[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】日本航空JL012便 (1001ﾚｽ)
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526: 2008/11/30(日)00:31 ID:RD3RxexR0(1) AAS
JALは市内の支店で予めチェックインしたから30分遅れで済んだらしいけど
ANAはウタパオでチェックインだったから6時間遅れだったとか。
このあたりはJAL、GJだな。
しかし>>524にも書いてあるけどウタパオはカオスだな。
巻きこまれた方、お疲れ様でした。
527: 2008/11/30(日)00:39 ID:KZ/smWuX0(2/2) AAS
>>522
往路はカラで飛ばしているから、成田で復路分を積み込んでいるのでしょうな。
こういう状況だと、機内食ってエコノミー用で１種類？
528(1): 2008/11/30(日)00:52 ID:5tPltGuH0(1) AAS
国際線の経験の長さはこういうところに生きる、という事例だな
腐ってもJALだわ
529: 2008/11/30(日)00:58 ID:kkyhZV650(2/6) AAS
>>528
俺も同意！！鯛だけにね。
ウタパオで自国の航空会社の座席に座った瞬間、緊張が途切れて、とてつもない安堵感と疲労感が襲ってくるんだろうなぁ。
530: 2008/11/30(日)01:39 ID:34UJETQo0(1) AAS
今日のウタパオ臨時便どっちかがK61だったけど、これ普段どういう運用入ってるんだろ？
531(1): 2008/11/30(日)01:57 ID:y3pVOIWFO携(1) AAS
海外生活が長いと外国の空港で見るJAL機に軽く泣けるぞ
532: 2008/11/30(日)02:01 ID:kkyhZV650(3/6) AAS
>>531
そう？
俺は日本人と同棲してたから、なんとも思わなかったけど。
533(1): 2008/11/30(日)02:09 ID:0spSFQrEO携(1) AAS
タイで足止め食った日本人を帰国させるために
ウタパオ空港に日本人を迎えにいったJALの機長の名言。
日本人乗せて離陸のときに、「皆様をお迎えにまいりました」と。
534: 2008/11/30(日)02:13 ID:h1e1oF/G0(1) AAS
>>513
ＫＩＸ便は、B777-200ERです。
平常時も土日はB777-200ERです。
535: 2008/11/30(日)06:56 ID:RcC54Jnj0(1) AAS
>平常時も土日は
限定なのに大きいのを主張してくるところが泣けてくる…
536: 2008/11/30(日)07:27 ID:iTSS2yAG0(1) AAS
こういう非常事態に政府専用機を飛ばさないの？
緊急時に使ったことないよね。
麻生も株上げるチャンスだったのに
537: 2008/11/30(日)07:34 ID:xHNe9uHr0(1) AAS
でかくて場所とるし席は少ないしむしろ邪魔じゃね?
そもそも緊急性がないだろ
538(2): 2008/11/30(日)08:47 ID:JAZssCRY0(1) AAS
>517>518>525
子連れ海外の是非はともかく、少なくとも危険地帯に対しては全くその通りだと思うよ。
他にも早く来いとかコメントしてた観光で行った無職のジジイとかも。（新聞）
外務省は危険情報は出してなかったの？
オレはずいぶん前からタイは政情不安があったと認識していたんだけど。
539: 2008/11/30(日)09:16 ID:sKuzSDZ/0(1) AAS
現地のドサクサの中、「マイルはどうなりますか？」なんて
聞いている奴いるんだろうなぁ。
540: 2008/11/30(日)09:24 ID:0ZKod0rkP(1/2) AAS
>>538
外務省の危険情報もあてにならないよな。
フランス暴動の時には、大騒ぎしてたけど現地はまったく平静。
ある地域では、危険情報が発令された翌週にそこの大使館の人と
話をする機会があったが、自分の管轄地域に危険情報が出てることを
その人は知らなかったよ。
今回のインドは逆に民間や各?%E
541: 化けた 2008/11/30(日)09:25 ID:0ZKod0rkP(2/2) AAS
>>538
外務省の危険情報もあてにならないよな。
フランス暴動の時には、大騒ぎしてたけど現地はまったく平静。
ある地域では、危険情報が発令された翌週にそこの大使館の人と
話をする機会があったが、自分の管轄地域に危険情報が出てることを
その人は知らなかったよ。
今回のインドは逆に民間や各大学が次々と渡航自粛の措置をとって
居る中で、ムンバイはいまだに最低レベルの警告しか出してない。
タイは長いこと警戒情報出していたと思ったが、いつもの「なん
ちゃってクーデター」と同じ対応みたいだから、狼少年効果が遺
省1
542: 2008/11/30(日)10:43 ID:YuITeQAz0(1) AAS
外務省が危険情報を出すと、旅行会社が泣くことになるからね（笑）
特に、今回のタイをはじめ、韓国や中国など、
旅行会社が力を入れているところには、危険情報を出すのは
無理なんじゃないかな。
543(1): ja520k 2008/11/30(日)11:13 ID:ck1dvW5LO携(1) AAS
-400DやB773なら座席数多いからたくさん運べるのにね
帰りは燃料が足りないのか
544(1): 2008/11/30(日)13:19 ID:Bdo6erxL0(1/2) AAS
>>543
タイで給油できないから、成田便は沖縄で給油する。
関空便は香港で給油してからタイで客を積んだので帰路での給油は不要だった。
関空便の出発と成田便の出発の間に3時間程度の感覚をあけるなど、
JALは緊急時の対応に慣れてるね。
545: 2008/11/30(日)13:24 ID:Bdo6erxL0(2/2) AAS
>>544
訂正
香港で給油したのは、01DECタイ発の成田便だった。この便は帰路の沖縄給油なし。
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