[過去ﾛｸﾞ] 【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE004便【GMP】 (982ﾚｽ)
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950: 2013/09/03(火)06:07 ID:NcU/Hw900(1) AAS
【中国】管制無視して着陸、大韓航空クルー１年間出入り禁止[09/02]
2chｽﾚ:news4plus
中国メディア・中国青年網は1日、先月に中国・西安の空港に着陸した大韓航空機の旅客機が管制の指令を無視して着陸したとして、
担当したクルーが同空港から1年間の飛行禁止を受けたことを報じた。
記事は、8月19日に韓国・青州発の大韓航空ＫＡＬ9831便が西安の咸陽国際空港に着陸する際、
管制官の指令に従わず、レーダーの誘導によって着陸したと伝えた。
これに対して中国民用航空の西北管理局は23日、大韓航空の西安支店長と面会して状況を伝えるとともに、
英語能力をはじめとした乗組員の業務遂行能力を強化するように求めた。
また、同便に搭乗したクルーに対して、1年間の同空港への飛行を禁止することを発表した。
951: 2013/09/03(火)11:04 ID:+mxaE1ju0(1) AAS
キムチ航空は日本乗り入れ禁止なw
952: 2013/09/03(火)23:09 ID:HlkUBOFr0(1) AAS
そのうち、より決定的な証拠が出てきて
米国やEUが正義の裁きを喰らわすさｗ
953: 2013/09/04(水)08:18 ID:tXMmII7y0(1) AAS
HPが糞。
前は登録先に空組以外の航空会社も何故か出てて
(マイルは当然付かない)、今はKEしか選べない。
954: 2013/09/04(水)21:51 ID:o8nVsOz30(1) AAS
MUやCIのスカチー加入で、
東南アジア圏の北米需要を
ごそっと持っていかれたみたいだね…。
955: 2013/09/04(水)23:01 ID:LZDbTvN50(1) AAS
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
省7
956(2): 2013/09/04(水)23:33 ID:pFt83dDeP(1) AAS
何で韓国だと異常にムカつくか分かるか？
それは、文化や国民の気質や社会の構造が日本に一番近いからだ。
中核と革マルみたいなもんだな。
957: 2013/09/05(木)12:18 ID:YhdZqN1F0(1) AAS
>>956
嘘吐き↑
958(1): 2013/09/05(木)16:00 ID:rZfFNxgp0(1) AAS
外れてもいないね。日本人の悪い部分を増幅したのが朝鮮民族。
日本人は既に恥と悟ったところが、彼らはまだ到達していない。
中国人は外人だと思った、根本が違う。
959: 2013/09/06(金)10:33 ID:HeP2zhUe0(1) AAS
国家代表選手に「マナー教育」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
この副会長て大韓の親会社の会長だよな。さすが国を代表するエアライン。
スポーツ選手のマナー教育までやるとは・・
チョンに何やってもよくならないと思うけどww
960: 2013/09/07(土)00:01 ID:5zLQWYJd0(1) AAS
>>941
＞KEは今年営業利益1000億超えって、ホントかねぇ・・・
>>943
＞嫌韓派がいうほどKEの財務内容は悪くないんじゃあないの？？
韓国については世界中に朝鮮系移民がいる。目的はアメリカやカナダ、オーストラリア、ニュージーランドへの出稼ぎ。
韓国は現在アメリカ移民の出身国9位で、北米地域を除くとインド、中国、フィリピンに次いで多い。
近年は子弟に早期英語教育を受けさせるために移民する「教育移民」が増加している。
自動的に本国⇔移住先の移動が発生する。これは太い。
もちろん、韓国系の移民は社会に対して排他的でマイノリティーに差別的、そして自己主張が強くて自分勝手な奴が多いのは100％事実だが・・・。
米国民も移民人口の増加が米国経済を支える大きな原動力になっていることは痛いほど分かっている。
省3
961(2): 2013/09/07(土)07:17 ID:+GGQfki10(1) AAS
>>958
全体主義的なところでも、日本は韓国・北朝鮮を笑えない。
俺はオリンピック招致反対だが、テレビは招致賛成一辺倒。
962(1): 2013/09/07(土)08:01 ID:A6+ildEn0(1) AAS
>>961
朝日新聞は賛成のように見せかけて、実際は反対派が多いと
思われる。
オリンピック招致のネガティブキャンペーンを絶賛展開中だ。
全他的なのは、一部の国家公務員、旧い体質の会社の社畜、悪しき
伝統を継承する学校などにみられるもので、現在はそれが全てという
訳ではない。
963(2): 2013/09/07(土)15:23 ID:pgYADekR0(1) AAS
ICN昨日トランジットで使用したが、ＫＥ，ＯＺ共かなりの機数が駐機場にいた。
それも、ほとんどが大型機。ゲートに入っているのは小型のＢ７３７、Ａ３２０、７６７、中型機のＡ３３０が多数を占めてた。
滑走路も日本では午後６時前後の一番込み合う時間帯なのに順番待ちも無く、スムースに離陸。着陸機も同じ滑走路を使用していたが１機のみ着陸。
何か寂しーなって感じだった。
964: 2013/09/07(土)16:40 ID:iIz6bcGh0(1) AAS
>>963
ターミナル増築と滑走路倍増させないと需要に追い付かないので大変。
965(1): 2013/09/07(土)23:54 ID:i6sxzunA0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[iia]:www.airport.kr
>>963 この発着案内、もうちょっとしっかり見たら？？
滑走路の数も方向も違うし。夕方に1時間に1本だけ着陸か？？
平壌に行ってきたのかww
966: 2013/09/08(日)08:14 ID:sMEVR+iS0(1) AAS
>>965
良く見たら日本と中国が８割だな？
まあ、飛ぶだけ赤字だからな？日本の地方空港で補助金貰ってようやく息をつないでるってことか？
330を767へ767を３２０へ変更したんだろ。乗客は少ないからな？
大型機はＯＺの事故以来英語の喋れないＦＤの再教育中か？
967(1): 2013/09/08(日)10:05 ID:3GUjw4E5P(1) AAS
>>961-962
俺も反対派だが、口に出せば非国民呼ばわりの在日認定だw
五輪開催でメリットがあるのは土建、インフラ、景気水物業界だけで
ほとんどの国民には重い税金と混雑と、世界中のDQN集結で風紀が乱れるデメリットしかないんだがな
自室から出ない奴等は日本ageしか見えてない模様
KEにとっても2018に続く2020連続開催で多大な恩恵に与るいい話だから
葬式ムードの韓国内でも笑いが止まらんだろうな
968(2): 2013/09/08(日)10:27 ID:3oAgOx2P0(1) AAS
>>967
まあ、決まっちゃったものは仕方ないんじゃない？
各国の選手団は地方で調整するだろうから、東京だけにメリットがあるわけじゃないし。
韓国の冬季オリンピックなんかも、ほとんどの国の選手団が日本で調整するだろうから、日本側のメリットは大きいね。
韓国も日本と比較されるだろうから辛いんじゃないかな？
969(1): 2013/09/08(日)13:22 ID:DwK4Xl7q0(1) AAS
>>968
>韓国の冬季オリンピックなんかも、
スケートは屋内だからいいとしても、スキー場は本当に大丈夫なのかな？
五輪レベルに相応しいレベルのコースを作れないとか、
雪が降らないとか、そういう懸念を聞いたことがある。
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