[過去ﾛｸﾞ] 【JAL JGC】50000FOP狙いスレ 2レグ目【修行】 (1001ﾚｽ)
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957(5): 2008/11/20(木)19:48 ID:V88n40EWO携(3/4) AAS
JAC2056 FUK 11:20 ⇒ ITM 12:30
JAL118 ITM 13:30 ⇒ HND 14:35
JAL125 HND 15:30 ⇒ ITM 16:40
JAL128 ITM 17:25 ⇒ HND 18:30
JAL545 HND 19:30 ⇒ SPK 21:05
JAL506 SPK 10:00 ⇒ HND 11:35
JAL919 HND 13:20 ⇒ OKA 16:10
JTA621 OKA 16:30 ⇒ ISG 17:35
JTA946 ISG 17:45 ⇒ MMY 18:15
JTA941 MMY 10:55 ⇒ ISG 11:30
省16
958: 2008/11/20(木)20:20 ID:9nW6hp+U0(3/5) AAS
>>957
さずが、DIA達成した人は違うなぁ・・・
959(1): 2008/11/20(木)20:28 ID:9nW6hp+U0(4/5) AAS
>>937
ところでさ、今19000で50000目指してたはずなのに、なんで15000FOP目指してるの？
960(1): 957 2008/11/20(木)20:55 ID:V88n40EWO携(4/4) AAS
>>957
なるべく特割の設定がある便をチョイスしただけw
ってゆーか、ISGで乗り継げねーって突っ込んでくれwww
ちょっくら逝ってくる･･
携帯疲れたから次回はPCからカキコする。
961(2): 2008/11/20(木)20:57 ID:9/2TMbkE0(1/2) AAS
FOPじゃなくて50回でも良いんじゃないでしょうか。
自分はこれまで一度も修行をした事がないのですが、
今年はJGPを維持できなそう。今度の連休で羽田-伊丹を
Fでピストンします。多分CAが同じだろうとビビッています。
962: 957 2008/11/20(木)21:31 ID:M/gwxRPs0(1) AAS
>960
自分に安価つけてるしw
修正してみた。
[1日目]
JAC2056 FUK 11:20 ⇒ ITM 12:30
JAL118 ITM 13:30 ⇒ HND 14:35
JAL125 HND 15:30 ⇒ ITM 16:40
JAL128 ITM 17:25 ⇒ HND 18:30
JAL545 HND 19:30 ⇒ SPK 21:05
[2日目]
省28
963(1): 2008/11/20(木)21:34 ID:nvgeKe050(1) AAS
但馬のトンボ帰りって実践した人いるのかねぇ？
俺の神経では到底できない
964: 923 2008/11/20(木)21:42 ID:7qpZKwDo0(11/14) AAS
皆さん、たくさんアドバイスありがとうございました。
ひとりで悩んでる時は挫折しかけてましたが、
（修行の相談ができそうな友達は周りにはいません）
ここで随分勇気をもらった気がします。ほんとうにありがとう。
先程、とりあえず先述の15000FOP計画を実行すべく
仮予約していた航空券の購入ボタンを押してしまいました。
より良い組み合わせで費用対効果向上を狙おうと空席状況が変わってないか等
ひたすらHPを行ったり来たりしつこく検討してみたのですが、
あまり変わってなかったので、今回は上記プランで突撃します。
安い便を選んだため、沖縄へ夕方前には到着してしまうようです。
省2
965: 923・937 2008/11/20(木)21:57 ID:7qpZKwDo0(12/14) AAS
>>959さん
年内に決定している出張分でどうやら計26000位まではいきそうでして。
（923〜924をご参考下さい）
なので、残り24000を自費でどう修行するかとなり、
しかし、一気に24000は難しそう（漠然とした予想）なので
まずは二日くらいでコスパよく稼げそうなものをと考えてみたところです。
ひたすら東阪ピストンがよさそうではありましたが、耐えれそうになかったので
ここで教えていただいた沖縄絡みでちょっと楽しみをまぜつつ、
翌日は頑張ってピストン後、羽田経由で福岡へ帰ろう、と。
だいたいこれらを元に組むと約15000が限界かなという印象だったので、
省1
966: 2008/11/20(木)21:58 ID:9/2TMbkE0(2/2) AAS
今後の状況もカキコお願いします。
みんな応援しています。
967: 923・937 2008/11/20(木)22:17 ID:7qpZKwDo0(13/14) AAS
>>961さん
初めは特に決めてなかったので回数でもいいかなとか思ったりしてたのですが、
ひたすらピストンをするとなると色んな意味で心が折れそうな気がして、FOP狙いにしました。
折角だし色々行く機会のないところも訪れれたらなぁ、という欲もわいてしまって。
（といってもぎりぎりになってしまったので、結局ピストンしないといけなくなっってますが）
あと、回数稼げたらと先特でとった鹿児島突撃が思いのほか疲れたので、
長距離で乗る回数とかける日にちが少ない方が楽かも、と思ったのでした。
しかし私のお財布はそうゆとりがないので、悩んでは困り果てを繰り返してしまい。
費用対効果も重視したいけれど心が折れないようにという弱気もあり、
今年の安く乗れる残り期限との見極めがなかなかいまだに難しいです。
省4
968(1): 923・937 2008/11/20(木)22:40 ID:7qpZKwDo0(14/14) AAS
>>957さん
呪文にみえてしまう私はまだまだだと確信しました。
だいぶ省略文字？もわかってきたつもりだったのですが、
一日目のFUK-ITM-HND（福岡-伊丹-羽田ですよね？）後の
最終地点SPKで早速つまづいてしまいました。スパイク？
略表を見つけたので照らし合わせて今解析しつつ学習中です。
鹿児島便で懲りたといったのですが、あの短いフライト自体は魅力的でした。
あと、普段のらない小さい飛行機と見慣れない飛行場も。
長いフライトは回数は少なくて済みますが、座ってることに飽きちゃうし、
あの閉じ込められてる感じが疲れちゃって。一長一短ですよね。
省7
969(1): 2008/11/20(木)23:36 ID:Fq13pGZ00(1) AAS
>968
空港の3レターコードは
外部ﾘﾝｸ[html]:www4.airnet.ne.jp
を参照。
ところで、経費で乗れなくなるからJGC目指すって事だけど、国際線を使う機会が
少ないのなら無理してJGC目指さなくても良いと思うよ。水差すようで悪いけど。
まあ、来年以降もインタ多用するなら存分に修行してくださいな。
970(1): 2008/11/20(木)23:45 ID:165xx3Ci0(1) AAS
こんないい人ばかりだと、このスレッド仕舞いにゃ本になったりして
電○男みたいに
971: 2008/11/20(木)23:57 ID:9nW6hp+U0(5/5) AAS
>>969
確かに。
OWのレベルアップも楽になるし、本当にGlobal向けのクラブなんですねー。
972: 2008/11/21(金)00:14 ID:/FaA6ICz0(1) AAS
サーチャージが無ければ国内織り交ぜて北米にでも行けば良いんだけどね。
北米の御供ってまだ2回乗り継ぎOKなんだっけ？
973(2): 2008/11/21(金)00:46 ID:JaLp2xh50(1) AAS
今年も残すところあと一ヶ月弱となりましたが、
私、あと50000まで残すところ3380ポイントになりました。
そこで、なんとか一往復で3380ポイントゲットしたいのですが、
日本国内限定でいいところありませんか？
一往復で3380ポイントとなると沖縄くらいしかないでしょうか？
974(1): 2008/11/21(金)01:27 ID:pdHkH9Wm0(1) AAS
得１か７で羽田沖縄だね
先得だとぎりぎり足らん
975(1): 2008/11/21(金)06:53 ID:fxPVmr9J0(1) AAS
>>973
羽田福岡を得7のFで往復。
566X1.25X2+400=1815（片道）
この往復でOK。
976: 2008/11/21(金)08:11 ID:Xz/6O1Pn0(1/2) AAS
尼層っぽい方がでてくると
みんな急につんでれから
親切になるなｗ
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