[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 52路線目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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529(1): (ｴｰｲﾓ SEd9-00Sg) 2016/03/02(水)10:13 ID:bTYR88pfE(1) AAS
>>526
地の利(これは国際線に限った話で国内線だと逆に不利)だけではここまで伸びないよ
大きいのは国の沖縄振興策(※別にこれが無駄だとかズルいとかは思っていないよ)
『「沖縄振興特別措置法の一部を改正する法律」について』内閣府
外部ﾘﾝｸ[html]:www8.cao.go.jp
航空機燃料税の軽減など無ければ、時間も燃料も多く消費し、機材・乗員を長時間束縛する沖縄線より
その分、国内幹線を多頻度運航した方が効率が良い
『沖縄路線に係る航空機燃料税の軽減措置の改正』内閣府
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www8.cao.go.jp
その他諸々の振興策については以下を参照
外部ﾘﾝｸ[html]:www8.cao.go.jp
那覇空港拡張事業についても、単に混んでいるからやるという単純な話ではなく、沖縄経済振興の文字
が入っている
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