[過去ﾛｸﾞ] 【△Delta】デルタ航空 DL014便【ATL・JFK・MSP】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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407: 2015/10/26(月)20:43 ID:hD57HbZD0(1) AAS
３５０００マイルで韓国いけますか？
408(1): 2015/10/26(月)21:18 ID:0P0eMElr0(1) AAS
>404
しかもー
羽田だったらJALのサクララウンジ使えるしな。
いつも中国東方航空のLCCより安い運賃で
羽田のサクララウンジと優先搭乗してる。
荷物はあんまり預けないけど預けた日には最優先で出てくるし至れりつくせり。
しかも永久Gだし。
409: 2015/10/27(火)00:32 ID:t1bBs8z30(1) AAS
日韓往復35,000マイルを今日になって知り、かなりブルー。
突然だったんだね。
でも、デルタの電話係の対応を責めないでください。
私も外資のコールセンターに勤めてたことがあるけど、
昨日まではOKだったのに、今日になったら本国から連絡があってダメとか、
朝出勤したらルールが変更になってたとか結構あって、振り回されていたので。
まあ、確かに>>320のメールは35,000マイルとは明言せずに、
今後何があってもいいようにある意味、責任逃れだけど。
410: 2015/10/27(火)01:25 ID:bHkVKOGp0(1) AAS
マイルほんと使い道ないね〜。
あと20万ほどあるから、プラチナで発券手数料のかからない
今のうちに特典に使おうと思っても、本当に使い道がない。
ベトナム航空券なんかは今まで比較的取りやすかった印象だけど、
2月でもの希望の日はすでになかったよ。
ペイwithマイルは円安のおかげで1マイル＝120円にはなるけれど、
公示運賃でも安いアジアは時間帯が悪いのばっかりだし、
アメリカ行きは非公示が安すぎるから意味ないし、本当に使い道がない。
ヨーロッパ行きのCですら、必要マイルが多すぎ1マイル=2円程度にしかならないんだね。
411: 2015/10/27(火)01:46 ID:t0avFLm50(1) AAS
自演グランプリ2015
現時点での最有力受賞候補は、もちろんこのバカズリｗ
167 ：泉ズリア連呼キャラを演じたバカズリ：2015/02/14(土) 12:01:01.57 ID:v2Wjuidl0
欠陥関西空港の容量の「上限」は「たったの」23万回/年です。
「たったの」23万回/年すらも持て余している現状において、他所の空港と机上で比較することなど、空論以外のなにものでもなく、童貞泉ズリアのマスターべーションです。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 12:33:52.15 ID:1dSAWrsY0
>>167
じゃあ、福岡空港の容量の「上限」は、国の公表どおり、１４．５万回/年 ということ？
2013年度の福岡空港の実績値は、１７．４万回/年
169 ：ズリ師匠連呼キャラを演じたバカズリ：2015/02/14(土) 12:35:00.01 ID:v2Wjuidl0
省10
412: 2015/10/27(火)21:22 ID:54CzYm3e0(1/2) AAS
1マイルで120円にもなるのかよ。
そんなおいしいマイレージほかにねーな。
413: 2015/10/27(火)21:24 ID:54CzYm3e0(2/2) AAS
1万マイル貯めたら120万円だぜ。
Cでアメリカ3往復できるな。
すげーな。ここ。
414: 404 2015/10/27(火)21:34 ID:mDtWtsI70(1) AAS
>>405
>>406
>>408
了解です、遅くなりすみません、有難うございます。
415: 2015/10/28(水)00:48 ID:Dnr9VDVN0(1) AAS
売れるの？
416: 2015/10/28(水)18:10 ID:WhmN6bVX0(1) AAS
名古屋からニューヨークで割安出てるけど乗り換え3回と出るな
一体誰が乗るんだ
417: 2015/10/29(木)00:57 ID:vWErCaYb0(1) AAS
直行便購入したほうが、マイルつかうよりやすくね？
418: 2015/10/29(木)01:52 ID:9sN/PrQf0(1) AAS
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
ゲートが２０バース程度では、旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
自衛隊機や自家用ジェットなどを加えても、１７万回程度が上限です。
これは、滑走路を何本増やしたって、同じです。
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着は、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
自衛隊機やセスナなどを加えても、１８万回程度までなら、十分対応できます。
省3
419: 2015/10/29(木)23:08 ID:IAk9kN+c0(1) AAS
韓国往復が15,000マイルで飛べなくなったんですね。。。
15,000で行けると思ってスカイチーム便に乗ってたのに、酷い。
マイルの価値が下げるくらいなら、
国内線の500マイルキャンペーンなんて止めれば良いのに。
420: 2015/10/29(木)23:18 ID:a4+crmU00(1) AAS
その通りだね、既存の客を馬鹿にしている
421: 2015/10/30(金)01:02 ID:VzmGSHYw0(1) AAS
韓国なんかどうでもいい
韓国なら片道1000万マイルにしてもらっても結構
422: 2015/10/30(金)09:53 ID:PwA4gtTp0(1) AAS
↑キチガイ降臨
423: 2015/10/30(金)10:38 ID:msXaW0TK0(1) AAS
在日だらけ
424: 2015/10/30(金)11:35 ID:VXYjeIJx0(1) AAS
祖国に帰って二度と来日しないなら俺のマイル恵んでやるのにな
425(1): 2015/10/30(金)12:29 ID:kvBUcpjBO携(1) AAS
アメリカ行きってアトランタ経由とデトロイト経由どっちの方が空いてるん？
マイル使ったアップグレードはどっちの方が取りやすいんだろう
426(1): 2015/10/30(金)15:15 ID:RGU5QfcB0(1) AAS
>>425
アトランタも、デトロイトも、アメリカ合衆国だよ。
日本行きって東京経由と大阪経由どっちの方が空いてるん？
マイル使ったアップグレードはどっちの方が取りやすいんだろう
なんか、変じゃない？
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