関空、成田・羽田に完全敗北宣言！負けました！！ [転載禁止]©2ch.net (276ﾚｽ)
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51: 2015/02/10(火)12:34 ID:26mxWs800(1/2) AAS
愛知県は、中部航空宇宙技術センターと共同で、2015年3月26日(木)、名古屋市中区において、航空機部品供給システム研究会の第17回定例講演会を開催します。
講演は、フライトコントロールアクチュエータなどを開発する機械メーカー、ナブテスコによる「民間航空機装備品メーカーの現状と新規参入への期待」、放電精密加工研究所による「中小クラスターによる民航エンジン部品一貫加工への取組み」の二部構成です。
52: 2015/02/10(火)20:43 ID:26mxWs800(2/2) AAS
シンガポールの長距離LCCスクート本社は今後787-8と787-9を10機ずつ、計20機導入する。
最初に受領する787は長胴型の787-9で、今年12月に引き渡される予定。
座席数は375席で、35席が2-3-2配列のプレミアムエコノミークラス「スクートビズ」は、ゆりかごのような角度になるリクライニング機能を備える総革張りシートを採用する。エコノミークラスは340席で、配列は3-3-3となる。
成田への787の就航時期についてウィルソンCEOは、「5月から就航させたい」と述べた。
また、成田に次ぐ路線開設については、「日本就航から2年が経ち、路線を拡張したい。自然に考えれば大阪だ。名古屋は787にとってゆかりの地なので、どこかのタイミングで里帰りさせたい」と語り、関空と中部空港（セントレア）への就航を示唆した。
53: 2015/02/11(水)18:50 ID:8w8+zOnX0(1) AAS
この男、同じ男だね。片方は、#モデル 。もう片方は、#キャビンアテンダント 。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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性風俗とかで働かせたり、転売をしている人？怪しいね。
54: 2015/02/11(水)21:36 ID:qSj1rPYq0(1) AAS
NHKが関東、甲信越地方で放送する番組「特報首都圏」は2015年2月13日(金)、「スカイマーク破綻の波紋」を特集します。2015年2月13日は19時30分から19時55分の放映で、再放送は2月14日(土)10時50分から11時15分です。
日本航空(JAL)、全日空(ANA)に続く国内航空3位の「スカイマーク」が経営破綻し、国内線の全てをスカイマークが運航している茨城空港など、経済への打撃が懸念される地域を中心に、その衝撃を特集します。
関空なんかに関わったのがケチのつきはじめだなｗ結局スカイマークは関空から全面撤退してるしｗ関空は敵国中国・韓国路線を異常に誘致する在日韓国人専用の売国奴専用空港確定ｗ
55: 2015/02/12(木)18:19 ID:WIAtT9670(1) AAS
沈み続ける欠陥空港を運営したい奴なんて募集しても中々現れんわな（笑）韓国直営第二インチョン空港こと関空（笑）
56(1): 2015/02/13(金)05:26 ID:wN8bwI6K0(1) AAS
ついに関東勢に降参したのかw
57: 2015/02/13(金)10:55 ID:elzLXVk60(1) AAS
【経済】「運営権」売却入札を約3か月延長、条件緩和へ - 新関空会社 [15/02/10]
2chｽﾚ:newsplus
58: 2015/02/13(金)18:02 ID:YhfYT05F0(1) AAS
このスレタイ、なんか小さいね
59: 2015/02/14(土)23:56 ID:w3kB5D6c0(1) AAS
And we should keep first know as a basic knowledge
60: 2015/02/15(日)05:56 ID:LYyr+7MZ0(1) AAS
>>56
セシウム土人w
国交省「羽田使いたきゃ成田も使え」航空会社「羽田にそこまでの価値ねーよ」→外資航空会社が次々撤退 [転載禁止]??2ch.net
2chｽﾚ:news
61: 2015/02/15(日)07:53 ID:xZsEjoEl0(1) AAS
セシウムまみれトンキン
62: 2015/02/15(日)11:22 ID:JibMSdwF0(1) AAS
このスレタイは、中部(センズリア)、関空!羽田!成田!に完全敗北だろ(笑)
63: 2015/02/15(日)11:41 ID:Lqte7sfU0(1) AAS
不要な中部センズリアと伊丹は廃止
64: 2015/02/15(日)21:39 ID:hbDEc1710(1) AAS
2012/12/28 - スカイマークは28日、関西国際空港の発着路線から撤退すると正式に発表した。2013年3月末で新千歳線と那覇線（ともに1日3往復）を休止する。
不要なのは関空、そして神戸、関西在日チョン達は将来日本から強制送還される時だけ飛行機乗っていいよ。そして二度ともどってくんな。
65: 2015/02/16(月)05:21 ID:yY1vOfvR0(1) AAS
さすがに伊丹だけでは需要を賄えない
安価に拡張できる神戸を拡張して金を食い続ける関空を廃止
伊丹と神戸に集約というのが
財務省の方針だろう
66: 2015/02/16(月)19:05 ID:o+bBn5qd0(1) AAS
伊丹も神戸も関空も廃止でいいと思う。だって関西の人って海外で恥さらしてるもん、あの品の無い言葉と朝鮮人混血特有の傲慢さ。関西人は成田まで歩いて来い。
67: 2015/02/16(月)23:59 ID:R+kfCzpfO携(1) AAS
関空ねぇ…近年の平茄子愛好会とやらのせいでKALラウンジのサービスが劣化した気がする
あの連中には堪えられないとニダーが嘆いていたのが聞こえてきたくらいだ
68: 2015/02/17(火)21:29 ID:VdGyuvn+0(1/2) AAS
中部国際空港(セントレア)は、リクルートライフスタイル、トヨタマップマスターと提携し、
2015年3月から訪日外国人旅行者を対象としたスマートフォン向け観光ナビゲーションアプリ「NAVIGATE SHORYUDO(ナビゲート ショウリュウドウ)」を提供します。
「NAVIGATE SHORYUDO」では、セントレアから入国した訪日外国人旅行者向けに観光パンフレットやウェブサイトだけでは知ることが難しい、
「昇龍道」エリアの詳細な観光スポットをナビゲートし、ルート探索案内、音声案内、おすすめコースの紹介など、きめの細かいサービスを提供します。なお、利用料は無料です。
中部北陸圏の知名度向上を図り、主に中華圏、および東南アジアからインバウンドを推進する目的で国土交通省中部運輸局などが立ち上げた「昇龍道プロジェクト」の対象とする中部北陸9エリアで展開される「おもてなし事業」です。
69: 2015/02/17(火)21:33 ID:4ejuBlLK0(1) AAS
日本人アピールしてどうする？(笑)
70: 2015/02/17(火)21:45 ID:yJyza6tw0(1) AAS
今更知名度云々言ってる時点で中部は負け組www
関東近畿北海道九州沖縄広島を見れば、すでに知名度が高いから今更そんなところに時間と金をかけたりしてないよ。ああ、北陸と静岡もかなり伸びてたな。
ダメなのは愛知だけか（爆笑）
まあ国際線旅客数において、外国人利用者数がたった150万人程度だから
需要掘り起こしに躍起にならざるを得ないのはわかるんだけどさ。
那覇や新千歳の猛追にあって、来年あたり外国人旅客数で抜かれたりしたら三大都市としての面目丸潰れだしね。
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