[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】50000FOP修行スレ JL017便【JGC】 (1001ﾚｽ)
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502: 2013/04/08(月)22:50 ID:++YhqxfP0(1) AAS
MHのビジネスで効率的な路線ないかなって探してみたけど、あのサイトちょっと使いづらいね。
503(2): 2013/04/09(火)01:10 ID:Iq1luHiM0(1) AAS
【ANA】50000PP修行スレ NH043便【SFC】
2chｽﾚ:airline
の書き込み
571と574ってのは、JALでも同様でしょうか？
簡単にいうと、チケットAの予約日と搭乗日の間にステータス異動(上位へ)があっても、
チケットAのは低いステータスのままである。
そして、それを自分の思うとおりに上位ステータスに変更したければ、JALに依頼する。
自分の場合、チケットAは香港へCX運行便のエコですが、してもしなくても意味ないでしょうか？
インボラとか、遅延、欠航トラブルなど。
504(1): 2013/04/09(火)05:08 ID:UFoUkaA10(1) AAS
>>503
自分の場合国内線なので参考にならないかもしれないが、昨年10月にJML資格到達→12月からJMLだったが、
まだJGPだった10月に予約したチケットで12月に搭乗した際にはJMLになっていた。
なので、JAL運航便ならおそらく問題はないと思うが、CX運航便で仮にCXで予約・・というと微妙ですね。
CX便をJALで予約ならば念のためJALに電話しておいた方が良いとは思います。
505: 2013/04/11(木)00:24 ID:U4hHTx4w0(1) AAS
FOP稼ぎに当日8000円出してＦうｐしたら、お大尽サービスにうっとりしてしまった・・・。
元々ケチケチエコノミー派だったのに、確変しちゃいそう。
こうやって航空会社の罠にじわじわはまっていくのね。
6月中にクリスタル、年内にサファイア予定です。
506: 503 2013/04/11(木)00:47 ID:CIr54aYU0(1) AAS
>>504
どうもです
現状とりあえず、電話をするということで対応してみます。
余力があったら報告します。
507(2): 2013/04/11(木)12:47 ID:Uz/WPrCO0(1/2) AAS
JL、NH両方のエリート持ってる人に質問。
飛行機材やラウンジ設備でNHよりもJLの方が優れてるところってありますか？
自分はNH*Gで、今年はJLをよく使ってるんだけど、国内線を見る限りサクララウンジは
どこもカードラウンジみたいで、最近あちこちのラウンジを改装してるNHに比べて
かなり見劣りがするんだけど…
508(1): 2013/04/11(木)13:19 ID:Sm4wmrbz0(1) AAS
だったら乗るな
509(1): 2013/04/11(木)13:37 ID:tFfOf7Yz0(1) AAS
ラウンジなんてどーでもいい。
国際線の乗継ぎで時間を持て余す時以外、ゆっくり使う場所じゃねーし。
機材だって、自分が乗り慣れたのが一番じゃね？
機内食だって、所詮機内で準備できる範囲。美味いもん食いたきゃ金払って地上のレストランに行けばよい。
と、SFCは取ったきりほとんど乗ってない赤亀持ちの俺が言ってみる。
510(1): 2013/04/11(木)13:53 ID:NkttNUg/0(1/2) AAS
サファイア＆プラチナだけど、ホント、どーでもいいな。
つか、そんなに見劣りがする空港ってどこよ？オレの
印象だとカードラウンジも含めて、どっちもどっちだけ
どな。
511(1): 2013/04/11(木)14:36 ID:bsHkCG580(1) AAS
成田だけはJALの勝ちのような
512(1): 2013/04/11(木)14:49 ID:Uz/WPrCO0(2/2) AAS
507です。
今年の見通しからすると、仕事以外でちょっと足したら50000FOPいくな、と思って。
けど無理するほどのモチベーションも見いだせずどうしたものかと思って質問しました。
返信感謝です。
>>508
クライアントから手配してもらう場合どうしても青！！って強く言えないこともあって。
>>509
>>510
よく使うところだとHNDもOKAもNHに比べて見劣りしてる。
自分にとってはちょっと早めに入ってメールこなす程度の簡単な仕事するのに
省7
513: 2013/04/11(木)18:13 ID:NkttNUg/0(2/2) AAS
>>512
ちょ、OKAのANAラウンジって・・・・
あんな狭苦しいとこが好きなのか？
514(1): 2013/04/11(木)18:25 ID:LGEZftaTO携(1) AAS
俺も「ラウンジはANAのがきれいだ」ってたまに聞くんだけど、入ったことないからわからない。
もし、ほんとに差があるんだったら負けないようにレベルアップしてくれ w
515(2): 2013/04/11(木)20:55 ID:j90GiALS0(1) AAS
AA省
516: 2013/04/11(木)23:22 ID:lhxW1jH50(1) AAS
ＧＷはどこで修行するべき？
517(1): 2013/04/11(木)23:35 ID:VaE6Y/C10(1) AAS
同じく紫DIAだけど、>>515の意見にほぼ同意かな。
ただDIAラウンジでなければ、さくらの方が全体的に静かな気はする。
ANA LOUNGEは何と言うか落ち着かない。
機材では無いけど、一つだけこれはと思ったのは、東南アジア深夜便Yの海苔弁。
これはもっと評価されて良いと思うｗ
518: 510=512 2013/04/12(金)01:49 ID:OTUslfzo0(1/6) AAS
507=512です。
>>515
なるほど〜、自分もNHで去年はDIAだったので非常に分かりやすい比較で感謝。
確かに沖縄のNHラウンジは新しい分きれいだけどかなりの詰め込み部屋だよね。
>>517
海苔弁気になるw
今までは思い込みで、JLは破綻したとか言いながら結局あっちこっちから
金ジャブジャブだろうからANAよりも装備は上なのかな？と勝手に思ってたので、
いくつかの分野においてNHよりも結構劣る部分もあるのを実際に見てちょっとがっかり
したんだけど、まあ勝手な思い込みからのギャップなんで仕方ないか。
省1
519: 2013/04/12(金)01:57 ID:LR4BDfSD0(1) AAS
>>507
あと、エリート取ったら恐らくJALカード、ANAカードも作ると思うけど、国際線のY使う機会がソコソコあるなら、JALカードは安いチケットでもマイル積算率を100%に出来るから、そういう人にはメリットだな。
あとは本当に行き先次第。インド出張が多い俺は最近JLの方が機材も時間帯も良くて便利。
520: 2013/04/12(金)09:58 ID:V/TF/Axm0(1) AAS
総合点でみれば、JALもANAもそう変わらない
と思うな。
オレは、都度のフライトスケジュールの便利なこと
が最優先で選んでる。特に欧米で乗り継ぎがある
場合。なので、選択肢が２倍になるという点で紫組。
521: 2013/04/12(金)11:18 ID:beL6wRdi0(1) AAS
あー、なるほど。
赤と青で紫なのか。
先月ANAプラチナ達成したので、私も紫ってことか。
ただ、結局520同様その都度選ぶことになりそう。
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