[過去ログ] 【JAL】グローバルクラブ 26年目【JGC】 (1001レス)
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131
(1): 2011/10/10(月)16:49 ID:kKmw11t70(1) AAS
オレ亀タグじゃないけど送られてきたぞ。
ちなみに手紙の右上にJ0****とナンバリングされていた。
何か関係あるんだろうなきっと。
132: 2011/10/10(月)16:52 ID:11x4p+Gq0(2/4) AAS
ちなみにメタルカードの有効期限は2012年3月。短い。
133
(1): 2011/10/10(月)21:09 ID:6kzHEk4r0(1) AAS
>>130
こんなもんネタに決まってるじゃん。
134: 2011/10/10(月)21:40 ID:8zPUlcso0(1/2) AAS
>>131 それがシリアル番号だとすると、その数字が合計数なんだろうね。
1000人以下なのか
135
(1): 2011/10/10(月)21:45 ID:7O80FKNF0(1) AAS
細かいようですまんけど4桁伏せてるから9999以下じゃね?
136: 2011/10/10(月)21:48 ID:AM+zm6YD0(3/4) AAS
>>133
頭からネタと決めてかかるのはどうかと思うけど、
現物をアップした画像のひとつもないのはどうにも不思議。

普通こういうレアなカードは
持ってる人がブログで自慢したりするものなんで。
137
(1): 2011/10/10(月)21:50 ID:8zPUlcso0(2/2) AAS
>>135 僕のは3ケタだったからなんだけど、4ケタもしくは5ケタの人がいるのなら、
教えてください。
138
(3): 2011/10/10(月)21:54 ID:11x4p+Gq0(3/4) AAS
何だか信用されてないのをムキになって反論してるみたいで気が引けるけれどTwitterで「日本航空 メタルカード」で検索すれば画像アップしてる人がいるよ。ちなみに自分自身は通し番号700番代だった。
139
(1): 2011/10/10(月)22:04 ID:AM+zm6YD0(4/4) AAS
>>138
検索しても出てこない……(泣)
140
(1): 2011/10/10(月)22:15 ID:11x4p+Gq0(4/4) AAS
「JAL メタルカード」の検索でももう1人いるけれど?。。
141: 2011/10/10(月)22:30 ID:U9CNNSPO0(1/2) AAS
>>138
僕もその通し番号に近い。
やはり今のところ3桁かな
142: 2011/10/10(月)22:33 ID:U9CNNSPO0(2/2) AAS
>>139
日本航空とメタルカードの間にワンスペース空けてないのでは?
143
(1): 2011/10/10(月)22:48 ID:aOabPFFZ0(1) AAS
チタンカードにはDIAとしかないけど、これが送られて来た人がPRST該当者?

今までPRSTだった人は、別のステータスが用意されたのかな?
144
(1): 2011/10/10(月)23:45 ID:yVaVsmFp0(1) AAS
この頃また国際線でよく挨拶されるけど”何か必要なもの
ございますか”てソウル線のYでも2回言われた。
”新聞と週刊朝日もってこい”とか”シャンペン飲みたい”て言ったら
持ってきてくれるかな。2時間のYで必要なもので持ってこれるものって
”水”ぐらいかな。なんであんな言い方するんだ??
145: 2011/10/11(火)00:48 ID:iJWPm9Bv0(1/3) AAS
ヒント:マニュアル
146: 2011/10/11(火)06:01 ID:NZ8rKXbp0(1) AAS
>>144
ソウル線には、Cにもシャンパンはないよ。
147: 2011/10/11(火)08:10 ID:EdyohFdS0(1/4) AAS
ソウル線でCで飲食に期待するならOWじゃないけどアシアナだろうな
日系は中短距離線はだめだね、シャンペンはあるかどうか知らんが
148
(1): 2011/10/11(火)08:22 ID:EdyohFdS0(2/4) AAS
>>143
PRSTのハードルを少し下げて対象を増やしたんじゃないの?
現役ダイアなら需要喚起も期待できそうだし
今後に向けて高齢化著しい特別顧客層の若返りを狙ったとか
これまで、新興ブルジョワの年齢層若めな人達は
どちらかというとANA好きが多かった感じだからな
149: 2011/10/11(火)09:18 ID:Jc5QesbU0(1) AAS
大企業は全体的に衰退傾向にあるし、経費節減の締め付けが厳しくなってきているから、
大企業をターゲットとしていた従来の戦略ではダメだとようやくわかったんじゃないかな。
JAL以外のエアラインのファーストクラスの乗客を見ても、
大企業ではない若者が多くなってきたし
150
(1): 2011/10/11(火)10:10 ID:iJWPm9Bv0(2/3) AAS
>>148
需要喚起なら存在を表に出さないと意味ないと思うんだが。
口コミだけで伝わる範囲は限られているし、基準も明確じゃない。
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