ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
上下前次1-新
488(1): 2016/06/02(木)05:26 ID:AkIBl6zr0(1) AAS
>>487
そうなのか？
489: 2016/06/02(木)20:54 ID:5OX7l5790(2/2) AAS
>>488
治安悪い、物価高い、ぼったくりの横行
490: 2016/06/10(金)01:27 ID:ZqFT2i9F0(1) AAS
今はもうフィリピンの方が治安良いんですかね？？
491: 2016/06/10(金)01:42 ID:1m7Ft0GV0(1) AAS
それはない、あちらは銃社会。
492: 2016/06/29(水)13:08 ID:bRjbgHJh0(1) AAS
ガルーダ・インドネシア航空、東京＝デンパサール線の機材を変更へ…8月7日-10月17日
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
ガルーダ・インドネシア航空は、8月7日〜10月17日の期間、
東京（成田）＝デンパサール（バリ島）線の運航機材をエアバスA330-300型機に変更する。
ガルーダ・インドネシアのA330-300型機は、2クラス251〜287席で、ファーストクラスの設定がない。
現行の運航機材は、3クラス314席のボーイング777-300ER型機。
運航スケジュールに変更はない。
881便は東京を11時に出発し、デンパサールに16時55分に到着。
880便はデンパサールを0時55分に出発し、東京に8時50分に到着する。
493: 2016/07/01(金)12:26 ID:N8Wb393J0(1) AAS
インドネシアの航空３社、ＥＵ就航可能に 規制リストから外れる
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
インドネシアは、地場航空大手３社が欧州連合（ＥＵ）への乗り入れが可能となる見込みだ。
ＥＵの政策執行機関の欧州委員会によると、
インドネシアの格安航空会社（ＬＣＣ）最大手ライオンエア、同社の通常便子会社バティック・エア、
ナショナル・フラッグ・キャリアのガルーダ・インドネシア航空のＬＣＣ子会社シティリンクの３社が
ＥＵへの乗り入れ規制対象リストから外れたもようだ。
現地紙ジャカルタ・グローブなどが報じた。
インドネシアは国全体の航空安全規則が不十分とされ、２００７年に全航空会社がＥＵへの乗り入れを禁じられた。
その後、ガルーダや、アジアＬＣＣ最大手エアアジアの子会社インドネシア・エアアジアなどは乗り入れ禁止を解除され、
省13
494(1): 2016/07/03(日)14:23 ID:Yki3FZbs0(1) AAS
ラマダン明けに第三ターミナルに国内線も国際線も移転するらしいけど、インドネシアらしくまたいつになるかわかんないんだろうな…
495: 2016/07/09(土)15:19 ID:upuNxmZm0(1) AAS
デンパサールに着いた時のあの空港の
線香の香りが懐かしい
ガルーダのビジネスはそんなに高くないし快適
496: 2016/07/09(土)15:28 ID:33YMnHOZ0(1) AAS
ありがとごぜぇます
497: 2016/07/14(木)21:23 ID:Qth2kmhZ0(1) AAS
いつの間にか羽田ジャカルタ線に最新の機材入ってたんだね。
スーパーダイヤモンドシートいいなぁ。
498: 2016/08/05(金)00:10 ID:SQDq7cOd0(1) AAS
>>494
8月9日から国内線が移転、近いうちに国際線も移転とのこと。
499: 2016/08/05(金)12:02 ID:GrtkdfLI0(1) AAS
ガルーダ・インドネシア航空、スカルノ・ハッタ国際空港の発着ターミナルを移転 「ターミナル3 アルティメット」へ
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
ガルーダ・インドネシア航空は、ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港の発着ターミナルを、
8月9日から新ターミナル「ターミナル3 アルティメット（Terminal 3 Ultimate／T3U）」に変更する。
T3Uは、現在ある格安航空会社（LCC）専用ターミナルのターミナル3に隣接した場所に建設された。
運用開始で、スカルノ・ハッタ国際空港は新たに2,500万人の旅客に対応できるようになる。
当初はインドネシア国内線からスタートし、続いて国際線の運用を開始する計画。
ガルーダ・インドネシア航空は、3月現在で192機を保有。
2016年末には、ガルーダ・インドネシア航空は144機、
子会社LCCのシティリンクで53機の計197機体制となる見込み。
500: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2016/08/12(金)05:16 ID:RpAvNf490(1) AAS
インドネシア〜北米線やらないの？
501: 2016/08/12(金)07:04 ID:M6XlSBn90(1) AAS
やってたけどやめた
502: [age] 2016/08/14(日)11:21 ID:vmCxKETr0(1) AAS
当日座席指定料、アップグレード料取っててLCCみたい
503: 2016/08/14(日)12:30 ID:+0l7/Du50(1) AAS
やっぱ中国製の機体なのかね？
504: 2016/08/14(日)13:02 ID:k6CAbFHM0(1) AAS
きんたまーに
505: 2016/08/14(日)13:55 ID:RqwIYsu90(1) AAS
国内線と国際線乗り換えの最低必要時間が120分に…
しかも荷物必ず拾ってバス移動。
ジャカルタ経由でバリ行く人は気をつけてね。
506: 2016/08/15(月)01:29 ID:qcnrMJy50(1) AAS
ジャカルタ・スカルノハッタ空港のガルーダ国内線ターミナルが、ターミナル3 アルティメットに変更になったお陰で、
今まで乗り継ぎ必要時間が2時間ぐらいだったのがいきなり4時間になった。
お陰で、JAL927便（21:55発）に乗り継ぎするのに、デンパサールからのガルーダ便でCGK着が19:15ぐらいの
便でもOKだったのが、17:05着の便に変更させられた。
空港で4時間って何すりゃいいんだよ〜
ターミナル3 アルティメットからターミナル2への移動って、シャトルバス使って、かかっても15分ぐらい。
そのシャトルバスは10分おきに設定されているから、多く見積もっても30分あれば移動できちゃう。
（まぁ、シャトルバスが10分おきに正確に来るってとこはちょっと怪しいけどなぁ）
もう少し乗り継ぎ必要時間短くならんもんかねぇ…
デンパサールでの滞在時間が2時間削られるなんてなぁ
省1
507: 2016/08/15(月)08:27 ID:2kMsteAc0(1) AAS
JL927 (･･?
デンパサールからGA88成田行きに乗る
ラウンジで待つ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 276 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.016s