ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
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262: 2013/11/18(月)19:55:40.25 ID:Yo0n56Z20(1) AAS
>>261
ついこの前までデンパサールで頑張りすぎたから、しばらく休まないとダメっぽい。
269: 2013/12/19(木)23:42:48.25 ID:OXsJQV+W0(1) AAS
祝・ANA包括提携
GFFは使いづらいんでAMCが使えるのはありがたい。
GA国内線・NH国内線も双方のコードで切れるようになるし。
ANAとガルーダ・インドネシア航空は包括提携を締結
ANA（代表取締役社長 篠辺修）とガルーダ・インドネシア航空（社長兼最高経営責任者 エミルシャ・サタル：以後、ガルーダ航空）は、
本日2013年12月19日、ジャカルタにて、以下のとおり、二社間の包括提携を結ぶことについて、合意をいたしました。
ANAは2014年3月30日より、ガルーダ航空は2014年上期中に、それぞれ羽田＝ジャカルタ線を新規開設いたします。
これにより日本＝インドネシアを結ぶネットワークは、ANAは週14便、ガルーダ航空は週39便（含む関空路線）、両社合わせ週53便に拡大いたします。
ANAとガルーダ航空は、今回の合意とネットワークの拡大を機にお客様へのサービスをますます充実させてまいります。
【包括提携の内容】
省11
448: 2015/07/22(水)19:59:22.25 ID:/mqTRYSX0(1) AAS
同じスカイチームのKLなら、いつも使っている。
国際線も近距離もないように思う。
たいへん怪しいのは、ボーディングパスにエリートプラスの表示もスカイプライオリティも印字されていない。
席の指定もできない。日本のガオフィスに聞いたら、指定料が取られるということで止めた。
いずれにしても、GAはツメが甘いというか、いい加減。
リスク管理なんてかなり適当なんだろうね。個人的にはインドネシア人は好きだが、組織としてはダメ。
477: 2016/05/11(水)06:13:57.25 ID:bHiDU7gz0(2/2) AAS
だな。
543: 2016/12/25(日)22:04:38.25 ID:UPdChJEm0(1) AAS
もう終わってるよ〜
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