[過去ﾛｸﾞ] ★実質倒産会社更生法のＪＡＬ (289ﾚｽ)
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257: 2012/07/28(土)18:55 ID:I3oatHVT0(1) AAS
JALの事故放置、退職者量産で“ハゲタカ”企業再生支援機構が大儲け!?
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
258: 2012/08/02(木)23:54 ID:imMeg8cR0(1) AAS
日航
執行役員に未公開株
破産管財人の提案で購入
多額の公的資金が投入され、経営再建中の日本航空の執行役員20人が
2010年12月、同社の未公開株を一人あたり100株(1株2,000円)、
総額4,000,000円分を購入していたことが31日、分かった。
企業再生支援機構などから同社に派遣されていた破産管財人が
「企業再生に主体的に関わってもらうため」との理由で提案し、
本部長以上の執行役員だけが購入していた。
日航は今年9月に再上場を予定しているが、上場後、株価が2,000円を
省2
259: 2012/08/03(金)08:00 ID:+MCIwKn10(1) AAS
>>255
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kyushu-u.ac.jp
九州人の遺伝子の七十％は韓国人と同じ
遺伝子の人間との一致率
チンパンジー 98.8％
アカゲザル 97.5％
ウニ 70％
朝鮮人 70％ ←new!
メダカ 60％
ハエ 40％
260: 2012/08/20(月)22:11 ID:vAAyhF8n0(1) AAS
お盆の交通、JRは好調 航空2社は前年割れ
航空は、お盆期間の分散化の影響を受けて、国内線は全日本空輸が2.5%減の147万人、
日本航空が前年同期比4.1%減の105万7千人となった。
航空各社は、旅行需要の分散化に加え、東日本大震災の影響で前年の需要が多かった反動でやや減少した。
方面別では、沖縄や北海道が好調だった。一方、国際線は、日本航空が2.5%増の25万6千人、
全日空が11.9%増の22万人となった。
産経新聞 8月20日(月)18時30分配信
261: 2012/08/20(月)22:15 ID:3VDzE56L0(1) AAS
国内線はどんどん値上げしているからな（実質運賃も）
で、LCCが入る。
当然大手２社は厳しい。
262: 2012/08/20(月)22:31 ID:cRNN0LuM0(1) AAS
ＩＰＯたって抽選じゃあな、安値になったら確実に拾うけど。
かつては国内線の50％OFFになる株主優待年2回もらえるんだっけ？
キャピタルゲインしか狙わないから要らないなｗ
そんな金があるなら自己投資して欲しい、大型は当面トリプルセブンだけでいい。
ＭＲＪは絶対買うな。
263: 2012/08/31(金)13:01 ID:mq5dc4R00(1) AAS
JALで3500〜台なんてありえないよね
ふざけやがって
こんなもん個人が今更買うか
いったい誰にババをひかせるのか
誰が儲けるのかね 汚さまるだし
つぶせばよいものを
264: 2012/08/31(金)13:09 ID:83SDBPn80(1) AAS
ANAは年初来安値更新だしな。172円。
265: 2012/08/31(金)14:00 ID:vXk4plA/0(1/2) AAS
個人が買いにくいから機関は売りにくいのだ
例えば Berkshire Hathaway について少しは調べてみたら？
低位株化するのをバフェットは嫌ったが、攻防戦は続くね。
そしてここは実質国営だから今スカイマークを持ってるのは完全なバカｗ
いや、それとも大博打で大金持ちになりたいのなら今日にでも買えばいいかもなｗ
266: 2012/08/31(金)14:18 ID:vXk4plA/0(2/2) AAS
そもそも運輸セクターに博打は必要ない。求めているのは安定性
これが金融機関の考え。だからＪＡＬが上場すれは買われる。
でも初値は安いだろうな。まだまだ問題が山積したままだから。
267(1): 2012/09/02(日)09:09 ID:JA2UtX7a0(1) AAS
競争にゆがみ＝日航再建で―公取委員長
時事通信 8月31日(金)17時1分配信
公正取引委員会の竹島一彦委員長は31日、東京都内で講演し、公的支援を受けた日本航空の経営再建により
「（航空業界の）競争にゆがみが生じている」と指摘した。
竹島氏は「個別企業を公的資金で救済しないのが大原則だ」と強調。その上で、欧州連合（EU）が
公的支援を受けた航空会社の便数や運賃を規制している事例を踏まえ、「公益上、公的支援が必要でも、
競争はゆがめないスキームを作ってほしい」と訴えた。
268: yiuy676789 2012/09/03(月)23:07 ID:bDrsD3R30(1) AAS
2001年の同時多発テロの2機目の衝突シーン
2001年の同時多発テロで、目の前で起きた2機目の衝突シーンです。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
269: 2012/09/03(月)23:28 ID:ec3cFCXK0(1) AAS
>>267
一定数の赤字路線維持を求めるしかないかも。
ただ、それは経営悪化の原因になるから難しいが。
黒字額の１０％を以下の路線維持に投資してもらうか。
・羽田伊丹以外からのローカル線（衰退した中部発着国内線とか、離島とか）
・成田羽田以外からの政策国際線（関空ー欧米など）
270: 2012/09/09(日)21:53 ID:/bzBQU1C0(1) AAS
羽田発着枠
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
271: 2012/09/13(木)16:22 ID:IW5sGp8A0(1) AAS
創価 氏ね
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省12
272: 2012/09/15(土)17:54 ID:1MCYYBJs0(1) AAS
ＪＡＬ再上場の“失敗の教訓”
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
273: 2012/09/20(木)13:53 ID:2QTur7/Q0(1) AAS
日本航空が再上場 時価総額、全日空を上回る
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
274: 2012/09/23(日)18:35 ID:0O5OOFo/0(1) AAS
日航株売却益は２０００億円弱
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
275: yiuy676dfasf789 2012/09/24(月)01:57 ID:wACksu5w0(1) AAS
テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン
年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
276(1): 2012/10/09(火)22:33 ID:1oAQjJu30(1) AAS
日航破綻、最大の要因は…どっぷりつかった「親方日の丸体質」
外部ﾘﾝｸ:newsbiz.yahoo.co.jp
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