[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-28@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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503(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7a3f-0MWP [123.223.68.251]) 2017/02/07(火)09:46 ID:57oWn1TL0(2/2) AAS
補足するね。
ワールドホール、スポーツセンター、国際展示場で大規模な催しものがあったときに、混雑さけて、遠回りの南公園まわりの列車で
三宮まで出てる地元住民やら企業の勤務者やら結構いるよ。
イベントの行きは三々五々だが帰りは一時的に混雑するから、待つより遠回り。市民広場から遠回りも実質6・7分くらいの差。
504: (ﾜｯﾁｮｲW 15b4-//Um [118.243.56.238]) 2017/02/07(火)11:53 ID:lc3srYCM0(1) AAS
>>503
普段から利用してるので
南公園から北埠頭まで単線なのは知ってますが…
505(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1a-4SR0 [49.98.77.46]) 2017/02/07(火)18:09 ID:O0wR759Bd(1) AAS
>>503
もし>>488と同一人物なら良い加減巣に帰ればと言いたいところだけど
どちらにしても三ノ宮は終点でドン付き。
終点駅で処理できる容量は決まってるから、どちらかを増やしてもどちらが駅への進入を待たなければならないから終点三ノ宮への輸送力は変わらない
北埠頭周りを増やせば、折り返し上り列車の運行本数が減るだけ。
コンサート帰りの渋滞は緩和しないし旅客が積極的に利用する上り列車の本数が減るから、より悪化する。
コンサートやイベントはそもそも一時的なラッシュだし時間的にもマチマチだから、そもそも臨時ダイヤで対応すべき。
506: (ﾄﾝﾓｰ MM31-/Vq9 [210.142.95.252]) 2017/02/07(火)18:17 ID:p/YhhgT1M(2/3) AAS
>>503
で？
だから？
それがどうした？
507: (ﾄﾝﾓｰ MM31-/Vq9 [210.142.95.252]) 2017/02/07(火)18:19 ID:p/YhhgT1M(3/3) AAS
>>505
まぁ実際、臨時列車で対応してるしな
508(2): (ﾜｯﾁｮｲ e60e-Kx9n [153.189.253.198]) 2017/02/09(木)00:02 ID:48Zc/pI00(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
神戸空港民営化へ 関空・伊丹と「一体運用」できるか？
509(1): (ﾜｯﾁｮｲWW b9dc-k4d0 [122.215.6.28]) 2017/02/09(木)01:08 ID:qDGB8BBk0(1) AAS
直接的には関係なさそうだけど
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
510: (ﾜｯﾁｮｲW c9a2-S0So [202.229.165.19]) 2017/02/09(木)06:44 ID:OLFsm4gc0(1) AAS
>>509
これは凄いね
これからの航空管制は、神戸と東京で担っていく
511(2): (ﾜｯﾁｮｲ adb4-K2za [118.243.56.238]) 2017/02/09(木)11:56 ID:jwXkMN7O0(1) AAS
>>508
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
オリックス関西代表 神戸空港の規制緩和に期待
運用制限の理由が明確になって良かった。
512: (ﾄﾝﾓｰ MM09-AXmy [210.142.95.182]) 2017/02/09(木)12:46 ID://bChaeUM(1) AAS
>>511
はっきり書いてるなw
一体化後の規制緩和は規定路線ということで
513(2): (ﾌﾘｯﾃﾙ MMae-q11b [219.100.136.177]) 2017/02/09(木)19:11 ID:A/p5DnJJM(1) AAS
羽田からの到着便20:25と20:30
こんな被ってて意味あるのこれ
514(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-S0So [49.98.87.44]) 2017/02/09(木)19:16 ID:DLpg5VTYd(1) AAS
>>513
ANA利用者とスカイ利用者だけどまぁ総旅客で言えば
二両編成の電車みたいなモン
515(1): (JPW 0H09-q11b [210.160.237.22]) 2017/02/09(木)19:18 ID:paw1lRcWH(1) AAS
>>514
コードシェアですらないよね？
516: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-a31+ [119.241.50.225]) 2017/02/09(木)19:45 ID:82GurhXTM(1) AAS
>>508
双日が何故参加しているのかわからない。勝てる見込みがあって参加してるのか？
517: (ﾜｯﾁｮｲ 8aaf-hfOO [211.131.87.8]) 2017/02/09(木)19:57 ID:ooyy0alm0(1) AAS
>>515
コードシェアしてないから猶更。
各地方空港でもJALとANAの羽田便がほぼ同時刻の発着ってことはよくあること。特に地方発始発便と羽田発最終便はね。
518(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e72-Gj9/ [111.169.93.228]) 2017/02/10(金)00:16 ID:klxeE9fY0(1) AAS
>>511
「地元の関係自治体や経済団体で合意した経緯がある」ということは
地元の関係自治体や経済団体がOKを出せば規制は緩和されるということ？
国は全く関与しないということかな？
519(1): (ﾄﾝﾓｰ MM09-AXmy [210.142.95.28]) 2017/02/10(金)07:12 ID:aClt+M3GM(1) AAS
>>518
国は「地元で決めること」と言い続けてるからね
地元でちゃんと手続き踏んで決めたことには反対しないよ
520: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-Gj9/ [61.205.6.221]) 2017/02/10(金)21:33 ID:eue8dZdcM(1) AAS
>>513
おくれても神戸着陸
もっと遅れても関空でも神戸に船で。
そんな客のための日本ヘリコプター便
521: (ﾜｯﾁｮｲ e60e-gq7v [153.189.195.58]) 2017/02/10(金)22:54 ID:EUAatxWC0(1) AAS
そんなんどうでもええんじゃチョン、神戸空港エアドウ進出させんかいボケ
522: (ﾜｯﾁｮｲWW 6a3a-nm/R [219.202.72.9]) 2017/02/10(金)23:45 ID:U2t+xtv20(1) AAS
神戸にLCC来てくれ
関空めんどい
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