[過去ﾛｸﾞ] 【QR】カタール航空 6便【DOH】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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306(1): 2017/01/14(土)23:42 ID:uMLtGuAD0(1) AAS
>>305
今は時期が悪い
307: 2017/01/14(土)23:47 ID:Wxg25W0Q0(2/2) AAS
>>303
ありがとうございます
308: 2017/01/15(日)02:40 ID:4tux2zlm0(1) AAS
20万切らないと高いな
309(1): 2017/01/15(日)09:02 ID:DOjV5azY0(1/2) AAS
>>305
いつでも羽田発26万、成田発24万で発売してるから、29万だと高いよ。
20万切らないと安いとは言えない。
310: 2017/01/15(日)09:23 ID:Gpk9ClEl0(1) AAS
BKKとかKUL、ICN発は安いのに何故東京はどこの航空会社も高いのだろうか。
上海、北京発も高い。香港発なら安い時期はあるのに。
311: 2017/01/15(日)10:06 ID:tOwr1nJO0(1) AAS
日本からの移動時間も短いし ＩＣＮ発使ってる人多いんじゃないかな。
312: 2017/01/15(日)10:12 ID:l9520OyF0(1) AAS
市場競争がない都市ばかりだな
まして東京中東間は日系が一つも就航してない体たらく
値段を下げる理由がない
313(1): 2017/01/15(日)12:42 ID:e6sJEqp60(1) AAS
日系は超メジャーディスティネーションかアライアンス先の拠点空港以外飛ばさないからね
おかげで市場競争働かず、ボッタクられる
314(1): 2017/01/15(日)15:25 ID:KVh+98iP0(1) AAS
他国は周辺国の乗り継ぎ客も需要として考えてるが日本の航空会社は
は乗り継ぎ客が少ないんじゃないかと思う
一度だけ成田経由で韓国に帰るおじちゃんがJALで隣だったことがあるが
成田とかで乗り継ぎ用の保安検査場に人が並んでいるのを見たことが無い
315: 2017/01/15(日)15:26 ID:csPPJheX0(1) AAS
くずの人件費
316: 2017/01/15(日)17:26 ID:sn9F18VA0(1) AAS
JALもANAも乗り継ぎ客多い。
アジア＝北米の乗り継ぎ客が多いから、
スケジュールも乗り継ぎに便利なようにしているじゃん。
317: 2017/01/15(日)20:17 ID:r5ivnQf90(1/3) AAS
>>313
ANAL信者は機内サービスしか評価しないからな。
あいつら便数やネットワーク網による利便性や国益は全く気にしてないし。
318: 2017/01/15(日)20:21 ID:r5ivnQf90(2/3) AAS
>>314
ANALは最近まで成田羽田がわかれてた弊害でトランジット客を取り込むノウハウは低そう。
トランジット客に使いやすいフライトスケジュールも組んでないし。
319: 2017/01/15(日)20:45 ID:s880iomD0(1) AAS
age
320: 2017/01/15(日)21:04 ID:J3lYS1Gq0(1) AAS
>>306
>>309
ありがとうございます！
様子見ます
321: 2017/01/15(日)22:27 ID:DOjV5azY0(2/2) AAS
QRはイスラム教徒メインに就航だろ．
322: 2017/01/15(日)23:58 ID:r5ivnQf90(3/3) AAS
ハラルミールは大変そうだから、顧客は偏るよな。
323(1): 2017/01/16(月)00:03 ID:L1xDHhmc0(1) AAS
今週乗るんですが、夕方までがらがらだったのに今見たら空席10席以下にいきなりなってたんだけど、そんな急激に埋まる事なんてあるの？
324: 2017/01/16(月)00:41 ID:kbFA+77+0(1) AAS
旅行会社がツアー客の分をぶち込んだんでしょ
325: 2017/01/16(月)00:58 ID:RS6Vwkud0(1/2) AAS
ツアー客の席って、そんな直前に？
ありがとう。
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