[過去ﾛｸﾞ] 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★17 (1001ﾚｽ)
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764(1): 2013/09/10(火)20:34 ID:Zbhx0iyP0(2/2) AAS
原則 廃止すべき空港
市街地から近い空港は危険 → 福岡
神戸が関空の空域を邪魔 → 神戸
空港はできるだけ集約すべき → 金浦・台北松山・北九州（福岡）・茨城
こういう当たり前の考えができずに、なぜか「ゆえに、伊丹を廃止しろ！」と
言ってる時点で別の意図があると思わなきゃね。
765: 2013/09/10(火)20:53 ID:y+R0pVzc0(5/7) AAS
>>764
能力が低く騒音問題も抱える福岡は、代替空港を整備した上で、廃止すべき。
つまり、今の伊丹と同じ状況になれば、現空港は即廃止すべき（代替空港のない現時点では廃止できない）。
神戸は、空港としての機能を廃止し別用途に転換するか、関空がもしもの場合に予備として機能できるよう関空の空域を邪魔しない範囲で細々を運用すべき。
航空需要が飛躍的に伸びているソウルでは、仁川だけでは対応できないと考えられるので、金浦は廃止できないだろう。
だだし、もし将来に亘って仁川だけで対応でき、軍事的にも可能なら、金浦は廃止してよい。
軍事的緊張が続き拠点空港である桃園でさえ軍用機優先の運用が行われている台北では、軍事的理由から松山は廃止できないだろう。
省2
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