[過去ﾛｸﾞ] 【ANA】スーパーフライヤーズ46年目 【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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149: 2017/07/04(火)04:07 ID:F8mnRxYD0(1/2) AAS
>>148
国内線単体では2ヶ月前からしか予約できないが
国際線と絡めれば1年近く前から予約できるから2ヶ月前までにすっかり刈り取られてるかもな
150(1): 2017/07/04(火)04:10 ID:F8mnRxYD0(2/2) AAS
マイレージプラスだろうと同じこと
よく知りもしないのに>>146のような書き方では車椅子野郎と同レベルの営業妨害だぞ
151(1): 2017/07/04(火)07:44 ID:GPe2rCUe0(1) AAS
CAって大したことないよね。ルックスも仕事振りも。
ビジネスとか乗り始めて、本当にそう感じるようになった。
いつももっとちゃんとやれよ、って思うわ。
152(1): 2017/07/04(火)07:53 ID:0B21sOBB0(1) AAS
>>151
おまえこの前LCCでCAに変なクレームつけてたやつだろ
153: 2017/07/04(火)08:00 ID:ghm6hHQT0(1) AAS
>>152
同じこと思った
「キジマーしてるの？」と問いかけたくなった。
朝日ではZが今日になって一方的な擁護を垂れ流してるし
154: 142 2017/07/04(火)08:30 ID:QDEbWFtz0(1) AAS
>>143
そっかｗ
悪かった。すまん137。
155(2): 2017/07/04(火)08:42 ID:1svvzAhf0(1/5) AAS
クアラルンプール発券で那覇往復を発券しようとしてるんだけど、単純往復なら安い料金が出てくるのだが、途中で大阪にストップオーバーすると料金が極端に高くなる。
具体的には
KUL-HND-OKA/OKA-HND-KUL
だと安くて
KUL-HND-OKA/OKA-o/ITM-HND-KUL
にすると高くなる。
以前に料金が高くなるので問い合わせた時にその料金の条件に週末を目的地に滞在する事と言う条件があって日程をずらして土曜日到着の日曜戻りにしたら料金が出てきた事がある。
今回は目的地の滞在はクリアしてるし、何か条件があるんですかね？
試しに大阪滞在を1日にしてみたけど結果は一緒だった。
買おうとしてる航空券はHクラスの日程変更可能なタイプ。
156: 2017/07/04(火)08:50 ID:0teY4W8C0(1/2) AAS
教えてあげないよっ♩
157(1): 2017/07/04(火)14:20 ID:3IInNWf40(1/2) AAS
>>155
国際線の国内線乗継は一区間のみ。
分かりやすいのがISG-MEXで調べてごらん
羽田成田移動を避けようとすると
KIX-SFO経由とかとんでもないルートが出てきて絶対にISG-OKA-NRTは出てこないから。
158(1): 2017/07/04(火)14:21 ID:3IInNWf40(2/2) AAS
>>155
どうしてもそのルートが良いなら
オープンジョーで
KUL-OKA/ITM-KULとOKA-ITMを別で取るしかない
159: 2017/07/04(火)16:13 ID:1svvzAhf0(2/5) AAS
>>157
なるほど、往路か復路どちらか一回で更に例え同日であっても乗継はできないって事か。
那覇が空いてなければTYO-FUK-OKAみたいに乗り継ぐ事はできないって事か。
ちなみにオープンジョーはどうなんですかね？
SIN-TYO-OKA//ITM-TYO-SIN
みたいなの。
しかし、これなら特典なり別切りでOKA-ITM-OKAを発券した方が良いな。
特典だと日付変更は可能だったと思うからこれしかないかな。
160(1): 2017/07/04(火)16:21 ID:1svvzAhf0(3/5) AAS
>>158
あ、すいません。
既に書いてましたね。
やはりそうですね。
あとは私が書いたように目的地での滞在に制限はないだろうから有効期間の範囲で戻る事にしてOKAまでの移動は特典にするかですね。
何往復も連続でするのはしんどいし、ホテル代もまとめて掛かるので有効期間が長いのでそれを有効に使いたいだけなんですけどね。
もしかして、国内線部分と言うことは東京で切れば本数は多いし運賃も安くなるのかな？
東京の方がわざわざ行く価値は多いしなぁ。
161: 2017/07/04(火)16:57 ID:9Aol3sM70(1) AAS
>>150
中途半端な知識で口を出すな。
162: 2017/07/04(火)17:16 ID:YjQ9XJFa0(1) AAS
昔からNHのGSは低レベルだと思うけどなぁ。昔はそんなに良かったの？
今日も千歳のCPで採用説明会してるっぽい掲示があったが、それっぽい奴は誰も見なかったな。
人余りの北海道でも人材を集められないってヤバくないか？
163(1): 2017/07/04(火)23:17 ID:1svvzAhf0(4/5) AAS
>>160
この件、自己解決しました。
具体的な事は書かない方が良い雰囲気なので自粛しますが思い通りのルートと値段が使えました。
ところで、その際にTYO-KULの検索をしたらTYO-SIN-KULのルートが出てきて料金は7千円弱の追加でSIN-KULのSQ運行便が出てきた。
以前はシルクエアかマレーシア航空でシルクエアはマイル加算対象外で意味なかったのだけど、SQ運行なら考えるな。
まだ調べてないけど、シルクエアって本体に吸収されたのかな？
そして加算対象外の予約クラスだったりして。
164(1): 2017/07/04(火)23:18 ID:0teY4W8C0(2/2) AAS
それも自己解決しろよ
165: 2017/07/04(火)23:43 ID:1svvzAhf0(5/5) AAS
>>164
自己解決しました。
シルクエアはあるようですが、時間帯によってシンガポール航空運行の便があるようです。
但し、この便の予約クラスはKクラスとなるので加算対象外の運賃なのでマイル目的で利用する意味はないです。
でも、時間帯やうまく便を選ぶことでシンガポール滞在を楽しむこともできそうな気がします。
シルクエアは最初からシンガポール航空のマイレージプログラムにしか加算できないのでANAのユーザーにはマイル加算はできないようです。
166(1): 2017/07/05(水)06:18 ID:viCnDn+U0(1) AAS
加算できるのに…
そういう知ったか風な文章しかかけないから損してるんだよ
167: 2017/07/05(水)07:27 ID:9TjGp+UI0(1) AAS
シンガポールからマレーシアに行くときシルクしか使ってなかったけど、
機材はシルクでSQ他数社がコードシェアしている場合が多いから
スタアラに積算するのあきらめていた。おかげでクリスフライヤーにわずかなマイルが貯まるのみ。
>>166
ａｎａに問い合わせたとき、加算できる場合も有りますって言っていたことかな。
詳細は教えてくれなかったけど。
どうやると出来るかお教え下さい。
168: 2017/07/05(水)15:33 ID:BwCIj5Fj0(1) AAS
教えられない
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