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961: 2015/03/15(日)09:08 ID:cktHZ6Oe0(1) AAS
>>959
本来ならピーチが片道5000円で関空と結んでいれば
ボランティアの経済的負担も減ったはず…。
962: 2015/03/15(日)19:34 ID:JMtklbcT0(1) AAS
今日ピーチがローパスしてたんだけどどうかしたのかな
963: 2015/03/16(月)20:54 ID:+WgE1kus0(1) AAS
次はサミットか・・・。
964: 2015/03/18(水)07:41 ID:bVOPqrz30(1) AAS
名古屋発仙台行きの臨時便設定されてたけどなんでかな？
965(1): 2015/03/18(水)09:44 ID:EG4iM7Q00(1) AAS
前日の霧の影響じゃないの？
966: 2015/03/18(水)18:10 ID:l2r6ttdz0(1) AAS
>>965
フェリーで済まないのかな？昨日の積み残しがあったのか。
967: 2015/03/18(水)21:50 ID:Rf3UHA920(1) AAS
馬鹿丸出
968: 2015/03/21(土)21:43 ID:DrkGLtXP0(1) AAS
てすThink different? by 2ch.net/bbspink.com
969: 2015/03/25(水)11:42 ID:58yFz7nx0(1) AAS
競争があったほうがサービスが充実するからな。
JR東日本に危機感持たせるために羽田〜仙台と羽田〜花巻も残ってればよかったと思ったけど、
それだと羽田空港の滑走路が持たないか。
970: 2015/03/25(水)15:56 ID:BsNtP9sA0(1) AAS
ぴーちきて成田仙台でもできれば多少は危機感でるかも
lcc乗り継ぎでいろいろいけるようになるしね
ぴーち成田便大盛況でjalの羽田山形便とか仙台にまわってきたらと願望も
971: 2015/03/25(水)17:59 ID:kg60ybHK0(1/2) AAS
出るわけねーじゃん。
たかだか新幹線1〜2輌分の客取られた所でJR束は痛くもかゆくもない。
972: 2015/03/25(水)19:05 ID:9E/zeN2T0(1) AAS
痛くもかゆくもないならいーじゃねーか
そもそもＪＲ東スレじゃねーし
973(4): 2015/03/25(水)19:26 ID:deAASyXE0(1) AAS
JALは中部〜羽田が飛んでるしなぁ・・
名古屋民は名古屋→品川→羽田
仙台民は仙台→東京→浜松町→羽田
なわけで、名古屋以上に不便を強いられている。
仙台→羽田便ができれば、仙台〜北陸、中国、四国、九州への乗り換え需要が期待できるし・・
974: 2015/03/25(水)21:05 ID:iwSgUIvP0(1) AAS
>>973
ＡＮＡが1往復、ＪＡＬが2往復やね
いずれも国際線乗り継ぎの利便を図るものではある
早期購入すれば新幹線よりも安い。6千円台後半で行ける
975: 2015/03/25(水)21:43 ID:kg60ybHK0(2/2) AAS
>>973
＞仙台〜北陸、中国、四国、九州への乗り換え需要が期待できるし・・
出来ません。
そんなにあるなら既に伊丹や関空でやってますから。
976: 2015/03/25(水)22:42 ID:9Fz0IfMA0(1) AAS
春休みで楽しいんですよ。生暖かくスルーしましょ。
977: 2015/03/25(水)23:35 ID:GnrpCJJQ0(1) AAS
>>973
中部ー羽田は国際線接続用だろ。
名古屋以上に不便を強いられると言うが，
仙台の需要が少ないのだからしょうがない。
978: 2015/03/26(木)00:05 ID:90hydInV0(1) AAS
SKYの\3800セール買おうとしたけど
4月のＳＤＪは無意味か残念
979: 2015/03/26(木)19:22 ID:Pl6Hha1D0(1) AAS
>>973
こういう妄想ウケるw
980(1): 2015/03/26(木)20:51 ID:EJLB8dyY0(1) AAS
少なくとも山形⇔羽田空港くらいの需要はあるだろ！
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