■関空、伊丹、神戸の将来 PART6■

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519(4): 2009/12/30(水)23:55 ID:eL0TV8HP0(4/4) AAS
>>518
旅客は伊丹、神戸、貨物は関空で貨客分離したらいいのにね。
ついでに関空に空自基地を誘致すれば有効活用が図れるのに。

522(1): 2009/12/31(木)00:06 ID:Sbv6JYtf0(1/8) AAS
>>519
それは無理だな
伊丹を残せば関空会社が破綻するｗ

524(1): 2009/12/31(木)00:11 ID:AVqSkDsHP(2/11) AAS
>>519
旅客用にも貨物は積んでいるので、貨客分離は無理です。

525: 2009/12/31(木)00:15 ID:mLZY5X830(2/3) AAS
>>519
滑走路とターミナルだけで空港が成立するわけではありません
勉強しませんか、もっと

554: 2009/12/31(木)11:30 ID:aR9B5Hhx0(2/2) AAS
>>517、>>519
で散々突っ込まれてることにはまともに答えずまだやるか？
伊丹でも遠すぎるのが一般的なんて感覚の持ち主には
何を言ってもだめだろうけど。