ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
上下前次1-新
382: 2014/09/25(木)22:20 ID:3h3LBiCv0(1) AAS
GA乗った時、マイルってどこで貯めてる？
選択肢が増えて悩み中
383: 2014/10/06(月)20:08 ID:xClvRpmdi(1) AAS
DPSから6時間ディレイ、疲労困憊した
384: 2014/10/18(土)07:52 ID:Wk5khx460(1) AAS
ヨーロッパ線は就航地が増えてきているか？
悲願のアメリカ線はどうなってる？
385: 2014/10/31(金)21:46 ID:NW5bWTlO0(1) AAS
１０月末からの羽田便のファーストとビジネスの機内食。
一部のメインディッシュの違いを除けば、
コース内容に殆ど違いがないうえに写真は全く同じ。
今時の外国エアラインにしては、メニューの詳細まで
丁寧に発表しているのにやる気があるのか無いのか・・・
386(1): 2014/11/10(月)07:08 ID:2EXjmo2Y0(1) AAS
プレミアリーグのリバプールの公式スポンサーなのに、
イギリスへ飛んでいないとはこれいかに。
387: 2014/11/10(月)21:16 ID:SoyETv2X0(1) AAS
>>386
ネタだと思ったら、マジだった
これもサッチャー政権時代「小さな政府」を標榜し、血も涙もない経済改革を行った。 その時の遺産。
今やイギリスのサッカーのプレミアリーグには外資規制は存在しない。
リバプールのオーナーは、米国のスポーツ投資会社である。
外部ﾘﾝｸ:number.bunshun.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.garuda-indonesia.co.jp
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ninomiyasports.com
外部ﾘﾝｸ:www.mitsubishi-fuso.com
もちろん、リスクは0ではない。
省6
388(1): 2014/11/10(月)23:33 ID:yVUcAs7n0(1) AAS
プレミアリーグのクインズパークレンジャーズもエアアジアの会長がオーナーだけども、
こっちは一度イギリス路線開設したけど路線撤退したもんな。
遠い異国のプロスポーツへ広告やスポンサーには参入するけど、
実際使う事までは考えていないんだろうかね。
389: 2014/11/11(火)12:41 ID:rWSNMyGp0(1) AAS
>>388
プレミアリーグのチーム、オーナーがトンデモない奴がなると･････
選手の人事に介入したりコネ採用はもちろん、ユニフォームや背番号やチームロゴをオーナーが気に入ったモノに変えたりと
こりゃもう、やりたい放題始めるから監督、選手、ファンはみんな仲良く地獄を見ることになるけどね
390: 2014/11/11(火)20:12 ID:vdEr48Pn0(1) AAS
おっと、カーディフの悪口はそれまでだ。
391: 2014/11/11(火)21:11 ID:t3MbizTU0(1) AAS
カーディフ・シティFCについては、オーナーが華僑系マレーシア人になったせいで、
監督、選手、ファンはみんな仲良く地獄を見るハメに・・・。
→「8」の番号が選手の誕生日にあれば、レベルに関係なく誰でも獲得してよいという指示を与える
→チームカラーを伝統の青から赤へとオーナーの気分１つで勝手に変更
→チームバッジもファンの声を無視して鳥から竜に勝手に変更
→「カーディフ・ドラゴンズ」へクラブ改名
↓
「この野郎！！ふざけんな、この支那畜！！」と怒り狂うファン一同
外部ﾘﾝｸ:www.bbc.com
外部ﾘﾝｸ:www.walesonline.co.uk
省9
392: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2014/11/12(水)00:47 ID:8d6GK+3E0(1) AAS
カーディフは最早プレミア屈指のネタクラブだえw。
393: 目のつけ所が名無しさん 2014/11/23(日)05:03 ID:KahClllF0(1) AAS
福島にチャーター便飛ばしたんだってねぇ。
394(1): 2014/11/23(日)20:18 ID:tPo7aRCU0(1) AAS
昔は10ドルだったけど、徐々に値上げして35ドルにまでなったVisa on Arrival。
やっと来年の初めから免除されるみたい！！！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.traicy.com
395: 2014/11/23(日)22:54 ID:yiHXXMK50(1) AAS
ガルーダのメリット無くなるじゃん
396: 2014/11/29(土)18:00 ID:sOOic4yR0(1) AAS
>>394
残ね〜んながら、その分
一泊に付き15$〜20$の新たな税予定中
モデルになったのはハワイのホテル独自のリゾートフィー（これは税じゃないよ）開始後も
客足は減らなかったので参考にしたらしい
＠出国と空港利用料は上がるのが確定
397: 2014/12/09(火)14:09 ID:tQOm5dnG0(1) AAS
成田からバリまで行きそこから国際線へ乗り継ぐ場合
機内入国審査はどうなるの？
398: 2014/12/30(火)11:58 ID:Df3FDYQh0(1) AAS
デンパサールのラウンジが未だに仮設のままだけどやる気あるんかねw
399(1): 2014/12/30(火)12:08 ID:t0SxlLG50(1) AAS
機内サービスの改善はすごいけど地上のグダグダとか空港設備工事の
遅延とか見てたらSkytraxの5☆はちょっと疑問を感じるね。
トータルで見たらチャイナエアライン以下だと思うわ。
400: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2014/12/30(火)12:24 ID:wRiN/NaL0(1) AAS
ジャカルタ・スカルノハッタのダメダメっ振りも酷いが、
桃園空港の設備の経年劣化も大概だと思う。
401(1): 2015/01/02(金)18:19 ID:/G+S3r4W0(1) AAS
つい最近まで3☆だったのにサービス改善がめちゃされていつのまにか
5☆になったんだね。でもSQやCXにはまだまだ並ぶもんじゃあないけどなあ。
桃園空港の1タミも改装されてホントきれいになったよ。待合室とかはダメよダメダメ
だけど・・昭和のまま。
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