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JALは今後もボーイング機を導入し続けるべき (93レス)
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: 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN
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57: [] 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:NzJLbb3w0 やはり信頼できるのはP&Wか? http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE94E07T20130516 [ニューヨーク 15日 ロイター] 米ゼネラル・エレクトリック(GE)(GE.N: 株価, 企業情報, レポート)とボーイング (BA.N: 株価, 企業情報, レポート)は、航空各社に対し、ボーイング777型機のエンジンに不具合が発生する可能性があると通知した。 この不具合により、今年に入って飛行中にエンジンが停止するトラブルが2件起きていた。 問題となっているのは、昨年9月から今年3月に製造されたトランスファーギアボックスと呼ばれる約118個の部品。 GEによると、この部品はイタリア企業アビオが製造し、運航している約26機の777─300ER型機と、 製造過程にある約44機に搭載されているという。 GEによると、現在利用されている「GE90─115B」エンジンは1150基超に及び、ギアボックスは15年以上にわたって信頼されている部品。 問題の原因はギアの分離を引き起こす材質の異常とみられるが、明確な原因は不明という。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1334767544/57
やはり信頼できるのはか? ニューヨーク 15日 ロイター 米ゼネラルエレクトリック 株価 企業情報 レポートとボーイング 株価 企業情報 レポートは航空各社に対しボーイング777型機のエンジンに不具合が発生する可能性があると通知した この不具合により今年に入って飛行中にエンジンが停止するトラブルが2件起きていた 問題となっているのは昨年9月から今年3月に製造されたトランスファーギアボックスと呼ばれる約118個の部品 によるとこの部品はイタリア企業アビオが製造し運航している約26機の777300型機と 製造過程にある約44機に搭載されているという によると現在利用されている90115エンジンは1150基超に及びギアボックスは15年以上にわたって信頼されている部品 問題の原因はギアの分離を引き起こす材質の異常とみられるが明確な原因は不明という
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