[ﾜｯﾁｮｲ] 草刈機・刈払機について語ろう! Part102 (109ﾚｽ)
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86(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4317-hB9O) 11/20(水)10:45 ID:3ED80e/a0(1) AAS
すまん、ちょっと疑問があるんだが。
よくGX35のクラッチが同じクラスでは一番大きいってのを見るんだけど、そもGX35は汎用エンジンであって、
汎用エンジンのクラッチの大きさと厚みやフランジの取り付け寸法は規格で決まっていて、その辺りクラスは
みんな同じ大きさなのでは？
そうでないと汎用としては問題ありな気がするが…
87(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b16-kIwZ) 11/20(水)12:26 ID:Uyo+rPOH0(1/10) AAS
>>86
２ｓｔで50ccクラスならホンダのGX35と同じサイズがついてんじゃないの？
昔ノギスで測った寸法は
クラッチのシュー直径76mm 厚みは測っとらん
クラッチのベル 内径78mm外径82mm 厚みが2mm
これを参考にして自分の持ってる機械やら見れる機械があるなら比較してみたらいいよ。
まず、この寸法を紙にコンパスで描いてみてはどうかな？
モノサシで見るのと実物の形で見るのとでは全然イメージが違うから。直径で2mmも違えば別物だよ。
２ｓｔの２６ｃｃなんか小っちゃいのがついてると思うけどね。
88: (ﾜｯﾁｮｲ 7b16-kIwZ) 11/20(水)12:41 ID:Uyo+rPOH0(2/10) AAS
40cc〜63ccまで共通のハイパワー機に使われてるクラッチが直径75mm 厚み14mmで
直径は1mm小さいが多分厚みがホンダよりも厚いような気がするから面積で耐久性に勝るかもしれん。
89: (ﾜｯﾁｮｲ 7b16-kIwZ) 11/20(水)13:11 ID:Uyo+rPOH0(3/10) AAS
ホンダの35cc用クラッチシューの厚みを測ったら14mmだった。
２ｓｔ大排気量ハイパワー機と同等かそれ以上のシロモノだって事だな。
90(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-gbRY) 11/20(水)13:31 ID:lpB/YGu+M(1) AAS
>>86
そういう正論が通じる相手ではないのはおわかりいただけたかと…
このクラッチ径自慢のやり取り、何回目かわからんくらい繰り返されている
91(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6778-KrXD) 11/20(水)13:52 ID:OgNnhA6b0(1/2) AAS
>>60
ワッチョイあるから名前NGにしとけばしばらくは見なくて済むぞ
92: (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)18:23 ID:Uyo+rPOH0(4/10) AAS
お前ら頭おかしいんじゃないの？ お前らがホンダの刈払機と俺を散々バカにしたのは良くて
品物がこうだと俺が言っただけで自慢だと言い放つし、今回の話の起点もクラッチの本質の事を言っただけで
ホンダとは関係無い話でもホンダ信者とか言ったお前らの仲間である１４の事には触れんままコメント無し。
そしてクラッチや竿などの出来等それらの話の事を知ってるのは遠い過去に次々とココの奴らの大嘘が
暴かれた事を知ってる当事者だからじゃねーのかよ。
この話はうんざりだと言うほど長く居るって事じゃねーのかよ？ｗ 俺かなり久しぶりに来たぞ？
うんざりするとか言ってるわりに絡んできやがるし、 そういう事ついて全然触れようとしないがどう思ってんだよ？
答えろよ。
当事者だから答えれねーだろうけどな。
ココは古株だらけだからこの話が分かるんだろがよ。
省1
93: (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)18:25 ID:Uyo+rPOH0(5/10) AAS
>>90
それは正論じゃなくて質問。
94: (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)18:25 ID:Uyo+rPOH0(6/10) AAS
>>91
人に言わんでお前が真っ先にやっとけ。
95(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)18:26 ID:Uyo+rPOH0(7/10) AAS
>>91
人に言わんでお前が真っ先にやっとけ。
96: (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)18:34 ID:Uyo+rPOH0(8/10) AAS
しっかしまぁココのスレも長いよな。 俺がここを知って17年ちょいくらいか？
・ホムセンに売ってるホンダの４ｓｔ
・ナイロンコード使ってる
・安いチップソー使ってる
↑このどれか一つだけでも該当してれば難癖つけて袋叩きだったな。
古株共憶えてるだろ？ｗ
97: (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)18:45 ID:Uyo+rPOH0(9/10) AAS
ところで俺は質問に対して丁寧に答えてるが、それに対する９０のひねくれた書き込みは誰も批判しないのか？ｗ
随分と友達想いなんだなぁ〜〜〜〜ｗｗｗ
みんなで共通の敵をやっつけろー！ってか？ｗ
98: (ﾜｯﾁｮｲ b277-JvE8) 11/20(水)19:38 ID:N0fmAV0M0(1) AAS
4stといえば、マルヤマのカタログに堂々とホンダの4stが載ってるんだけど、しかもホンダマークのママw
どんな業務提携をしてるんだろ
99(1): (ﾜｯﾁｮｲ 67c4-KrXD) 11/20(水)19:47 ID:OgNnhA6b0(2/2) AAS
>>95
何を熱くなってんの？
頭が悪いのかなw
やってるに決まってるわ
100: (ﾜｯﾁｮｲ 7b86-kIwZ) 11/20(水)20:30 ID:Uyo+rPOH0(10/10) AAS
>>99
Wwww!そーか・そーかｗｗｗそんで読んで返信してんのかＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
101: (ﾜｯﾁｮｲ 4362-hB9O) 11/21(木)09:32 ID:TIsdA0L90(1/3) AAS
書き込み試験
102(1): (ﾜｯﾁｮｲ 439c-hB9O) 11/21(木)13:38 ID:TIsdA0L90(2/3) AAS
>>87
UMK435を含めて手元の33〜42?のを幾つか見てみたけど、皆GX35と同じサイズだった。
なのでGX35も排気量なりで特別ゴツいわけではないと思うが…
>>90
何か妙にこだわるな、とは思った。
103(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7bc6-kIwZ) 11/21(木)14:45 ID:pCIQB8zv0(1/5) AAS
>>102
それ写真も撮らなかったの？ 機種を言ってみなよ、俺も久々に今時の機械のを調べるから。
ネットで売ってるクラッチを見てると昔と違って３３〜５２ｃｃ向けの中華の共通クラッチが沢山出てるね。
中華の機械はだいたいゴツ重いよ。 電動の草刈り兼トリマーも1kwで無茶苦茶パワフルで太さ３ｃｍの枝も無理矢理刈れる。
俺は昔調べて比較したんだよ。このスレの奴らがホンダの刈払機をあまりにバカにするから色々とね。
だからホンダのクラッチやら竿の径や厚みを知ってるし、他の機種とも比較してここに書き込んだ。
その時に国内メーカーではハイパワーな２ｓｔ４０ｃｃ以上の機械じゃなけりゃホンダのGX35並のはついてなかったように
思うけどな。
今時の機械はようやくデカいクラッチ付けるようになったか？ｗ
104: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc6-kIwZ) 11/21(木)14:58 ID:pCIQB8zv0(2/5) AAS
今調べたらBC3410EZかなそれは33.6ccでGX35と同じサイズのクラッチがついてる事を今確認した。
排気量という意味では同じだな。
105: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc6-kIwZ) 11/21(木)15:12 ID:pCIQB8zv0(3/5) AAS
今、２３ｃｃくらいでもクラッチは52mmとかなってるし、小排気量のは大きいのに変更してきてんじゃねーかな。
2st33.6ccのハイパワー機は当時そういう部類はハイパワー機と同等として俺は扱っていたからそのクラッチをバカにしてはいない。
だが、昔の33ccクラスのクラッチの径は憶えとらんが、GX35は４１ｃｃ並かそれより大きかったのを記憶してるぞ。
今ほど共通化されてなくて
当時、このスレの奴等は２ｓｔ２６ｃｃあたりに劣るかのように言ってホンダのGX35をバカにした。
だからそれについて数値で示したんだ。
それはここの古株がようしっとるやろ。
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