[過去ﾛｸﾞ] 【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK55便©2ch.net (1001ﾚｽ)
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447: 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/12/01(月)01:37 ID:hXdzv4Gg0(1/2) AAS
>>446
所定の視界がなければ着陸を諦めるだけだから重大な故障やPの誤操作がない限り死ぬことはないよ
448: 2014/12/01(月)01:48 ID:g9EkUz9y0(1/3) AAS
>>446
外房沖で直径30キロの旋回を2回やって関空にまで引き返してくるくらいは燃料積んでるんだから
おおよそ600キロ分くらいは余分に積んでるだろ
449: 2014/12/01(月)02:23 ID:9KFs+0U80(1) AAS
あのーーーー、ジェット玄人に質問です。
最低価格保証って、外国発→外国、の場合、比較する相手である【他社の総額(運賃⁺その他・サチヤ・税金もろもろ)】
よりも【ジェットスターの総額】が高いときにも適用されるの？
運賃だけで比較するとジェットが安いが、【その他もろもろ含む総額】で見るとジェットの方が高いことが
多いので・・・・
450: 2014/12/01(月)05:56 ID:wVHu+X050(1) AAS
土日に欠航・ダイバート喰らった皆さんお疲れ様でした
俺も日曜のCTS-NRTで15時のJW便が欠航して
急遽18時のGKで帰ってきた
GKも午前の二便欠航してたのにちょこちょこ空席があった
ド満席だと思ってたけど・・・
搭乗率落ちてるのかねぇ
ちなみにCTSは沖留めのバス搭乗だった
451(5): 2014/12/01(月)07:17 ID:qjFsLDTC0(1) AAS
ジェットスター成田撤退の可能性ってマジか？みゆきちゃん？
外部ﾘﾝｸ:newsbiz.yahoo.co.jp
452: 2014/12/01(月)07:36 ID:dim/UckX0(1/3) AAS
日本一安全航空会社なんだから、ILS Ⅱ位は導入すべきでしょ。
14機のダイバートと大量の欠航。この濃霧でいくら損害出したんだよ。
453(2): 2014/12/01(月)07:42 ID:OX0jF0mh0(1/4) AAS
ほんとこれ>>435
ガラケーでは見られない、なぜか大容量のhtmlメールが欠航のお知らせっておかしいだろJK
454: 2014/12/01(月)07:43 ID:6G/caoEk0(1/2) AAS
いくらなんでも成田撤退は無いでしょ
関空に２０機全部はさすがに多すぎるし、さりとて他に拠点化出来る空港ってもねぇ・・・
455(1): 2014/12/01(月)07:45 ID:OX0jF0mh0(2/4) AAS
>>451
＞LCCの失速が進めば、国内航空市場は全日空と日航の寡占状態に回帰することになる
寡占もなにも、ジェットスターもバニラもピーチも、青い会社と赤い会社の手のひらの上で踊ってるだけだがな
456(1): 2014/12/01(月)07:48 ID:dim/UckX0(2/3) AAS
黒字にするには、熊本、高松、鹿児島、中部を撤退して、国際線の就航。
457(1): 2014/12/01(月)07:59 ID:ZFGwBRus0(1/2) AAS
GKが国際はないだろ。
JALカンタスの意向や、ジェットスター本体の意向もあるし。
まあとにかく国内の無駄をなんとかしないとな。宿の手配とかやめるべきだよ。。
458: 2014/12/01(月)08:05 ID:MBeyeQ3Y0(1) AAS
羽田36枠ある西久保航空が退場してくれれば、バニラとGKで半分づつだな
459: 2014/12/01(月)08:06 ID:ZFGwBRus0(2/2) AAS
頭大丈夫かよw
460: 2014/12/01(月)08:11 ID:dim/UckX0(3/3) AAS
>>457
増資の条件に国際線の準備資金と報道してる、やっと国内線だけでは赤字解消無理だと分かったみたいだ。
国際線なら、深夜出発早朝戻るスケジュールも組め稼働率もあがるからね。
461: 2014/12/01(月)08:33 ID:ISvZarGB0(1) AAS
成田撤退はないな
462(1): 2014/12/01(月)08:43 ID:6G/caoEk0(2/2) AAS
>>456
関空拠点を目指していた１３年春ダイヤ、
突然関空を減便して中部に進出したのには「は？」と思わざるを得なかったな
当時エアアジア（現バニラ）が中部就航を目指していると言う報道があったから先を越したつもりだったんだろうが、
その後幹線さえ１便の増便も見られないことを見ると、需要が付いてきていないんだろうな
463: 2014/12/01(月)09:06 ID:DGhMPSLk0(1) AAS
もうソウル、台北、香港、釜山、高雄はおなかいっぱいだわ。
さりとて他にはないけど・・マニラ、セブ、マカオでは上の5箇所
ほどの需要はないしな。
464: 2014/12/01(月)09:16 ID:1aRVjfJV0(1) AAS
国際線確定だが飛ぶのは中国語圏で確定
成田撤退というか日本撤退は現状ではない
465: 2014/12/01(月)09:25 ID:BZKwCX200(1/3) AAS
>>451
元の記事はジェットスター・ジャパンだと言ってJQの717貼ってるし酷いなｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
A320で飛ばせてまだ需要が増やせて儲かるのなんて台湾しかなさげ
466: 2014/12/01(月)09:25 ID:Z+01DANq0(1) AAS
>>462
福岡～中部は混雑しているなあ
セールやる事も少ない
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