[過去ﾛｸﾞ] 【JALは】日本航空JL021便【1/19会社更生法適用へ】 (1001ﾚｽ)
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177(1): 2010/01/22(金)01:04 ID:51GRtRSp0(1/3) AAS
>>169
優良っていうよりは親方日の丸のイメージなんだけどね。
単に腕っぷしの強い奴をパーサー名目で雇ってたケースもあるわけだし。
保安要員という以上に組合監視目的とかだったりするけど。
で、CAの採用のカラクリとかは今出てる週刊文春の「ＪＡＬと自民党」
にもチョロっと紹介されてるから立ち読みでどうぞ。
外部ﾘﾝｸ[html]:mori13.blog117.fc2.com
経営上の失敗についてはこういうとこをチェックすればわかりやすいかな
JAL 巨額赤字の背景とは？−森功氏に聞く(30分)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省6
263: 2010/01/22(金)18:29 ID:51GRtRSp0(2/3) AAS
>>241
何そのご都合主義の責任転嫁w
それはみんな組合一つコントロールできないくらい経営がダメになってたという
事ですよ。
会社は組合が経営してるわけじゃないから組合原理主義で物事考えられてもねえ。
ましてJAL労組一同みたいなズブズブの仲良しクラブにそんな影響力ないってw
そもそもなんで再生プランなんかに期待してるのかわけわからないし。
元々JALの作った事業計画のまんまの杜撰なシロモノで国際線を中途半端に残した
挙げ句全路線の搭乗率65%以上なんてところを採算ラインにしてしまってるんだから
早い段階でダメが出るのは目に見えてる。
省1
281: 2010/01/22(金)22:26 ID:51GRtRSp0(3/3) AAS
>>279
そりゃそうだ。
フタ開けてみたら負債2兆3221億8100万円とかあり得ないレベルだもの。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tdb.co.jp
これじゃどんなコストダウンをしたって追いつくはずがないし。
そんだけ削られまくっても飛行機を飛ばしてた現場には敬服するしかない。
というお悔やみの言葉しか出ないだろうな。
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