[過去ログ] JALとANA なぜ差がついたか……慢心・環境の違い (529レス)
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378: 2012/02/01(水)01:13 ID:ZsNIKraD0(1) AAS
>>371
記事の概要を教えてください
379(1): 2012/02/01(水)21:10 ID:DNI6I/Qt0(1) AAS
>>371
失った信頼はそう簡単には回復しないよ。
40万人近い株主を地獄に葬った会社だからね。
それでもって経営者は辞任しただけ。
大枚の報酬を受けてとんずらしたわけなので。
今でパイロットは平均1200万円の年収。
破綻した会社なのに、法外な年収を受けている。
その感性、感覚が信じられない。不遜な会社。
380: 2012/02/01(水)22:12 ID:0NV+VZdP0(1/2) AAS
無能投資家がよくほざく
381: 2012/02/01(水)22:15 ID:XN3tgKho0(1) AAS
迷惑被った企業は少なくないよ。
この一件でJAL禁止になった所もあるくらい。
382(1): 2012/02/01(水)22:22 ID:0NV+VZdP0(2/2) AAS
さいたまの会社ですか?
383(1): 2012/02/02(木)00:04 ID:QWJnj6kZ0(1/3) AAS
>>382
信者さん?
384: 2012/02/02(木)00:18 ID:esVLlYwP0(1) AAS
>>383
さいたまさん?
「日本航空高校」は「日本航空 高校」じゃなく、「日本 航空高校」ですよ
政府専用機はJALが運航しているのではなく、航空自衛隊第701飛行隊が運用しています
385(1): 2012/02/02(木)00:28 ID:QWJnj6kZ0(2/3) AAS
それで煽ってるつもりになれるんだから、平和だよな
386: 2012/02/02(木)21:48 ID:Nx371ADv0(1) AAS
>>385
お前の頭のは、花畑なんだろうな。
wwwww
387: 2012/02/02(木)22:15 ID:QWJnj6kZ0(3/3) AAS
こちらでも猿が発狂してましたかw
388: 2012/02/02(木)23:14 ID:s/K6fub+0(1) AAS
先月末時点での、B787の保有数
ANA : 5機
JAL : 0機
389: 2012/02/03(金)01:59 ID:1Sgh3EJO0(1) AAS
JAL + ANA = JANA
ANA + JAL = ANAL
よって、ANAがJALを吸収合併することはなかろう。
390: 2012/02/03(金)22:43 ID:fJcfENjp0(1) AAS
Japan Airlines Nippon Airways?
All Nippon Air Lines?
391: 2012/02/03(金)23:56 ID:S0QGoIA90(1) AAS
Japan Aka Nippon Airways
392(1): 2012/02/04(土)23:43 ID:5PKkFlpq0(1) AAS
ANAは、B787やら、MRJやらローンチカスタマーとして、航空機を買うことが
この先も続くが、資金は大丈夫なのか?
393: 2012/02/06(月)21:32 ID:ELKugKiq0(1) AAS
来年には差が縮まることを期待。
再来年には並ぶことを期待。
394(1): 2012/02/07(火)01:27 ID:9SnAdfy/0(1) AAS
次に潰れるのはANA
395(2): 2012/02/08(水)19:36 ID:qHc+lrbRO携(1) AAS
>>392
金に糸目をつけない株主が沢山いるからね。自社に資金が無い場
合は、伊藤忠が買ってリースするんじゃないの?
396(2): 2012/02/08(水)19:38 ID:ciQ0GlFti(1) AAS
>>395
これ、JALが落ちぶれたことを考えるスレじゃね?w
397: 2012/02/09(木)03:03 ID:ZIOeuNLPO携(1) AAS
再逆転したらしたで
その理由を考えれば
いいんじゃね?
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