ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
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198(1): age厨 ◆ocjYsEdUKc 2012/05/18(金)02:28 ID:Hf7bMMeS0(1) AAS
>>196
ASEANの発展度でみると、
シンガポール＆ブルネイ＞＞＞タイ＞マレーシア＞＞＞インドネシア＞フィリピン＞ベトナム＞カンボジア＆ラオス＆ミャンマー
っつー感じだよね。
199: 2012/05/18(金)21:00 ID:r4oZ/KrGi(1) AAS
【台・インドネシア経済】インドネシアのガルーダ、中華航空と協力=24日から台北線に就航[05/11]
2chｽﾚ:news4plus
200: 2012/05/19(土)12:28 ID:Gq++xUxF0(1) AAS
なんかHPもすっきり見やすくなってこれから上昇機運なのが
なんかわかるね。AMSだけだけどヨーロッパも就航したし。
乗継整備して便数増やしていけば結構化けるかも・・・
インドネシア人の頭の中は改革いるけど外資のコンサル会社で大丈夫か
201(1): 2012/05/20(日)11:19 ID:ApFwbDAU0(1) AAS
会社のやる気をこの頃感じるね。
3年後にSkytraxの5☆目指すて公言してるし。
あとは古臭いJKTとDPSの空港整備が必要だな。昭和臭しすぎ。
202: 2012/05/22(火)12:58 ID:fe8eMfIO0(1) AAS
>>198
国民1人あたりのGDPはシンガポール1位。
ブルネイはシンガポールの約半分。
3位がマレーシアでブルネイの約1/3。
4位がタイでマレーシアの約半分でシンガポールの約1/10。
5位がインドネシアでタイの約75%。
6位がフィリピンでインドネシアの70%。
7位がベトナムでフィリピンの約半分。
8位はベトナムと僅差でラオス
9位がラオスの約88%でカンボジア。
省8
203: 2012/05/22(火)14:37 ID:brv1jhfH0(1) AAS
>>201
だからングラライはすでに改修というか新規に箱モノ作ってて
完成の暁にはそっちの新しいターミナルに移行するんだよ
204: 2012/05/22(火)23:25 ID:gTw1bqZL0(1) AAS
早くスカイチームに加入してくれ。
205: 2012/05/27(日)23:42 ID:wi2fAt/q0(1) AAS
自分もそれ待ち
206(1): 2012/06/13(水)08:17 ID:QYQDMR660(1) AAS
残念ながら、ST入部は更に遅れて1214年になる見通し。
207: 2012/06/18(月)15:47 ID:7Gj5D/Gr0(1) AAS
>>206
800年も前に加入しているとはさすがだな
208: 2012/07/01(日)15:18 ID:ClkJevtd0(1) AAS
PK-GSI→HS-STB(OX)
>>197
PK-GLH&I
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.flyteam.jp
209(3): 2012/09/05(水)03:16 ID:dExqBMA+0(1/3) AAS
flightrador24見てたら、デンパ行き887便が潮岬沖から羽田にUターン中
何があった？
210(1): 2012/09/05(水)03:35 ID:c/rWIeg70(1) AAS
>>209
羽田の国際線ターミナルまで戻って来たね。
何だろう・・？
211(1): 209 2012/09/05(水)03:52 ID:dExqBMA+0(2/3) AAS
× rador → ○ radar だった
大島から東京湾上を最短距離で飛んですぐ降りたから急病人かもな
212: 210 2012/09/05(水)19:21 ID:vDxBajL+0(1) AAS
>>211
Flightradar24 shows ,
the aircfaft returned at the point
300 km south of Shiono-misaki.
213(1): 2012/09/05(水)19:52 ID:c8XVmcZZ0(1) AAS
その８８７便は、
羽田空港を１５時４８分に再出発した（空港ＨＰ）。
何か機材の整備の都合だろうね。
でも１２時間も掛る整備って？
（妄想で）それとも乗客のわがままな振る舞いが？
・遠州灘の上空で寝静まった機内で某上流夫人があることをはっと思いだす。
”ちょっと、電話を貸して。東京の別宅に電話するから。”
”あいにく、地上へのお電話は出来ません。”
”大事な事を召使に言っておくのを忘れたのよ。”
”あと４時間程でデンパサールに着きますから。”
省9
214(1): 209 2012/09/05(水)23:49 ID:dExqBMA+0(3/3) AAS
>>213
その後寝て起きて仕事に行き帰ってきたが、その間トラブルのニュースもないので
すぐに再出発したものと思ってたら、12時間も足止めされてたのか…
ガルーダの本国サイト見たら到着予定22：10…っていま着いたとこだぞw
まあ故障だったとしたら、羽田に深夜に引き返してもA330の部品なんてないし、
朝になって整備士ともども成田からお取り寄せだろうから時間かかるわな
215: 2012/09/06(木)00:03 ID:16zkk2x90(1) AAS
>>214
ちなみにGA887便は羽田発（夜半）です。
216: 2012/09/10(月)22:53 ID:XQ+gzzt+0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:twitpic.com
217: 2012/09/13(木)16:07 ID:6D60HyA00(1) AAS
創価 氏ね
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省12
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