[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM52便【楽桃】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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2(1): 過去スレ2 2015/03/01(日)13:20 ID:JKzXii+o0(2/4) AAS
【Peach】ピーチ・アビエーションMM30便【楽桃】
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【Peach】ピーチ・アビエーションMM29便【楽桃】
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【Peach】ピーチ・アビエーションMM28便【楽桃】
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【Peach】ピーチ・アビエーションMM27便【楽桃】
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【Peach】ピーチ・アビエーションMM26便【楽桃】
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省50
3(2): 2015/03/01(日)14:09 ID:JKzXii+o0(3/4) AAS
最近、新規就航検討の報道が色々出てたから確認出来た範囲で、今後の増機計画や新規就航路線と合わせて纏めとくわ。
○今後の増機計画(全てA320の模様)
2015年：3月・7月・11月に各1機
2016年：3月・7月・11月に各1機
※但し、2016年の3機は発注したというリリースが見当たらず。また、今後の機体もシャークレット仕様ではない可能性有り
ピーチ井上CEO、A320のシャークレット「盲目的に採用しない」
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
○今後の新規就航路線
成田〜新千歳・福岡：2015年3月29日就航
○就航が検討されてる路線
省17
4(1): 2015/03/01(日)14:14 ID:xzjp6kfZ0(1) AAS
接客態度が悪いってピイピイ泣きべそかいてるチンカスは、ここにはいないのかな？
5: 2015/03/01(日)16:45 ID:xBYW9Nj/0(1) AAS
羽田〜台北線の間合いで関空〜羽田線頼む
6(1): 2015/03/01(日)17:26 ID:YT3EgnTt0(1) AAS
しかしこのスレの連中は同じ事ばかり聞くんだな
次スレからテンプレにでもいれてくれ
関空⇔那覇 739mile
関空⇔新千歳 666mile
関空⇔ソウル 525mile
関空⇔釜山 352mile
関空⇔台北 1061mile
関空⇔高雄 1228mile
関空⇔香港 1548mile 店長自身が自社ルール上 関空からはここが限界と発言してる
関空⇔グァム 1577mile 自社ルール(４時間ルール)上は大丈夫だが ETOPSがないから不可
省17
7: 2015/03/01(日)17:29 ID:cOd8D7bl0(1) AAS
サイトは今も混雑中・・・
明日、予約しよう。
8(1): 2015/03/01(日)17:38 ID:JKzXii+o0(4/4) AAS
>>6
これ、書き込むなら最近の井上CEOの発言や報道を元にした物に改訂すべきだよ。
4時間ルール上、無いと思われてた那覇〜バンコクは需要の調査中みたいだし、井上CEOが那覇〜香港就航時に那覇〜ホーチミンやシンガポールなどにも就航したいと語ってたし。
9: 2015/03/01(日)18:54 ID:RXTYM6aU0(1) AAS
もし、那覇ードンムアンがノンストップで飛んだ場合、
４時間ルールは事実上の廃止と見るべきだろう
もしそうなれば、就航可能範囲は機材性能のそれに代わるから、
就航可能路線候補は一気にドンと広がる
それこそ、関空から東南アジア直行も視野に入ってくるよ。
10: 2015/03/01(日)19:22 ID:/4n67Unw0(1) AAS
>>8
バンコクは4時間をちょっと超えるぐらいだから、それぐらいはやるだろうと思ってたけど、
シンガポールとか言い出すと確かに4時間ルールはなくなるなぁ
11: 2015/03/01(日)19:35 ID:yKKk6+hQ0(1/2) AAS
別に厳密に4時間以内って訳じゃないだろ
12: 2015/03/01(日)19:43 ID:/aaxk4U30(1/2) AAS
2000km圏内の海外といっても、まともな国が無いんだから
まずは国内線をしっかり充実して欲しい。
13: 2015/03/01(日)19:48 ID:yKKk6+hQ0(2/2) AAS
今は国際線のほうが儲かるからな
14: 2015/03/01(日)19:52 ID:/aaxk4U30(2/2) AAS
1機しか駐機できない那覇空港 路線拡大のペースが落ちてきている
ピーチ井上CEOインタビュー（上）
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
15: 2015/03/01(日)22:59 ID:Pqo5GOXp0(1) AAS
グアムは、インバウンドは弱いかもしれないけど、アウトバウンドはリピ率高いだろうし、就航する価値あると思うけどな
16: 2015/03/01(日)23:16 ID:jPOkX7Gl0(1) AAS
グアムなんて行ったらほぼ必ず同じ空港から帰ってくるしね
17(1): 2015/03/01(日)23:32 ID:Yt0G0P3m0(1) AAS
結局情弱が喜ぶカスセールだっだんですね。
18: 2015/03/01(日)23:51 ID:/8Q2hRnJ0(1) AAS
重複の予約が来た人は結局どいうなったの？
後学の為に結果を教えて
19: 2015/03/02(月)02:32 ID:ArlnZi/I0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.focus-asia.com
春秋航空春節期間の日本全線の平均搭乗率98％とか驚異的な数字叩き出してる
ピーチも7割くらいは中国旅行会社と組んであと3割を日本の個人旅行メインにして飛ばしたらかなり乗るのにな
日本は黙ってても中国から数億人が来るし。世界で4番目に外国人観光客が来る中国は日本からでも行きたい人はある程度いる
早く中国と交渉しないとバニラやジェットともっと差を広げられないぞ
20: 2015/03/02(月)09:49 ID:kfGNtohN0(1) AAS
中共側が拒否してんだろ
21(1): 2015/03/02(月)10:15 ID:K1tt0CB50(1) AAS
沖縄は那覇を止めて嘉手納を利用すべき
安く上がるはずだ
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