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国内線JALファーストクラス 5機目 (981ﾚｽ)
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90
: 2009/11/22(日)03:30
ID:QQtHgxVP0(1)
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90: [] 2009/11/22(日) 03:30:08 ID:QQtHgxVP0 誰が損をし、得をするのか JALへの公的支援の背景にある「銀行」の存在 みずほコーポレート銀行の株式は、優先株200億円、普通株は約35億円、 合計およそ235億円もの株を所有していることになります。 もしJALが破綻すればこれらの株もなくなってしまうでしょう。 それに融資が774億円あるのです。合計で最大1千億円程度損失を被る可能性があるのです。 そして、先ほど説明した銀行の自己資本比率規制の強化では、 自己資本のさらなる充実を必要とするわけですが、法的整理を行えば、 1千億円もの損失を被る可能性があるのです。★ http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=1 http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=2 http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=3 http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=4★ http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=5 http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=6 http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=7★2 ここで一旦、民事再生手続きや会社更生手続きなどの法的整理をしたほうが、 すっきりしていいのではないでしょうか。 それでもやらないということであれば、裏があると思った方がいいでしょう。★2 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1256476803/90
誰が損をし得をするのか への公的支援の背景にある銀行の存在 みずほコーポレート銀行の株式は優先株億円普通株は約億円 合計およそ億円もの株を所有していることになります もしが破綻すればこれらの株もなくなってしまうでしょう それに融資が億円あるのです合計で最大千億円程度損失を被る可能性があるのです そして先ほど説明した銀行の自己資本比率規制の強化では 自己資本のさらなる充実を必要とするわけですが法的整理を行えば 千億円もの損失を被る可能性があるのです ここで一旦民事再生手続きや会社更生手続きなどの法的整理をしたほうが すっきりしていいのではないでしょうか それでもやらないということであれば裏があると思った方がいいでしょう
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