[過去ﾛｸﾞ] [ﾜｯﾁｮｲ/IP] 草刈機・刈払機について語ろう! Part93 (1002ﾚｽ)
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139(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9676-NM/H [121.116.31.108]) 2021/11/03(水)19:37 ID:0(101/792) AAS
耕運機のキャブなのだけど
ジェットニードルはない構造なのかな？
メインジェットとそのホルダーがスロットルの真ん中に付き出しただけなのだけど
140: (ﾜｯﾁｮｲ c353-n4t8 [122.251.126.112]) 2021/11/03(水)20:53 ID:0(102/792) AAS
>>139
スロージェットあるだろ
141: (ﾜｯﾁｮｲ 9676-NM/H [121.116.31.108]) 2021/11/03(水)21:37 ID:0(103/792) AAS
いや、ジェットニードルの話
142: (ﾜｯﾁｮｲ 976e-xCV2 [180.60.154.3]) 2021/11/04(木)02:02 ID:0(104/792) AAS
>>138
だまれド低脳が
143: (ｱｳｱｳｴｰ Saea-rU+3 [111.239.163.142]) 2021/11/04(木)04:59 ID:a(11/52) AAS
>>139
無いのが主流だね。エアクリ側の弁で吸気調整してる
144(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-twJP [219.100.54.244]) 2021/11/04(木)09:01 ID:M(14/77) AAS
ホンダの小型4ストなんだが、分解したら、クランク大端にボールベアリングが仕込まれてたよ。
これだけで、焼付きリスクは凄く減る。
汎用４ストのオイル管理の悪さで焼付きしたエンジンって、殆どが、クランク大端部メタルベアリングの焼付きなんだよね。
ここがボールベアリングになっているってだけで、焼付きなんて起こすことはめったに無いだろうなと思う。
145(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-xCV2 [133.106.51.182]) 2021/11/04(木)09:36 ID:M(15/77) AAS
>>144
4ストはやはり2スト機に比べ重量、取り回しが気になりますか？
146(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-n4t8 [106.128.139.211]) 2021/11/04(木)09:44 ID:a(12/52) AAS
>>144
ベアリング支持しか見たことないが
メタル使ってるエンジンってどこの？
147(2): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-n4t8 [106.128.139.211]) 2021/11/04(木)09:47 ID:a(13/52) AAS
>>145
同排気量で比較して4stは重量増は当然
気になるかどうかは使う人次第
体格も環境も全く違う他人に聞いても無意味
片掛けで気になるようなら両肩ベルトにすればいいし背負いならそれほど重量増は感じにくいかもな
148(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-xCV2 [133.106.60.44]) 2021/11/04(木)10:27 ID:M(16/77) AAS
>>147
無意味ってことはないだろ
そんなにマウント取りたいのか底辺がw
149(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-n4t8 [106.128.136.6]) 2021/11/04(木)11:49 ID:a(14/52) AAS
>>148
すいません、文章中のどの部分が俗にマウントと呼ばれる表現にあたりますか？
詳しく指摘頂けると幸いです
150: (ｽｯﾌﾟ Sd72-9NDU [49.97.99.97]) 2021/11/04(木)12:27 ID:d(9/53) AAS
俺はホンダの25ccを両肩掛けで使ってるけど、今のところ重さは気にならない。長くても1日3時間くらいしか使わないからかもしれないけど。
151: (JP 0H92-NM/H [1.1.125.109]) 2021/11/04(木)13:12 ID:H(3/15) AAS
そりゃ一台しか使ってなければ違いはわからないよ
23or20使うと25の重さは結構きく
それでも25しばらく使うとこんなものだと思えるしw
152: (ﾜｯﾁｮｲ 27c9-flnY [222.6.12.221]) 2021/11/04(木)14:05 ID:0(105/792) AAS
>>149
そいつ相手にしない方がいいよ。
ワッチョイ違うけど
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-xCV2 [133.106.60.44])
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-xCV2 [133.106.51.182])
(ﾜｯﾁｮｲ 976e-xCV2 [180.60.154.3])
こいつら同じ臭いがする
IPだけ変わってるのは電源落としたりとかしてルータが再度自動割り当てしてるからだと思う。
意図的に別人になろうとしてるんじゃないかな。そんで失敗してIPしか変わらなかった・・と。
んで別機器を使ったら似たワッチョイのコードが出てしまったとかさ。
省3
153(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-twJP [219.100.54.244]) 2021/11/04(木)16:32 ID:M(17/77) AAS
>>146
刈払機とか、揚水ポンプ、噴霧機用の25〜50ccくらいまでの４スト単気筒エンジンは、クランクにボールベアリングが使われてる。
それ以上の、160cc（芝刈機用）とか300cc(耕耘機)のエンジンはメタルベアリングが使われてる
154(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-twJP [219.100.54.244]) 2021/11/04(木)16:40 ID:M(18/77) AAS
>>145
マキタの４スト刈払機使っていたことあるけど。重さは気にならない。ハーネスに引っ掛けてぶら下げるだけだし。
重さが気になるって言ってる人って、ツーグリップで、上下に振り下ろす藪刈りするような人だけでしょ。
自分は片ハーネスだけど、重さなんか気になった事は一度も無い。
だから、重いけどハイパワーだと言われてるFS250は興味有る。
スロットルレバーに難がありそうだけど。
155: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-n4t8 [106.128.136.170]) 2021/11/04(木)17:08 ID:a(15/52) AAS
>>153
へー
低回転高トルク向けのエンジンにはメタルなんかな？
156(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-xCV2 [133.106.61.45]) 2021/11/04(木)18:10 ID:M(19/77) AAS
>>154
よくよく考えたらその通りで重さはハーネスに下げるからそんなに気にならんし、2ストでも自分は全開にする訳でもないんで馬力もそんなにいらないかってことで、やっぱンダにしようかなぁと今日現物見てきた
確かに重さは気になったけど許容範囲だったが…
あのいかにもゴミとかが詰まるギザギザグリップがいただけないなぁ、とw
157(1): (ﾜｯﾁｮｲ c353-n4t8 [122.251.126.112]) 2021/11/04(木)18:39 ID:0(106/792) AAS
>>156
4st特有の振動が結構あるからギザギザで吸収しよってとこじゃないかな
158(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b3d-BvZE [120.51.94.215]) 2021/11/04(木)20:36 ID:0(107/792) AAS
どっちにしても排ガスは臭いからなあ
もうガソリンを使うって時点で環境もクソもない感じ
うちは30ccの2サイクルだけど、どうせガソリン使うなら
軽くてパワーがある方がいいやって感じ
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