[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-28@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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96: 水戸婦人部長 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-GKhe [05005017814008_nz]) 2016/03/27(日)18:48:08.84 ID:LZP+vKYgK(1) AAS
！！注意換気！！
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません！
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。
我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。８割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
省10
239: (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-T+O+ [175.131.50.15]) 2016/10/14(金)21:38:22.84 ID:0oI/SJZm0(1) AAS
神戸空港の搭乗者数 ４カ月連続前年比上回る
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
またまた神戸空港大勝利！！！
290: (ﾜｯﾁｮｲ 450e-ZcNX [114.174.2.68]) 2017/01/08(日)11:52:57.84 ID:q4RsMRYO0(1) AAS
神戸空港利用実績見ると28年度（４〜７月）のANAの搭乗率は66％
JALが撤退決めた時もこれくらいの搭乗率じゃなかったかな。
伊丹の門限が延長されたら神戸空港に留まる理由もない。
市営空港じゃなくなるんだから神戸市の便宜を図る必要はどこにもない。
運営が関空エアポートになると神戸市もANAに引き留め交渉なんてできないでしょう。
でも、SKYMARKは路線増やしたがってるしFDAも就航狙ってるみたいだから、
レガシーは伊丹に任せて新興系のキャリア中心に生き残りを図る事は可能でしょう。
624: (ﾜｯﾁｮｲW ef98-3+Zn [182.168.86.60]) 2017/02/19(日)10:43:54.84 ID:jzA01KXn0(1/2) AAS
ところで3000m滑走路延長工事はいつからなんだ？
751: (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-HyQo [180.220.217.164]) 2017/02/23(木)20:55:41.84 ID:5Y4iwcFf0(5/6) AAS
>>746-748
何か大阪を過大評価してるようだけど、当時の大阪にそんな政治力はないよ
というか、戦後、大阪が曲がりなりにも戦略的に動いたのなんて、ここ数年だけっしょ
それも都構想が京都の西田昌司や藤井聡、和歌山の二階の介入で簡単に頓挫させられる程度
逆に、当時の神戸は、カリスマ市長宮崎の下、神戸株式会社と呼ばれた絶頂期であり、
西神の山を削ってポートアイランドを造り、ポートピア博覧会を開いたりしてた
そんな宮崎がポピュリズムに流され、空港建設反対派に回ったのが、致命傷だと思うけどね
当時は、社会党の土井たか子の絶頂期でもあり、あっち方面はパヨチンの勢いが強かったから、
それもあって国は神戸を見限ったんだと思うよ
何にしても、大阪湾内に造れる空港は一枠。それが泉州沖に決まった時点で終わった話なんだが、
省1
854: (ﾜｯﾁｮｲW f127-gqNS [218.185.178.187]) 2017/04/17(月)22:22:02.84 ID:YTW41Wjw0(2/2) AAS
NH578 NH415 SNJ30は羽田かな。
SKY178は千歳に戻るっぽいね。
お疲れ様でした…。
883: (ﾜｯﾁｮｲ 777f-MCpo [202.233.210.127]) 2017/05/25(木)23:04:15.84 ID:4ZOVgzHI0(1) AAS
神戸空港に「国際線を」 スカイマーク・佐山会長
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
佐山氏はコンセッションに関連し、「民間事業者が運営すれば、神戸空港ができた
過去の経緯より、資産を有効活用する視点が大切になる。神戸が２４時間空港で、
海外にも（定期便を）飛ばせるようにすることは自然な流れ」と指摘。
「神戸の規制緩和が実現すれば、（自社の）成長の最重要拠点になる」
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