[過去ﾛｸﾞ] ■関空、伊丹、神戸の将来 PART6■ (1001ﾚｽ)
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229(2): 2009/11/25(水)00:46 ID:pSvCL3xJ0(1) AAS
>>227
リニア開業後は発着枠空くよ。東京線維持できないから。1日約60発着の枠が空く。
これだけでアジア線と関空からの長距離国内線を伊丹にそのまま持って来れる。
はみ出た国際線と貨物全便を羽田と神戸に振り分ければok。まあ、先の話やけど。
あと、昔と比べたら、航空機騒音と安全性の改善の進歩が著しいのだから発着枠と
いうものを再考するべきだと思われ。騒音改善とライフスタイルの変化と空港周辺
の再開発が進んでいる現在、せめて夜の門限を22時までにすればそれだけでもいい
かと考えるけど、どうやろ?
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