【JAL】50000FOP修行スレ JL018便【JGC】

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674(2): 2013/11/27(水)21:19 ID:xKDFutjy0(2/5) AAS
>>647
べつにカードや航空機利用に金を使わなくても、金で買えるランクなら
大株主になるという方法もある。とりあえず5000万で3万株からスタート

675: 673 2013/11/27(水)21:26 ID:lLwqTLAm0(2/2) AAS
あっ、でも15000FOP＋50回搭乗だと1フライト当たり200FOPでいいのか。
だったら那覇～宮古と那覇～石垣のスーパー先得だけでOKってこと？

676: 674 2013/11/27(水)21:26 ID:xKDFutjy0(3/5) AAS
須磨祖、3万株（300単位）だと１億5千万

677: 2013/11/27(水)21:28 ID:xKDFutjy0(4/5) AAS
>>664
元々、クラブAのマイルプログラムに関する優遇は年毎初回ボーナスマイルだったのが
フライト毎ボーナスになったので、FOP優遇は元は無かった。

678: 2013/11/27(水)21:32 ID:zUy5PEsm0(2/4) AAS
>>674
JALの株最近下がってるしいいかもなｗ

679: 2013/11/27(水)21:41 ID:BH//EoA40(1) AAS
>>673
搭乗回数の+400は計算に入れてる？

>>672
何もありません。
JALみたいに国内線切り込みの+400は無いし、ツアープレミアムの割増も無い。

680: 2013/11/27(水)21:44 ID:Txt0qtLn0(1) AAS
>>667
CLUB A以上1.2倍の代わりにJALカード1.1倍にしたのと同じか。今CLUB A以上なら改悪だな。

681(1): 2013/11/27(水)21:56 ID:L+j9/CCJ0(1) AAS
結構痛い改悪だな・・・

682: 2013/11/27(水)21:58 ID:38XxdhVW0(2/4) AAS
>>673

今までも、搭乗ボーナスポイントの+400は、×1.2に含まれていないから、
国内線主体の人で50,000到達まで片道分くらい増える計算かな。

683: 2013/11/27(水)22:00 ID:jemUiWOQ0(1) AAS
大大大
改改改
悪悪悪

おまいらヲワタ。あたしゲロ犬。

684(1): 2013/11/27(水)22:01 ID:38XxdhVW0(3/4) AAS
>>681
国内線派なら、＋400が残るなら、それほど痛い改悪ではないよ。

ただ、国際線など長距離を乗る人は痛そうだけど。

685: 2013/11/27(水)22:16 ID:zUy5PEsm0(3/4) AAS
普通カード＆国内オンリーで、今年5万行きそうだし、とりあえずいいわ。
むしろ初回搭乗ボーナスおいしい

686(1): 2013/11/27(水)22:16 ID:qzVqoU+Hi(2/3) AAS
>>684
国内線派と言っても修行僧の大抵は沖縄J以上でしょう？
ダメージが、少ないのは回数派だけですよ。

687(1): 2013/11/27(水)22:29 ID:38XxdhVW0(4/4) AAS
>>686

例えば、羽田－新千歳で計算してみると分りますよ。
搭乗ボーナス（+400×搭乗回数）を差し引いて、
距離分の20%増分と初回搭乗ボーナス5,000FOPを比較してみてください。

688: 2013/11/27(水)22:33 ID:I3ip6red0(1) AAS
今年はハードルが低過ぎたな。もっと改悪しても良いくらいだ。
貧乏修行僧が増えるとサービスの悪化につながる。

689: 2013/11/27(水)22:35 ID:7Wc8UNm40(1) AAS
来年、週末沖縄メインで考えてたけど、
ホッピングツアーに路線変更かなあ。

690: 2013/11/27(水)22:40 ID:qzVqoU+Hi(3/3) AAS
>>687
なるなる

691: 2013/11/27(水)22:44 ID:kRSgHi6S0(1) AAS
いいこと考えた
JALカードを沢山作ればよいんじゃね？

692: 2013/11/27(水)22:44 ID:WZDwwPj10(1) AAS
いや、ホント今年修行しててよかったわ。
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693: 2013/11/27(水)22:55 ID:xKDFutjy0(5/5) AAS
そう言って出すならJMG以上の封筒だと思うが？