[過去ﾛｸﾞ] ピーチ・アビエーション 0012便【Peach/MM/APJ/桃】 (1001ﾚｽ)
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163: 2012/05/15(火)23:33 ID:wuM9uY960(1) AAS
長崎線て終日3〜4割くらいしか埋まってなさそう
164(1): 2012/05/16(水)00:16 ID:x4EeiR8q0(1/2) AAS
>>157
福岡に振替の場合、福岡-長崎の交通費は出るんだろうか。
HP見てもなにも書いてない。大手は航空会社に責の無い
悪天候でも出るけどね。技術的問題の欠航ならLCCでも
当然出そうだけど。
165: 2012/05/16(水)00:22 ID:RIixEPlc0(1/4) AAS
ある程度ビジネス需要がある福岡ならまだしも、あんな早朝から
長崎に行く用事のある人は少ないだろうからな
開業のときから見てるけど、長崎鹿児島は唐突に決まったんだよな
166(1): 2012/05/16(水)00:38 ID:YJAZ4wPA0(1/7) AAS
>>164
例えば、>>164で書き込んでいる内容だと、福岡→長崎の交通費は出ないよ。
この点に関しては、ピーチHPの変更・取消・払戻・ピーチポイント(外部ﾘﾝｸ:www.flypeach.comを見ると分かる。
下記に内容を一部抜粋しておくよ
■悪天候などが理由の遅延、欠航時の対応について
ご購入された運賃タイプにかかわらず、悪天候(台風や降雪)など不可抗力な理由での便の遅延・欠航が
発生する(した)場合は以下の方法で対応をいたします。この場合、キャンセル、変更手数料はかかりません。
１、Peachの他の便への振替（他社便への振替は行いません
■弊社都合による遅延、欠航時の対応について
ご購入された運賃タイプにかかわらず、弊社に起因する便の遅延・欠航が発生した（する）場合は以下の
省6
167: 2012/05/16(水)00:41 ID:9ymMb2fI0(1) AAS
東北路線はほしいな。
（ﾎｳｼｬﾉｳｶﾞｰって奴は放っておいて）関西住みは被災地現地にお金落としたい気持ちはあるが
いかんせん距離的にも金銭的にも遠すぎる。
仙台以外は採算見込めないのかな？
168: 2012/05/16(水)00:41 ID:YJAZ4wPA0(2/7) AAS
連投スマンがその点に関して書いてある新聞記事が最近出てたのを思い出したから、リンクを貼っておくよ。
他社便へ振り替えなし ピーチ、欠航時に混乱
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
169(1): 2012/05/16(水)00:51 ID:x4EeiR8q0(2/2) AAS
>>166
>振替便の到着地から予約便の到着地までの交通費を出すなら、これに加えて交通費を出すという事を記載しておく必要がある。
うーん、ちょっとそこが理解不能だなあ。運送契約はLCCも大手も違いはなく、目的地までのはずだから
書いてないから費用負担をしないというのは勝手な解釈だと思う。何も書いてないなら
国内旅客運送約款第24条に基づくような気もするが。会社に責のある欠航なら費用負担の義務が発生するはず。
その辺の事実関係を確認したくて>>157にレスをしたんだけど。
170(1): 2012/05/16(水)00:54 ID:qPokduQC0(1/9) AAS
そんな長崎も、昼便はそれなりに乗ってるっぽい
朝便はやっぱ時間がね・・・
６：１０締切ってことは、遅くても６：００までの空港着は必須だろ？
それに間に合う交通機関って、難波からの南海の急行と、ピーチをきっかけに増便された梅田からのリムジンバス
それと日根野始発のJR関空線シャトルだけ
それぞれに間に合う鉄道をまとめてみると
（各駅とも乗り換え時間は５分と計算。複数ある場合は間に合う最後の電車か運行距離が最長の電車を記載）
○リムジン（ハービス大阪４：５３→新阪急ホテル５：０５→関空５：５５）
・正雀４：３８発阪急京都線普通 ４：５５梅田着
・西宮北口４：３６発阪急神戸線普通 ４：５４梅田着
省12
171: 2012/05/16(水)01:27 ID:YJAZ4wPA0(3/7) AAS
>>169
数社の約款を見たけど、ANAとJALはその件に関して同じ24条の所に書いているけど、各社が24条の所にその件に関して書いている訳では無いみたいだよ。
だとすると、法律等で、全社が同じ内容にしなくてはいけないという決まりはなくて、各社で独自に決めて良いって事じゃない？。
それなら、ピーチが他社と違う約款にしても問題ないはず。
一応、数社の国内旅客運送約款のURLを貼っておくよ。
ピーチ：外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.flypeach.com
ANA：外部ﾘﾝｸ[html]:www.ana.co.jp
JAL：外部ﾘﾝｸ:www.jal.co.jp (※JTA・JAC・RACとは内容が違う模様)
スカイマーク：外部ﾘﾝｸ[html]:www.skymark.co.jp
ジェットスタージャパン：外部ﾘﾝｸ:www.jetstar.com
172: 2012/05/16(水)01:34 ID:RIixEPlc0(2/4) AAS
>>170
それなりに間に合う地域は多いんだけど、なんといってもこんな早朝に
長崎に行く用事がないw
仮に羽田ならある程度乗るだろうな
173(1): 2012/05/16(水)02:31 ID:GMTKTMGZ0(1/3) AAS
>>157です。
4月13日6:40発、長崎行の欠航時のピーチの対応。
1.運賃の払い戻し。ピーチポイントでもかまわないなら5,000ポイント付ける。
2.欠航便の機の修理が昼過ぎに終わるので待ってもらう。
3.7:30発の福岡便に振り替え。料金の増減は無しで
福岡から長崎に行く費用は関知しない。
以上、3つの選択で福岡便に振り替えてもらった。
福岡空港から長崎駅前までは、
高速バス2,500円を自腹で払って乗る。
3時間遅れで長崎駅に着いたのと
省6
174: 2012/05/16(水)02:49 ID:GMTKTMGZ0(2/3) AAS
173の続き。
字か抜けていた。
×携帯には無し
○携帯に連絡無し
欠航の理由は前夜の点検の時に、
故障が見つかり、
その部品を関東に取りに行っている、だった。
もし運賃の払い戻しを選んでいたら、
運賃2,500円、支払い手数料210円、座席指定料210円の
合計2,920円なんやけど、
省2
175(1): 2012/05/16(水)03:52 ID:GMTKTMGZ0(3/3) AAS
１７４の続き。
欠航が決まった時点で連絡してほしいなぁ。
チェックインの時にバーコードが通らないんで、
ピーチ社員に聞くと欠航ですと言われた。
関空まで来ないと欠航が判らないってどない。
まあ俺は始発電車に乗っても
搭乗手続きに間に合わないんで、
前夜に関空入りし、
旅客ターミナルのマクドで
ノートパソコンを開き
省2
176: 2012/05/16(水)06:29 ID:ktW22kJqO携(1) AAS
前夜に故障見つかり関東まで取りに行ってる？？
車で行っても翌朝羽田に着いて、そっから始発の関空行きで空輸して、か。
てか、部品くらいある程度関空に置いておけ！て感じだな
177: 2012/05/16(水)06:57 ID:iikjtgl70(1) AAS
LCCだから対応が悪いのはしかたがないにしても旅客に厳しい条件を求めているのだから
出発3時間前までに決定、天候事由（出発後）＝払い戻しまたは自社振り替えのみ（天候はたいていこちらになる）
出発３時間前以降、天候事由（出発前）＝払い戻しまたは当日中に目的地へ安い方法で輸送（遅れは自己責任）21時以降到着便については翌日午前中まで
178(2): 2012/05/16(水)08:44 ID:2uzpW+UI0(1/2) AAS
長崎に日帰りで行ってやろうと思ってる。
179: 2012/05/16(水)10:37 ID:rnSdMGTt0(1/2) AAS
>>175
欠航当日、関空の発着情報ではどうなってたの？
自社HPに運航情報を載せてない会社なんだから、関空HPをチェックぐらいするのが普通だと思うのだが。
180(1): 2012/05/16(水)10:42 ID:ZEqqDTfn0(1) AAS
日本以外でLCCのみならずレガシーでも欠航のお知らせって個人にくれるか？
俺はアメリカ住みだけど、こっちでそんな連絡もらったことない。空港の案内板や
ネットでみて確認してる。他の交通機関みても個人に連絡してくれるのは航空だけだろ
ましてやLCCで何を期待するのかと。贅沢言うな
181(1): 2012/05/16(水)10:51 ID:BEqXw96NO携(1/2) AAS
>>178
日帰りは可能。但し全く時間的に余裕がない
ハウステンボスは空港からの接続も悪いし1時間半かかる
長崎市内は7:55着のバスが8:05発
14:30頃長崎駅前からのバスにのらないと門限オーバーになるよ
182: 2012/05/16(水)10:53 ID:2hjK1a540(1/2) AAS
>>173
福岡-長崎は自腹なんだ。振り替えと言うより「行き先の違う別便だけど
良かったら乗るか？」って感じだね。それなら補償は無理かなと思う。
ANAの旅作使ったことあるけど、機材変更とか座席変更のお知らせの
メールが来るのにはびっくりした。実質片道12000円なんだけど
サービスは非常に良い。欠航のお知らせメールも来るのかもしれない。
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