ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
上下前次1-新
24(1): 2007/08/20(月)14:17 ID:T8yyG8Bg0(1) AAS
チャイナエアラインが炎上したからガルーダが危険ってあんまり言われなくなるかな？
25: 2007/08/20(月)23:22 ID:4u0CheCr0(1) AAS
>>24
いや、今回ちゃんと誘導して最後に降りた乗務員
(怒号が飛び交う中で乗務員の声は届きにくかったみたいだけど)
がガルーダ福岡と引き合いに出されるだろ。
26: 2007/08/21(火)09:26 ID:urrCloJt0(1) AAS
機内で整備士のユニフォーム着たテディベアのぬいぐるみ売ってるけどここは熊が整備しとるのか
27: 2007/09/22(土)01:34 ID:LYHd9BN80(1) AAS
来週乗りますが、保険は一杯掛けときます。
デンパサール空港をグーグルアースで見ると、何も考えてないなと思いました。
28: 774便＠天候調査中 2007/10/15(月)20:52 ID:CIOBbz1n0(1) AAS
ガルーダ航空、バリ―名古屋線再開へ・観光客回復受け
06年に休航した名古屋線は08年6月からバリとの間を週3便運航する。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkei.co.jp
29: 2007/10/18(木)20:39 ID:9PMpT1Nm0(1) AAS
ガルーダ乗った瞬間から、「いんどねしあんなふいんき〜」を味わえるのが好き。
プレミアムエコノミーって復活しないかなぁ・・・
30: 2007/10/18(木)21:30 ID:y6nGcGkc0(1) AAS
ガルーダ・インドネシア、来年6月から名古屋／バリ線を復便へ
GAの日本路線展開は東京、名古屋、大阪の3都市での運航を必須として位置づけている
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
31(2): 2007/10/20(土)02:18 ID:qFxiTDs80(1) AAS
ガルーダは色々と黒歴史が多いじゃん。
（毒殺事件とか）
中華とガルーダは元々評判悪いから仕方ないよ。
ただいえるのは、タイガーエアーとかローコストエアラインよりはフラッグキャリアがいいだろうけど。
32: 2007/10/20(土)03:47 ID:B+Vfd4Gx0(1) AAS
>>31
ガルーダ乗るくらいなら、シンガポールとかマレーシアのLCC乗るよ。
33: 2007/12/08(土)19:57 ID:b1gHUI9OO携(1) AAS
あげてみる
34: 2007/12/08(土)20:05 ID:XhkiLvTx0(1) AAS
>>31
日本人なら福岡での事故の記憶があるからな。
元々イメージが良くないが。
成田・関西とも数少ない、「日系が外資に圧倒的に利用者数が勝っている路線」
それだけGAのイメージが悪いってこと。
35: 2007/12/26(水)23:09 ID:N432Ld9E0(1) AAS
欧州への乗り入れ、当分無理そうだ。
報復として欧州からの乗り入れ禁止を検討してるそうな。
SQまた儲かるやん。
エアバス機の購入も見送らせるそうな。
ボーイングまた儲かるやん。
ただそれだけ。
36: 2007/12/27(木)17:51 ID:0ByALiYV0(1) AAS
で、どこのアライアンスに加盟するの？
37: 2007/12/28(金)02:57 ID:zAcoMkHm0(1) AAS
現状で出来るわけ無い
38(1): 2008/02/16(土)20:09 ID:ipwIMc5R0(1) AAS
関空、ガルーダインドネシア航空とタイ国際航空にミッションを派遣(02.15)
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
両社とも今年の新規増便分を中部に取られてしまい、あわてた関西空港は
必氏になって泣きついている。
国際線旅客(特に地元の日本人)が減っている関西へは、どうせ減便だろう。
39(1): 2008/02/21(木)23:34 ID:nAgd8ik60(1) AAS
ガルーダに増便要請…関空社長 ２２日にタイ航空にも
ただ、中部国際空港も６月にインドネシア路線を３便増やすなどアジア便の
強化を進めており、誘致合戦が熱を帯びそうだ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:osaka.yomiuri.co.jp
やはり関西は中部への対抗で必氏だな。
40: 2008/02/25(月)22:07 ID:6KT6MgSp0(1) AAS
★ボーイング、ガルーダからB777-300ER4機
ガルーダ、発注済み機材の機種変更も
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jwing.com
41: 2008/02/26(火)00:37 ID:+f1byS0u0(1) AAS
ヒンズーの神ガルーダは日本ではカラストンビに姿を変え
さらに天狗に収斂した
天狗航空、、、微妙だな
42: 黒崎恵 2008/05/17(土)21:23 ID:94BYoSy60(1) AAS
43: 2008/05/26(月)05:22 ID:NE3fVF1oO携(1/3) AAS
>>38
>>39
ロスにすら便が無い中部W
便数半分以下の中部が何を大げさなW
ガルーダは昨年、関空便は2便増便されデイリー化してます。
理由は搭乗率が常に70％を超え採算が合うから
バリ島へはJALも飛んでる中でですよ。
中部みたいにガルーダしか無いのとは違う
中部は競合あれば即退散W
増えた事によりジャカルタに向かうビジネスマンの利便も向上した。
省11
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 740 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s