[過去ﾛｸﾞ] 【△Delta】デルタ航空 DL014便【ATL・JFK・MSP】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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12(1): 2015/08/05(水)14:55 ID:8Wu97Bd70(1) AAS
最悪の結果が出たぜ、もう日本路線からは徐々に退くかもな。
13: 2015/08/05(水)14:56 ID:kIAQovxC0(1) AAS
あーあ
14: 2015/08/05(水)14:58 ID:ksVy1A3P0(1) AAS
>>12
むしろ、エアバス機買わないよと突き付けそう。
15: 2015/08/05(水)15:26 ID:H47XvmZp0(2/2) AAS
悲報過ぎるなー
16: 2015/08/05(水)15:44 ID:Vmm6W51x0(1) AAS
そんな衝撃でもないけどな。
もともとデルタはイントレピッドに担がれる形で出てきたわけだし、
あまり出資には乗り気じゃない感じがしたよ。
ただまあ、第三極が死んでデルタの提携先候補もいなくなっちゃって
デルタの成田離れは進むだろな。
一番悲惨なのはイントレピッドさんだろうけどね。A330どうすんの？
17: 2015/08/05(水)16:00 ID:ZHVrv8fb0(1) AAS
デルタマイルでのスカイマーク便ももう終わり？
18: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/08/05(水)16:46 ID:6HWsIMte0(1) AAS
メディア対応が日本支社長だけで、アトランタからは誰も来なかったしな。
結果論だけども、余り本気で取りに行くとは見えなかった。
出せる条件は出して、これで取れなかったら別にイイやって感じ。
19(1): 2015/08/05(水)16:52 ID:WLE5zd630(1) AAS
なんでや！なんでANAばっかりなんや！
20: 2015/08/05(水)16:55 ID:xS2r5kTN0(1) AAS
JLのときはかなり本気だったからねえ
今回は霞んで見えるな
21(1): 2015/08/05(水)19:41 ID:kafyAKY+0(1/2) AAS
独立性を維持するというなら再生後に・・・と考えているのかも
22: 2015/08/05(水)19:45 ID:+Blz8GzJ0(1) AAS
春秋日本かエアアジアジャパンと提携するしかないな
23: 2015/08/05(水)20:12 ID:BG2FGk1N0(1) AAS
雨金持ちは喜ぶところか悲しむところか難しいな・・・w
24: 2015/08/05(水)20:14 ID:kafyAKY+0(2/2) AAS
独立性維持、運賃・路線等に関与せず＝ＡＮＡ取締役
へー・・・
ANAが減便して下僕が新規就航というのを見かけるが
あれは下僕側からの提案という形式をとっているのか？ｗ
25: 2015/08/05(水)20:42 ID:D4w3I/o20(1) AAS
あまり採算取れない路線で得意のコードシェアはよく見るなｗ
26: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/08/05(水)22:08 ID:nwoGlrIH0(1) AAS
>>21
ヴァージンアトランティックみたいに、交渉して株式買っちゃえば良いしね。
27: 2015/08/05(水)23:15 ID:NHzwCnts0(1) AAS
JALと合併しちゃえよ
28: 2015/08/05(水)23:31 ID:E0pqP07q0(1) AAS
ユナイテッドと合併しちゃえよ
29(1): 2015/08/05(水)23:51 ID:/fMPhC36O携(1) AAS
デルタとユナイテッドが合併したらスタアラとスカイチームどっちになるのかな？
30: 2015/08/06(木)09:56 ID:EqWrlUHN0(1) AAS
>>29
米司法判断で無理だろうけど、合併したらスカイアライアンスという新連合ができる。
AAが合併したらスカイワールドアライアンスに(ry
31(1): 2015/08/06(木)20:36 ID:jVHyuXbR0(1) AAS
>11
スルーされてるから
A-330のAB席は足元狭いよ。
2列目の4列席の両通路側が前に座席がなくて快適。オレいつもここ。
Bー777なら上から見て右側の最前列はメチャクチャ広い。窓側にいても余裕で通路に出られる。一方左側の最前列ABC席は狭い。
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