実ともにターミナル駅。 高野線が南海に合併になると同時にほとんどの列車が難波始発となった。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/409
410: 名無しでGO! [] 2014/07/02(水) 01:42:33.15 ID:+/Gw56KQq この動画で共感できるのは朝鮮モンキーたる42歳児くらい。 http://youtu.be/_cX3Bavbph0 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/410
411: 名無しでGO! [] 2014/07/02(水) 10:18:25.66 ID:5fFbJsljD >>409 M嶋の痛い勘違いと勝手な思いこみが誤執筆の原因だな。 汐見橋駅は現在の駅舎に改築された昭和30年代よりもっと前から事実上の支線の終着駅に過ぎなかったんだ。 なのに、M嶋の解釈だと、かつて栄華を誇ったターミナル駅が難波駅に凌駕されて廃れてしまい、今の状況になったかのような書きぶりだ。 南海沿線と無関係の東京の奴が、知ったかぶりでデタラメなことを書いてるとしか思えん。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/411
412: 名無しでGO! [] 2014/07/02(水) 20:14:42.92 ID:ngIstkkVq >>407 Ｍ嶋が松本電鉄バスの運転補助員をしていた頃、安房峠の旧道を走るバスを谷底に転げ落とそうとしたらしい。 その後運転手に張り倒され、それが原因でクビになったらしい。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/412
413: 名無しでGO! [] 2014/07/02(水) 20:14:58.40 ID:Uvo1t8RYJ ＞当ブログ「トーク＆トーク」も、本日で開設３，０００日を迎えることが出来ました。休み休みではありましたが、ここまで続けることが出来ましたのは皆様のおかげです。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/413
414: 名無しでGO! [] 2014/07/02(水) 20:16:14.42 ID:Uvo1t8RYJ >>413 ブログ開設3000日を迎えた＝前職を辞めてから3000日以上が経った。 休み休みってか、毎日が休みだったじゃねぇか。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1397915108/414
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