[過去ﾛｸﾞ] 【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】 (970ﾚｽ)
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1(1): 2007/05/13(日)02:12 ID:Nw+FxL1C0(1/11) AAS
AA省
2: 2007/05/13(日)02:13 ID:Nw+FxL1C0(2/11) AAS
修行路線
東京-女満別 6レグ
東京-旭川 6レグ
東京-長崎 6レグ
東京-鹿児島 5レグ
東京-沖縄 4レグ
関西-札幌 4レグ
関西-札幌-関西-稚内-関西 4レグ
関西-札幌-関西-女満別-関西 4レグ
関西-沖縄 4レグ
省5
3: 2007/05/13(日)02:30 ID:rA/0dcJP0(1/7) AAS
どうしてＮＨＫ職員の給料が高いか知ってる？
特殊法人は単年度決算だから、６７００億円を一年で
使い果たさなきゃいけないからさ
だからタクシーチケット使い放題、年収１２００万以上
もらい放題なんだよ
それでもお金が余るから、東アジアのＢ級ドラマを
民放の５倍の値段で買い付けるんだよ
4: 2007/05/13(日)02:55 ID:SYqNG21VO携(1) AAS
>>1
JMBも入れてやれ。どっちにしろAMCと条件変わんねーんだし。
5: 2007/05/13(日)06:31 ID:4zrHFsAv0(1) AAS
国際線でアメリカかヨーロッパ往復すると１万マイル貯まるよ。
ビジネスだと１．２５倍だったか。
会社で海外出張がある人はなんとかがんばって＊を使えるようにするのが一番。
6: 2007/05/13(日)11:45 ID:cFCuUkfg0(1) AAS
有意義なスレ。
大西洋線、欧州/アフリカ、北米/南米なんかも語ってくれると嬉しいな！
7(1): 2007/05/13(日)14:46 ID:Zz31HJrDO携(1/3) AAS
ANAﾌﾟﾗﾁﾅ⇒50回搭乗
JALｻﾌｧｲﾔ⇒5万FOP
という修行が多い。だから、ANAで5万PPの体験談は希少価値があると思う。
まず☆組は短距離で安いﾌﾗｲﾄが充実しているので単なる修行なら50回の方が安くて効率がよい。しかし旅行を楽しむなら距離だ。
一方、OWは世界一周航空券が大陸制のため一区間を長くして距離を稼ぐのに向く。ビジネスならダントツで世界一周航空券の大陸制がメリットを発揮する。
またあまり知られていないことだが、海外発国際線正規普通運賃で日本国内を多数区間組み込む場合、ANAだと対馬を何十往復も入れられるがJALだと短距離のJACは全部使えない。なんと久米島はJTAであるにもかかわらず海外からの通し運賃がないので切り込みができないのだ。
そんなわけでJAL派は距離で稼ぐ。ANA派は回数で稼ぐ人が多かったのだが、このスレはどうなるかな。
8(1): 2007/05/13(日)15:22 ID:illdwgzy0(1/3) AAS
>>7
あえて言おう、糞スレではなかったと。
ということで、以下、成田発片道1500マイル以上の100％マイルね。
（出典：ＡＮＡマイレージクラブご利用ガイド マイルを貯める編）
ワシントン 6763
ニューヨーク 6737
ロサンゼルス 5451
サンフランシスコ 5131
ホノルル 3831
フランクフルト 5928
省9
9: 2007/05/13(日)15:23 ID:Nw+FxL1C0(3/11) AAS
日本からのアジア線だと香港とシンガポールが良いのかな？
10(1): 2007/05/13(日)15:25 ID:Nw+FxL1C0(4/11) AAS
>>8
シカゴが抜けてないか？
11: 2007/05/13(日)15:35 ID:illdwgzy0(2/3) BE AAS
>>10
そだね。
漏れ、2006/4/1の冊子しか持っていないんだ。
ということで、死加護の調査頼みます。
12(1): 2007/05/13(日)15:53 ID:Nw+FxL1C0(5/11) AAS
成田発
ワシントン 6763
ニューヨーク 6737
シカゴ 6286
ロンドン 6220
パリ 6206
フランクフルト 5928
ロサンゼルス 5451
サンフランシスコ 5131
ホノルル 3831
省6
13(1): 2007/05/13(日)16:00 ID:Zz31HJrDO携(2/3) AAS
ところで長距離といってもANAﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾟｲﾝﾄは50％かせいぜい70％加算にしかならないことが多いのだが、その辺は皆さんどうするのだろうか。
もちろんUAﾏｲﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽに加算するなら長距離国際線はガンガン行けるが。
さっき書かなかったが☆世界一周航空券はﾏｲﾙ制のため、39000ﾏｲﾙで発券してもまだ5万には足りない。
やはり仕事(公務)で長距離を正規普通運賃で乗る人向けなのでは？
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